Go Back   MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams » Įvairios Temos » Off Topic

Naujas pranešimas
Old 2010-10-13, 19:41   #11
Tomskis
 
Tomskis's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2009-03-25
Gyvenamoji Vieta: Vilnius
Pranešimai: 22,564

Tomskis will become famous soon enough

Nusiųsti žinutę Tomskis per Skype™


Standartinis

jeigu amortikams kaip ir pakabai restauruotai duoda garantija, tai nematau priezasties kodel nerestauruot, tuo labiau kad cadilacui nlb yra pirkt amortiku turbut arba daug kainuoja

__________________
حكة جدا ترجمته؟
Tomskis neprisijungęs   Cituoti
Old 2010-10-13, 21:12   #12
ldalius
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2010-05-28
Gyvenamoji Vieta: Panevėžys
Pranešimai: 6,370

ldalius is on a distinguished road



Standartinis

Amortizatorių restauracija standartinėms mašinoms yra imanoma pas mus, o retoms sunkiai imanoma. Kodėl?
Restauruojant amortizatorius yra paliekamas tik amortizatoriaus korpusas, o štokai su visais viduriais ir salnikais yra dedami kiti. Štokai dažnai būna mikrono tikslumu peršlifuojami nuo mikro subraižymų, tačiau ta procedūra nuo štoko išėmimo iki jo sugrižimo į amortizatorių užtrunka neretai kelias dienas ar savaites. Todėl firmos, užsiimančios amortizatorių restauracija visos standartinėms mašinoms visada turi jau atšlifuotų štokų su remontiniais salnikais ir visais viduriais. Nuvežus retesnio automobilio amortizatorių tai arba ta restauracija užtruktų kelias dienas ar savaites arba jų visai neapsiimtų restauruoti

ldalius neprisijungęs   Cituoti
Old 2010-10-13, 21:14   #13
liudas777
 
liudas777's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2009-04-18
Gyvenamoji Vieta: Vilnius-Panevėžys
Pranešimai: 1,982

liudas777 is on a distinguished road

Nusiųsti žinutę liudas777 per Skype™


Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė ldalius View Post
Amortizatorių restauracija standartinėms mašinoms yra imanoma pas mus, o retoms sunkiai imanoma. Kodėl?
Restauruojant amortizatorius yra paliekamas tik amortizatoriaus korpusas, o štokai su visais viduriais ir salnikais yra dedami kiti. Štokai dažnai būna mikrono tikslumu peršlifuojami nuo mikro subraižymų, tačiau ta procedūra nuo štoko išėmimo iki jo sugrižimo į amortizatorių užtrunka neretai kelias dienas ar savaites. Todėl firmos, užsiimančios amortizatorių restauracija visos standartinėms mašinoms visada turi jau atšlifuotų štokų su remontiniais salnikais ir visais viduriais. Nuvežus retesnio automobilio amortizatorių tai arba ta restauracija užtruktų kelias dienas ar savaites arba jų visai neapsiimtų restauruoti
Tai jeigu pakeičiamas visas amortizatorius išskyrus korpusą, tai turi visas tas dalykas kainuot tiek kiek naujas amortizatorius. Tai kam tada restauruot? Nebesuprantu...

liudas777 neprisijungęs   Cituoti
Old 2010-10-13, 21:37   #14
ldalius
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2010-05-28
Gyvenamoji Vieta: Panevėžys
Pranešimai: 6,370

ldalius is on a distinguished road



Standartinis

na iš vienos pusės šita procedūra yra kone per pus pigesnė už originalaus naujo amortizatoriaus kainą, tačiau brangesnė už kinietiško amortizatoriaus kainą. O ką rinktis yra kiekvieno asmeninis reikalas.
Aš asmeniškai savajame w124 susidėjęs visus 4 kinietiškus amortizatorius buvau. Priekiniai dar ir šiandien jau du metai pas mane yra ir nesiskundžiu jais o kainavo po 120 lt už vienetą. O galinius buvau susidėjęs pavasarį (kainavo po 50 lt/vnt) tai išmečiau po mėn, nes nepatiko jų darbas ir nusipirkau po 80 lt/vnt šrote senus bet originalius

ldalius neprisijungęs   Cituoti
Old 2010-10-13, 23:59   #15
woodoooo
 
woodoooo's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2009-05-11
Gyvenamoji Vieta: Vilnius
Pranešimai: 5,911

woodoooo will become famous soon enough

Nusiųsti žinutę woodoooo per Skype™


Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė augi$ View Post
TU cia savo cadilacui ?
aha
Citata:
Pradžioje rašė Tomskis View Post
jeigu amortikams kaip ir pakabai restauruotai duoda garantija, tai nematau priezasties kodel nerestauruot, tuo labiau kad cadilacui nlb yra pirkt amortiku turbut arba daug kainuoja
nu dar nzn kiek kainuoja nes negaliu iki parduotuves davaziuot, bet renku informacija apie visus galimus variantus.
Citata:
Pradžioje rašė ldalius View Post
Amortizatorių restauracija standartinėms mašinoms yra imanoma pas mus, o retoms sunkiai imanoma. Kodėl?
Restauruojant amortizatorius yra paliekamas tik amortizatoriaus korpusas, o štokai su visais viduriais ir salnikais yra dedami kiti. Štokai dažnai būna mikrono tikslumu peršlifuojami nuo mikro subraižymų, tačiau ta procedūra nuo štoko išėmimo iki jo sugrižimo į amortizatorių užtrunka neretai kelias dienas ar savaites. Todėl firmos, užsiimančios amortizatorių restauracija visos standartinėms mašinoms visada turi jau atšlifuotų štokų su remontiniais salnikais ir visais viduriais. Nuvežus retesnio automobilio amortizatorių tai arba ta restauracija užtruktų kelias dienas ar savaites arba jų visai neapsiimtų restauruoti
na reiks paiskambint ir paiklausinet, manu yra begale panasiu ar net tokiu pat amortiku ir is ju parenka salnikus ir visa kita o stoka ant stakliu istekint nebeda, bet nesuprantu kam jei dazniausiai beda salnikuose kurie pradeda leisti, ta stoka sulankstyt tikrai sunkoka.

__________________
WWW.CARZAP.LT
woodoooo neprisijungęs   Cituoti
Old 2010-10-14, 00:12   #16
ldalius
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2010-05-28
Gyvenamoji Vieta: Panevėžys
Pranešimai: 6,370

ldalius is on a distinguished road



Standartinis

štokas nesusilanksto, o apsitrina ir susiraižo jo paviršius, kurio mes plika akimi nematome. Nes per tarnavimo laiką štoko veidrodinis paviršius jei pažiūrėjus atidžiau tampa šiurkštus, o tas šiurkštumas ir sugriaužia salnikus dar papildomai su purvo ir dulkių priedais

ldalius neprisijungęs   Cituoti
Old 2010-10-14, 00:36   #17
woodoooo
 
woodoooo's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2009-05-11
Gyvenamoji Vieta: Vilnius
Pranešimai: 5,911

woodoooo will become famous soon enough

Nusiųsti žinutę woodoooo per Skype™


Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė ldalius View Post
štokas nesusilanksto, o apsitrina ir susiraižo jo paviršius, kurio mes plika akimi nematome. Nes per tarnavimo laiką štoko veidrodinis paviršius jei pažiūrėjus atidžiau tampa šiurkštus, o tas šiurkštumas ir sugriaužia salnikus dar papildomai su purvo ir dulkių priedais
aisku dabar

__________________
WWW.CARZAP.LT
woodoooo neprisijungęs   Cituoti


Naujas pranešimas

Bookmarks

Temos įrankiai
Rodymo būdai

Pranešimų Taisyklės
Jūs negalite rašyti naujų temų
Jūs negalite rašyti pranešimų
Jūs negalite prisegti failų
Jūs negalite koreguoti savo pranešimų

BB code is Įjungtas
Šypsenėlės Įjungtas
[IMG] kodas Įjungtas
HTML kodas Įjungtas

Peršokti į


Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas
Be raštiško MB1.LT sutikimo kopijuoti ir platinti www.mb1.lt esančią tekstinę, bei grafinę informaciją griežtai Draudžiama.
© 2007-2021 MB1.LT All Rights Reserved.