Koks kaifas važiuojant su senom geldom?

[Finalfour]

Zodziu visos jos govno, ne tik pezo

[brasil181]

Pradžioje rašė Finalfour

Zodziu visos jos govno, ne tik pezo

tik ne mersas

Labai didelis kaifas idomia seniena pavairuoti Tolimom kelionem tai aisku naujesnis auto,bet savaitgaliais..smaguma

[exxon]

teko 2010m x5ta 4.8is pagainiot kiek laiko tai kazkokia taburete, gal delto kad su kazkokiu sport paketu ar kuo ten buvo. siaip masina tvirta rimta, tada dar kainavo 100k
ai dar uzmirsau kad sena triperi vairuojant demesio susilauki, tai cia irgi privalumas jei kam jo truksta

[Tomskis]

pries kelias dienas su moskvicium vaziavom, demesio centre buvom visi pasiveja pasiziuret

[exxon]

tikrai smagu kai riedi su sec ir koks bajoras su GL nyksti i virsu rodo

[Indigof]

Pradžioje rašė Finalfour

Nu blyn, nelyginam nepalyginamu dalyku. P407 gyvenime neprilygs S klases mersui, ir neturi prilygti juk.
Bet jei lygini tokias ala pseudo sportines coupe panasioj kainu kategorijoje - tai P407 coupe tikrai kaifas didesnis nei pas MB CLK. Pastarasis net brangesnis jei faceliftas.
Ir kap kazkas pastebejo jau - mano 6 pavaru APD Aisin'as dirba tikrai maloniau ir fainiau nei W211 penkiabege APD. Turejau, galiu objektyviai lyginti.

As nesuprantu, kaip galima lygint CLK su P407. Galu varomas, geriau valit, geriau valdosi, mazesnis nuvertejimas(jei tai aktualu). As nelyginu konkreciu varikliu ir komplektaciju, tiesiog ziurint dauguma kategoriju - CLK i vienus vartus varo P407. Aisku, jeigu pinigai pirmoj vietoj tai galima rasti argumentu del ko Calibra geresne nei dauguma coupe. Man atrodo laikas nustot ginti kazkuri modeli, vien del to, kad ji pats turi.

[pucenas]

Pradžioje rašė Tomskis

matyt pucenas norejo pasakyt kad jo masina yra nauja, o musu visu senos geldos ir seip kas kas, bet senasis x5 komfortu tikrai nepasizymi, netgi prasciau uz 3er. nors ir tas pat salonas

Pucenas niekada nesake kad jo masina ne gelda. Vilius sena gelda kaip ir daugelio is cia esamu ir nei senukas c124 nei clk nei viliukas neteikia jokio kaifo man vaziuojant. Taip konforto daugiau su juo nei su clk,bet....Tai tiesiog senas triperis. Taip jis su r20 ir ka? Kam patinka vazineje su r13 r16 man gerai ir su r20 nes vaziuoje minksciau negu agurkas su r18. O apie koki siubavima sneki tomski nzn. Nes man tai nejauciu skirtumo didelio nuo priestai turetu masinu. Aisku nuo clk labiau jsuciasi. Nes dugnas 210. O su agurku 260 ivarydavau
Ps kogero vakar supratau kas yra tas jusu kaifas vaziuojant. Pavazinejau palsuzem gerai 222 63amg. Va cia tai masina. O musu geldos tai ir lieka geldom
Ir lyginant cls'a 63 ir s63 tai skirtumas nuo s tai turbut kaip kox 124 ir 211

[Edgis]

Kaip jūs čia visi asmeniškai reaguojat, sudėtingai mąstot. Važiavimo kaifui pajusti nei mašinos amžius, nei markė neturi turėti įtakos. Įsivaizduokit, kad nėra metų, markių, modelių, kainų ir tada pavažiuokit su bevarde, beamže transporto priemone ir suprasit ką malonu vairuoti ir ką ne. O kai prasideda lyginimas pagal metus, markes ir kainas tada išnyksta vairavimo/važiavimo malonumas ir atsiranda turėjimo/pasigyrimo/pasirodymo malonumas.