Apd 722.6 - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

Redbull · 2011-10-31, 03:09

Sveiki,biskuti atvesus orams automatuj metant begi is 1 i 2 buna gan neblogas smugis,o visa kita seip normaliai,paskuj isilus viskas dingsta,tas begio metimas palaipsniuj vaziuojant silpneja, bet tarkim jeigu 5km ruoze tenka pajudet is vietos kokius 5kartus tai tie permetimai tikrai buna astroki,toks vaizdas kad 1begiu jis neuzlaiko apsuku tarkim iki kokiu 2000rpm kad svelniai ijungt kita begi ir atleidus gaza gan stipriai pradeda stabdyt masina ant begio. Turit minciu,patarimu?

mikis · 2011-10-31, 03:45

kada keitei teplaus, ir jeigu persigazuoja sakai deze, arteja remontukas, seip greiciu dezes tepalai ilgiau daug ilgiau sila negu variklio todel tikrai neverta gazuoti, smugiai dar gali jaustis del dasibaiginejancio reduktoriaus, kol saltas tepalas greiciu dezei, labai gerai turetu jaustis tie smugiai.. susirask mieste kur estaka jeigu neturi duobes, pasiziurek reduktoriaus laisvuma ant kiek jis kliba, sukiodamas kardana, prie to pacio paziurek kardano guma,nesutrukinejusi?

Citata:

Pradžioje rašė Redbull

Sveiki,biskuti atvesus orams automatuj metant begi is 1 i 2 buna gan neblogas smugis,o visa kita seip normaliai,paskuj isilus viskas dingsta,tas begio metimas palaipsniuj vaziuojant silpneja, bet tarkim jeigu 5km ruoze tenka pajudet is vietos kokius 5kartus tai tie permetimai tikrai buna astroki,toks vaizdas kad 1begiu jis neuzlaiko apsuku tarkim iki kokiu 2000rpm kad svelniai ijungt kita begi ir atleidus gaza gan stipriai pradeda stabdyt masina ant begio. Turit minciu,patarimu?

Redbull · 2011-10-31, 07:14

Miki,Perzigazuot neperzigazuoja,jauciamas tas begio imetimas toks astrus,o gumos tikrai geros kardanas irgi,nera dunksejimo,ar kazkokio laisvumo,paprasciausiai jauciamas kaip pasakyt tymptelejimas, siandien vaziavau ryte tai stebejau apsukas,tai jis antra begi meta kazkur ties ~1.400rpm ir imetus 2begi nera to svelnaus sukabinimo o toks stiprus Timtelejimas

O seip tikrai del gumu ar viso kito tai nera bedos nebuna tuo metu kazkokio bildesio ir panasiai viskas vyksta "stangriai"

Ir siandien vaziuojant,tai jau po 4km vos vos buvo galima pajust ta permetima ir paskuj dingo visai.

Dalius/68 · 2011-10-31, 09:01

pirmas klausimas; kokiu režimu važineji , W ,ar S? nes jei W tai buksuoja perjungimas iš 2 i3 begi (gan dažnas ilgai važiavusiu dežiu susidevejimo požymis),antras klausimas;kiek laiko užkures masina, pašildai,ar važiuoji iš karto?;trecias klausimas ;ar darei dežes ir variklio sistemu diagnostika? Antru atveju gali buti kuris nors iš davikliu(temperaturos) parejes dežes viduje,kuri turetu parodyti diagnostika.Beje modelis 210,ar 211,ar203,ir metai,nes buvo problemos vienu metu su aušinimo radiatoriais ,aušinimo skystis patekdavo i dežes tepala ,del ko reikia daryti pilna dežes kap.remonta...

Redbull · 2011-10-31, 14:35

Citata:

Pradžioje rašė Dalius/68

pirmas klausimas; kokiu režimu važineji , W ,ar S? nes jei W tai buksuoja perjungimas iš 2 i3 begi (gan dažnas ilgai važiavusiu dežiu susidevejimo požymis),antras klausimas;kiek laiko užkures masina, pašildai,ar važiuoji iš karto?;trecias klausimas ;ar darei dežes ir variklio sistemu diagnostika? Antru atveju gali buti kuris nors iš davikliu(temperaturos) parejes dežes viduje,kuri turetu parodyti diagnostika.Beje modelis 210,ar 211,ar203,ir metai,nes buvo problemos vienu metu su aušinimo radiatoriais ,aušinimo skystis patekdavo i dežes tepala ,del ko reikia daryti pilna dežes kap.remonta...

Pas mane rezimai yra C/S tai vaziuojineju siuo metu ant S. 2 istikruju tai uzkurus vaziuoju is karto,kiek laiko reiktu pasildyti? 3 siuo metu neturiu kaip pasidaryt diagnostikos esu uzsieni. Modelis yra 211 metai 09/03/2004.

Dalius/68 · 2011-10-31, 15:16

pabandyk uzkurus bent 5min pašildyti varikli,kaip temperatura variklio,termostatas geras?Dar gali pabandyti adaptuoti deže,buvo kazkurioj temoj rašyta kaip tai daroma,blogiau nebus.Betkuriuo atveju kažkur yra "bugas",kuri reiketu sunaikint,labai netempk su diagnostika ir remontu ,nes ilgai laužomi daiktai turi tendencija sulužti

k0m · 2011-11-23, 20:20

Citata:

Pradžioje rašė Redbull

Sveiki,biskuti atvesus orams automatuj metant begi is 1 i 2 buna gan neblogas smugis,o visa kita seip normaliai,paskuj isilus viskas dingsta,tas begio metimas palaipsniuj vaziuojant silpneja, bet tarkim jeigu 5km ruoze tenka pajudet is vietos kokius 5kartus tai tie permetimai tikrai buna astroki,toks vaizdas kad 1begiu jis neuzlaiko apsuku tarkim iki kokiu 2000rpm kad svelniai ijungt kita begi ir atleidus gaza gan stipriai pradeda stabdyt masina ant begio. Turit minciu,patarimu?

Lygiai ta pati problema su w211. Manau kad pusles/hidrotransformatoriaus problema. Jai ateis kazkada galas, bet gali vazinet jeigu niekas neprogresuos.
Mano situacija buvo kazkur kitoj temoj. Tai prasidejo nuo to kad pakeite pusle, nedare jokios apaptacijos. Pavazinejau 50k km, problema pradejo progresuoti ir ... dabar restauruosiu pusle ir darysiu adaptacija. Siuo metu auto kaip tik yra remonte, galesiu papasakoti apie rezultata kai atgausiu masina. Bet seip malonumas ne is pigiuju

Redbull · 2011-11-23, 20:40

Citata:

Pradžioje rašė k0m

Lygiai ta pati problema su w211. Manau kad pusles/hidrotransformatoriaus problema. Jai ateis kazkada galas, bet gali vazinet jeigu niekas neprogresuos.
Mano situacija buvo kazkur kitoj temoj. Tai prasidejo nuo to kad pakeite pusle, nedare jokios apaptacijos. Pavazinejau 50k km, problema pradejo progresuoti ir ... dabar restauruosiu pusle ir darysiu adaptacija. Siuo metu auto kaip tik yra remonte, galesiu papasakoti apie rezultata kai atgausiu masina. Bet seip malonumas ne is pigiuju

Labai gerai butu kad paskui papasakotum

As galvoju irgi apie tvarkima! Is kokio tu miesto? Kiek mazdaug laiko trunka remontas? Ir kokia ta remonto suma ~?

Redbull · 2011-11-23, 20:42

Matau Vilnius

sioma · 2011-11-30, 16:22

Citata:

Pradžioje rašė k0m

Lygiai ta pati problema su w211. Manau kad pusles/hidrotransformatoriaus problema. Jai ateis kazkada galas, bet gali vazinet jeigu niekas neprogresuos.
Mano situacija buvo kazkur kitoj temoj. Tai prasidejo nuo to kad pakeite pusle, nedare jokios apaptacijos. Pavazinejau 50k km, problema pradejo progresuoti ir ... dabar restauruosiu pusle ir darysiu adaptacija. Siuo metu auto kaip tik yra remonte, galesiu papasakoti apie rezultata kai atgausiu masina. Bet seip malonumas ne is pigiuju

Na ar pavyko ispresti problema?

2011-10-31, 03:09	#1
Redbull Statusas: Pastovus MB1 Narys Užsiregistravo: 2011-10-04 Gyvenamoji Vieta: Drammen Norge Pranešimai: 253	Apd 722.6 Sveiki,biskuti atvesus orams automatuj metant begi is 1 i 2 buna gan neblogas smugis,o visa kita seip normaliai,paskuj isilus viskas dingsta,tas begio metimas palaipsniuj vaziuojant silpneja, bet tarkim jeigu 5km ruoze tenka pajudet is vietos kokius 5kartus tai tie permetimai tikrai buna astroki,toks vaizdas kad 1begiu jis neuzlaiko apsuku tarkim iki kokiu 2000rpm kad svelniai ijungt kita begi ir atleidus gaza gan stipriai pradeda stabdyt masina ant begio. Turit minciu,patarimu?

2011-10-31, 07:14	#3
Redbull Statusas: Pastovus MB1 Narys Užsiregistravo: 2011-10-04 Gyvenamoji Vieta: Drammen Norge Pranešimai: 253	Miki,Perzigazuot neperzigazuoja,jauciamas tas begio imetimas toks astrus,o gumos tikrai geros kardanas irgi,nera dunksejimo,ar kazkokio laisvumo,paprasciausiai jauciamas kaip pasakyt tymptelejimas, siandien vaziavau ryte tai stebejau apsukas,tai jis antra begi meta kazkur ties ~1.400rpm ir imetus 2begi nera to svelnaus sukabinimo o toks stiprus Timtelejimas O seip tikrai del gumu ar viso kito tai nera bedos nebuna tuo metu kazkokio bildesio ir panasiai viskas vyksta "stangriai" Ir siandien vaziuojant,tai jau po 4km vos vos buvo galima pajust ta permetima ir paskuj dingo visai.

2011-10-31, 09:01	#4
Dalius/68 Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2011-07-05 Pranešimai: 723	pirmas klausimas; kokiu režimu važineji , W ,ar S? nes jei W tai buksuoja perjungimas iš 2 i3 begi (gan dažnas ilgai važiavusiu dežiu susidevejimo požymis),antras klausimas;kiek laiko užkures masina, pašildai,ar važiuoji iš karto?;trecias klausimas ;ar darei dežes ir variklio sistemu diagnostika? Antru atveju gali buti kuris nors iš davikliu(temperaturos) parejes dežes viduje,kuri turetu parodyti diagnostika.Beje modelis 210,ar 211,ar203,ir metai,nes buvo problemos vienu metu su aušinimo radiatoriais ,aušinimo skystis patekdavo i dežes tepala ,del ko reikia daryti pilna dežes kap.remonta...

2011-10-31, 15:16	#6
Dalius/68 Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2011-07-05 Pranešimai: 723	pabandyk uzkurus bent 5min pašildyti varikli,kaip temperatura variklio,termostatas geras?Dar gali pabandyti adaptuoti deže,buvo kazkurioj temoj rašyta kaip tai daroma,blogiau nebus.Betkuriuo atveju kažkur yra "bugas",kuri reiketu sunaikint,labai netempk su diagnostika ir remontu ,nes ilgai laužomi daiktai turi tendencija sulužti

2011-11-23, 20:42	#9
Redbull Statusas: Pastovus MB1 Narys Užsiregistravo: 2011-10-04 Gyvenamoji Vieta: Drammen Norge Pranešimai: 253	Matau Vilnius