W212 e250 žvakės pakaitinimo - Puslapis 2 - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

Karalaitis · 2018-12-02, 16:40

Žinau esu remontaves mašinų neash labai jau toks žalias tik norėjau kokiu nors patarimų pasiklausti ar kam yra tekia susidurti su tokia problema. Geriau pasitarti su kuom nors ir paskui daryti 😁😁😁 o šiaip pats dirbu prie mašinų kėbulų ir taip patinka kas ką pačiam pasidaryti nes pats kaip darai kitaip nei koks kitas kad tik užsidirbti pinigų ☺

vampyras · 2018-12-02, 17:24

pakaitinimo zvake uzsiverzia su 11Nm jega, atsukimui gali drasiai 25Nm naudoti. virsijus jega gali luzti. kaip kolega amerika minejo ant karsto dirbti. seip pas om651 jos labai neluzineja speju bus dar originalios. o ir nuluzus niekas tau galvos nepardavines ja isgres net galvos nenueme.

Karalaitis · 2018-12-02, 18:20

Jo 3 pakeičiau jos tikrai originalios buvo. Bet būtent ta kuri ir neveikia ir neišeina atsukti reikės pamėginti kaip ir jus sakot ačiū už patarimus

Darius · 2018-12-02, 18:38

Judink pirmyn atgal po truputį, gal padės

diablo · 2018-12-03, 11:40

Mėgink, kaip minėjo, kelis kartus supūst su WD40, ar kažkuom panašaus. Pavažinėji dieną, vakare vėl pakartoji. Kaip Vampyras sakė, mėgink su dinanometriniu raktu. Aš senam mersui taip dariau, tik ten su jėga didesne prisisuka, tad nusistačiau 35Nm, ir bandžiau atsukinėti, pavyko. Galvojau, jai raktas suveiks, tai nebesuksiu, nes nutrūkti gali. Būtina atsukinėti karštam varikliui. Jei turi feną, gali juo pašildyti papildomai bloką aplink žvakę. Aliuminis labiau plečiasi, nei pati žvakė. Tada ją sutepi, palauki kol variklis atvės ir lengvai prisuki (jei neturi, kaip pamatuoti), 8Nm labai maža jėga. Jei neklystu, w210 gal 18Nm. Ir tai vos pasuki ir raktas duoda žinoti, kad užteks.

2018-12-02, 18:38	#14
Darius Statusas: Administratorius Užsiregistravo: 2008-11-18 Gyvenamoji Vieta: Jonava Pranešimai: 8,542	Judink pirmyn atgal po truputį, gal padės __________________ 2006 C320 CDI S203 2013 ML350 CDI W166 2017 C300 W205 1998 C250 TD S202 EX 2006 C320 CDI S203 EX 2007 E280 CDI S211 EX 2012 GL550 X164 EX http://s619.photobucket.com/user/ari...?sort=3&page=1 Forume rašom lietuviškais rašmenimis P.s. Galiu padėti su MB diagnostika(Staru)

2018-12-02, 16:40	#11
Karalaitis Statusas: Naujasis MB1 Narys Užsiregistravo: 2018-06-21 Pranešimai: 11	Žinau esu remontaves mašinų neash labai jau toks žalias tik norėjau kokiu nors patarimų pasiklausti ar kam yra tekia susidurti su tokia problema. Geriau pasitarti su kuom nors ir paskui daryti 😁😁😁 o šiaip pats dirbu prie mašinų kėbulų ir taip patinka kas ką pačiam pasidaryti nes pats kaip darai kitaip nei koks kitas kad tik užsidirbti pinigų ☺

2018-12-02, 17:24	#12
vampyras Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2008-08-31 Pranešimai: 8,410	pakaitinimo zvake uzsiverzia su 11Nm jega, atsukimui gali drasiai 25Nm naudoti. virsijus jega gali luzti. kaip kolega amerika minejo ant karsto dirbti. seip pas om651 jos labai neluzineja speju bus dar originalios. o ir nuluzus niekas tau galvos nepardavines ja isgres net galvos nenueme.

2018-12-02, 18:20	#13
Karalaitis Statusas: Naujasis MB1 Narys Užsiregistravo: 2018-06-21 Pranešimai: 11	Jo 3 pakeičiau jos tikrai originalios buvo. Bet būtent ta kuri ir neveikia ir neišeina atsukti reikės pamėginti kaip ir jus sakot ačiū už patarimus

2018-12-03, 11:40	#15
diablo Statusas: MB1 Narys Užsiregistravo: 2018-04-01 Pranešimai: 63	Mėgink, kaip minėjo, kelis kartus supūst su WD40, ar kažkuom panašaus. Pavažinėji dieną, vakare vėl pakartoji. Kaip Vampyras sakė, mėgink su dinanometriniu raktu. Aš senam mersui taip dariau, tik ten su jėga didesne prisisuka, tad nusistačiau 35Nm, ir bandžiau atsukinėti, pavyko. Galvojau, jai raktas suveiks, tai nebesuksiu, nes nutrūkti gali. Būtina atsukinėti karštam varikliui. Jei turi feną, gali juo pašildyti papildomai bloką aplink žvakę. Aliuminis labiau plečiasi, nei pati žvakė. Tada ją sutepi, palauki kol variklis atvės ir lengvai prisuki (jei neturi, kaip pamatuoti), 8Nm labai maža jėga. Jei neklystu, w210 gal 18Nm. Ir tai vos pasuki ir raktas duoda žinoti, kad užteks.