ABS: axle level sensor+rotary speed sensor

[rafis]

Pradžioje rašė Darius

Diagnostika aišku ne staras

ne ne star'as...

[iDracus]

[QUOTE=rafis;483074]Sveiki, dega abs ir esp. Galvojau kaip visada bus kazkuris daviklis nusproges... taciau diagnostika parode tokius du daviklius:

rear axle level sesor
ir rotary speed and lateral acceleration sensor

Kada važiuoji ar greičių dėžė veikia be trukčiojimų? Bėgius permeta gražiai ar truputi sutrukčioja? Jeigi taip tai bus galinis ABS daviklis ir greičiausiai ABS žiedas. Daviklį pasikeisti gali ir pats. Nuimi ratą, nuimi posparnį ir voule. Gakli būti, kad daviklis prikepęs ir negali jo ištraukti. Būna, kad nulūžta. Pageidautina truputi stuktelti į nulužusią dalį, kad sujundinti daviklį. Tada įgreži į nulužusią ABS daviklio korpuso dalį mažą skylutę. Po to įsuki elementarų "samoriezą" ir su replutėmis ištrauksi. Išvalyk ABS daviklio vietą. Kad būtų švaru kaip pas "katiną kleckai". Po to suki galinį stabdžių diską ir žiūri per tą skylutę kaip atrodo ABS žiedas. Jeigu pamatysi nors mažiausią įtrukimą, nedvejok ir keisk ABS žiedą. O va čia pats speju nepadarysi nieko. Reikės imti galinį pusašį lauk. Tuo pačių pasitikrink ar reduktoriaus salnikas geras. Jeigu reikės ir tą keisk. Kainuoja nedaug.
Prieš pradėdamas darbus įsitikink, kad automobilis stovi stabiliai ir nenukris nuo domkrato. Nes tikrinant ABS žiedą reikės kišti galvą, tarp stabdžių disko ir kėbulo. Žinai, ten kaip supaprastinta giljotina

[rafis]

[QUOTE=iDracus;483119]

Pradžioje rašė rafis

Sveiki, dega abs ir esp. Galvojau kaip visada bus kazkuris daviklis nusproges... taciau diagnostika parode tokius du daviklius:

rear axle level sesor
ir rotary speed and lateral acceleration sensor

Kada važiuoji ar greičių dėžė veikia be trukčiojimų? Bėgius permeta gražiai ar truputi sutrukčioja? Jeigi taip tai bus galinis ABS daviklis ir greičiausiai ABS žiedas. Daviklį pasikeisti gali ir pats. Nuimi ratą, nuimi posparnį ir voule. Gakli būti, kad daviklis prikepęs ir negali jo ištraukti. Būna, kad nulūžta. Pageidautina truputi stuktelti į nulužusią dalį, kad sujundinti daviklį. Tada įgreži į nulužusią ABS daviklio korpuso dalį mažą skylutę. Po to įsuki elementarų "samoriezą" ir su replutėmis ištrauksi. Išvalyk ABS daviklio vietą. Kad būtų švaru kaip pas "katiną kleckai". Po to suki galinį stabdžių diską ir žiūri per tą skylutę kaip atrodo ABS žiedas. Jeigu pamatysi nors mažiausią įtrukimą, nedvejok ir keisk ABS žiedą. O va čia pats speju nepadarysi nieko. Reikės imti galinį pusašį lauk. Tuo pačių pasitikrink ar reduktoriaus salnikas geras. Jeigu reikės ir tą keisk. Kainuoja nedaug.
Prieš pradėdamas darbus įsitikink, kad automobilis stovi stabiliai ir nenukris nuo domkrato. Nes tikrinant ABS žiedą reikės kišti galvą, tarp stabdžių disko ir kėbulo. Žinai, ten kaip supaprastinta giljotina

begius meta graziai.
O kodel galinis abs daviklis ir ziedas? Nes man kai buvo galinis abs daviklsi VISADA mesdavo daviklio klaida. O jeigu budavo ziedas, mesdavo daviklio klaida ir rasydavo ne daviklis blogas, o tiesiog signalas blogas, tada budavo ziedo problema.

[iDracus]

[QUOTE=rafis;483121]

Pradžioje rašė iDracus

begius meta graziai.
O kodel galinis abs daviklis ir ziedas? Nes man kai buvo galinis abs daviklsi VISADA mesdavo daviklio klaida. O jeigu budavo ziedas, mesdavo daviklio klaida ir rasydavo ne daviklis blogas, o tiesiog signalas blogas, tada budavo ziedo problema.

Tai ir sakau, kad keičiant daviklį pasitikrint ir žiedą. Tik saugok galvą.

[rocky]

[QUOTE=iDracus;483129]

Pradžioje rašė rafis

Tai ir sakau, kad keičiant daviklį pasitikrint ir žiedą. Tik saugok galvą.

Tu cia rimtai ar juokauji ? Juk jokių rato sukimosi greičio klaidų nėra fiksuota

[rafis]

[QUOTE=iDracus;483129]

Pradžioje rašė rafis

Tai ir sakau, kad keičiant daviklį pasitikrint ir žiedą. Tik saugok galvą.

Koki davikli? ABS?
Gi ismestos dvi klaidos, axle level sensor ir rotary speed sensor. Abu jie NERA abs davikliai jie kazkokie kiti davikliai.

[iDracus]

[QUOTE=rafis;483134]

Pradžioje rašė iDracus

Koki davikli? ABS?
Gi ismestos dvi klaidos, axle level sensor ir rotary speed sensor. Abu jie NERA abs davikliai jie kazkokie kiti davikliai.

Axle level sensor - aukščio lygio daviklis. Tai gali būti priekinis arba galinis pakabos lygio regulilavimo daviklis. Comprende?
Rotary speed sensor - sukimosi greičio daviklis. Gali būti ABS daviklis. O ABS žiedą pasitikrinti kaip du pirštus apmy*ti. Gali netikrinti. Bet jeigu jis aptrupėjęs, bet nesutrukinėjęs, tau ir nerodys, kad blogas. O žiurėk pavažinėsi per žiemą, druskos pagrauš žiedą ir tas nukeps
Nors tavo reikalas. Elkis kaip tinkamas

[Gadget]

[QUOTE=iDracus;483174]

Pradžioje rašė rafis

Axle level sensor - aukščio lygio daviklis. Tai gali būti priekinis arba galinis pakabos lygio regulilavimo daviklis. Comprende?
Rotary speed sensor - sukimosi greičio daviklis. Gali būti ABS daviklis. O ABS žiedą pasitikrinti kaip du pirštus apmy*ti. Gali netikrinti. Bet jeigu jis aptrupėjęs, bet nesutrukinėjęs, tau ir nerodys, kad blogas. O žiurėk pavažinėsi per žiemą, druskos pagrauš žiedą ir tas nukeps
Nors tavo reikalas. Elkis kaip tinkamas

Nu kad ne ABS ziedas tai tikrai rotary buna bagazineje, po keleivio sedyne arba ant stakanu priekyje

[rafis]

[QUOTE=Gadget;483175]

Pradžioje rašė iDracus

Nu kad ne ABS ziedas tai tikrai rotary buna bagazineje, po keleivio sedyne arba ant stakanu priekyje

as irgi ta isgooglinau.
O gal tu zinai, tas rotary uz ka atsakingas? Del jo gali mesti klaida abs?
Nes tas axle level, tai cia labiiau su pakaba susijes, o ne su stabdziu sistema...

[Gadget]

[QUOTE=rafis;483184]

Pradžioje rašė Gadget

as irgi ta isgooglinau.
O gal tu zinai, tas rotary uz ka atsakingas? Del jo gali mesti klaida abs?
Nes tas axle level, tai cia labiiau su pakaba susijes, o ne su stabdziu sistema...

Gali, kadangi esp su abs yra viena sistema, ir del rotacinio ar isilginio kampo paklaidu gali mesti abs ar esp klaidas