c220d greiciu dezes perdavimai

[Tomskis]

moksliskai nepaaiskinsiu, bet liaudiskai ar vaikiskai butu mazdaug taip: perdavimo skaicius, tai kaip begiu ilgumas, jeigu paimt dvi dezes su skirtingais perdavimais ir sukeist masinose vietomis, tai gausis toks dalykas kad begiai bus labai ilgi, pvz pirmu begiu iki 50km/h, treciu iki 160km/h, arba atvirksciai bus labai trumpi, pirmu begiu iki 20km/h, penktu ties 100km/h jau 4000rpm, nu paprastai taip paaiskint bandziau

[iMechanic]

Pradžioje rašė Pooshkis

klausimas butu, paaiskinkit man, kas tai yra tie perdavimo skaiciai, ka jie rodo? is anksto dekui

metu senumo tema pakelsiu, bet noriu pasidalint info ir su kitais. perdavimo skaiciai reiskia tarp variklio veleno ir greiciu dezes isejimo veleno santyki, tarkim variklio velenas apsisukes 3,81 karto aplink savo asi, o greiciu dezes velenas apsisuks lygiai 1 karta, santykis iki 4 begio vis mazeja, 4 begyje skaiciai issilygina ir jungus 5 begi variklio velenas pradeda nezymiai greiciau suktis uz greiciu dezes velena.

[Dgl]

kadangi nesenai apie dezes mokaiusi tai va : Norint apskaičiuoti krumpliaračių poros perdavimo skaičių , reikia varančiojo krumpliaračio
sukimosi dažnį padalyti iš varomojo krumpliaračio sukimosi dažnio arba
varomojo krumpliaračio krumplių skaičių padalyti iš varančiojo krumpliaračio krumplių
skaičiaus.

[iMechanic]

Pradžioje rašė Dgl

kadangi nesenai apie dezes mokaiusi tai va : Norint apskaičiuoti krumpliaračių poros perdavimo skaičių , reikia varančiojo krumpliaračio
sukimosi dažnį padalyti iš varomojo krumpliaračio sukimosi dažnio arba
varomojo krumpliaračio krumplių skaičių padalyti iš varančiojo krumpliaračio krumplių
skaičiaus.

nu va parupinom naudingos info, nes daug kas mato tik skaicius, o ka jie reiskia nelabai zino
tad kuo didesni skaiciai ties pirma, antra ir trecia pavara tuo pavaros bus trumpesnes, bet svarbu nepamirsti svarbaus faktoriaus (del kurio gali viskas keistis) jo vardas reduktorius

[Dgl]

Pradžioje rašė ramsung

nu va parupinom naudingos info, nes daug kas mato tik skaicius, o ka jie reiskia nelabai zino
tad kuo didesni skaiciai ties pirma, antra ir trecia pavara tuo pavaros bus trumpesnes, bet svarbu nepamirsti svarbaus faktoriaus (del kurio gali viskas keistis) jo vardas reduktorius

Gali apsikaicuot
: Tarkim automobilis turi mechanine 5 pavaru deze.
Pavaru perdavimo skaicius:
I-3.833
II-2.045
III-1.333
IV-1.028
V-0.775
Pagrindine pavara – 3.940
Padangos (priekyje ir gale) - 125/70 R16


Automobilio greitis V, km/h vaziuojant ivairiomis pavaromis apskaičiuojamas pagal formule:
V=0.377 (R * ne)/ (Ipd * Ipp);
cia:
R - rato riedėjimo spindulys-atstumas nuo asies centro iki rato pavirsiaus, m. Tarkim, R=0,300m.
ne – variklio sukiai, aps/min; Tarkim, minimalus sukiai ne=1000aps/min, maksimalus ne=6600aps/min. Visas intervalas suskirstomas i lygias dalis. Cia suskirstyta i 10daliu po 622aps/min
Ipd - įjungtos pavaros pavaru dėzėje perdavimo skaicius. Tarkim, ijungta 1 pavara, jos perdavimo skaicius yra Ipd1=3.833;
Ipp - pagrindinės pavaros (reduktoriaus ar galinio tilto-kas kaip vadina) perdavimo skaičius. Ipp=3.94.
Jei yra ‚razdatke‘, jos perdavimo sk. taip pat reikia irasyti i vardikli.

Tuomet automobilio greitis V, vaziuojant 1 pavara prie 1000aps/min bus:
V=0.377 (0.300 * 1000)/ (3.833 * 3.94)=7.49km/val;