Luftmaster

GTV

Go Back   MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams » Techninė Pusė. Remontai Ir Kiti Techniniai Dalykai » E klasė » W210

Naujas pranešimas
Old 2011-02-21, 20:04   #1
kesha
 
kesha's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2010-12-06
Gyvenamoji Vieta: Dzidziulis kaimas
Pranešimai: 3,425

kesha is on a distinguished road



Standartinis Gydom e320 cdi.

Sveiki,gal kas galit apsviesti apie tokias klaidas:
P1187 rail pressure
-032 monitoring
Control
variation<150
0/min (rpm)

taip pat
P0100 B2/5 (Hot film
-001 Maf sensor) The signal voltage
is too low.
del antros klaidos - tai gali buti ,kad imete klaida kai bandziau kaitalioti nauja oro srauto davikli su senu. Taip pat galvoju ,kad oro daviklio klaida neturi itakos variklio uzgesinimui (isjungimui su EPC ispejimu )duodant daugiau apkrovu.Pirma klaida neleidzia pasidraskyt ir sukelia nepasitikejima lenkimo metu
Aciu is anksto

kesha neprisijungęs   Cituoti
Old 2011-02-21, 22:16   #2
juozas
 
Statusas: Ištikimas MB1 Narys
Užsiregistravo: 2008-11-23
Pranešimai: 1,072

juozas is on a distinguished road



Standartinis

nu man ant 2.7cdi taip buvo uzmynus geraio mesdavo epc ir uzgesindavo, keiciau kuro slegio voztuva, stovi ant railo galo naujas apie 800 kainuoja, jei noresi gauti pigiau rasyk i pm

juozas neprisijungęs   Cituoti
Old 2011-02-22, 14:25   #3
kesha
 
kesha's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2010-12-06
Gyvenamoji Vieta: Dzidziulis kaimas
Pranešimai: 3,425

kesha is on a distinguished road



Standartinis

Bet ar imanoma nustayt tiksliau kas kelia problemas? Suprantu ,kad beda gai buti ir slegio voztuve,reguliatoriuj,siurbly ar raile,o gal ir purkstukuose ar dar galai zino kur...Variklis nepulsuoja,dirba tolygiai beda kol neuzmini ant kick down'o irgi ne visada islenda...Tiesiog tikslesnei diagnostikai reikia mint i Kauna ar Vilniu o tam pakolkas nera laiko.Saudyt aklai ir keist viska is eiles kazkaip nesinori ,galvojau gal kam bus zinoma tokios klaidos tikslus gedimas
O del pasiulymo - aciu,turesiu galvoje ,gal ir prireiks ,ka gali zinot

kesha neprisijungęs   Cituoti
Old 2011-02-22, 14:28   #4
vampyras
 
vampyras's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2008-08-31
Pranešimai: 8,581

vampyras will become famous soon enoughvampyras will become famous soon enough



Standartinis

puse darbo padarei, pabaig iki galo wdb210***********

vampyras neprisijungęs   Cituoti
Old 2011-02-22, 14:31   #5
vampyras
 
vampyras's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2008-08-31
Pranešimai: 8,581

vampyras will become famous soon enoughvampyras will become famous soon enough



Standartinis

Ursache 1:
Druckregelventil / Rail
Mögliche Beanstandungen:
- Fehler P1187 (negative Regelabweichung) im Motorsteuergerät Common-Rail gespeichert.
- Motor springt stark verzögert an oder startet erst nach Abkühlzeit länger 30 min.
- Motor sägt kalt und warm im Leerlauf (angeregt durch einen Lastwechsel)
Ursache 2:
Zweimassenschwungrad.
Motor sägt kalt und warm im Leerlauf (angeregt durch einen Lastwechsel).
Bei der Beanstandung "Motor schüttelt im Leerlauf" und bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe

Abhilfe 1:
Folgende Prüfungen durchführen:
1 Laufruhekorrekturwerte der Injektoren mittels HHT / DAS prüfen.
2 Raildruckschwankungen mittels HHT / DAS prüfen.
Maximal zulässige Druckschwankung 8 bar.
3 Kraftstoffdrücke im Vor- und Rücklauf prüfen.
Werden keine Fehler festgestellt:
4 Druckregelventil aus-, einbauen, erneuern.
Umbau des Druckregelventils wegen der beengten Einbaulage der Rail bei ausgebauter Rail vornehmen.
5 Sichtprüfung der Railbohrung auf mögliche Bearbeitungsriefen oder Rattermarken.
Wenn es zur Beschädigung eines O-Ringes geführt hat:
6 Komplettes Rail aus-, einbauen, erneuern.
Beim Umbau auf äußerste Sauberkeit achten und die Befestigungsschrauben mit den vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.
Wird bei unsachgemäßem Umbau einer der beiden O-Ringe beschädigt, führt dies gleichfalls zu einer der oben genannten Beanstandungen.
Abhilfe 2:
1 Zweimassenschwungrad aus-, einbauen, erneuern.

antras varijantas
Motorlaufbeanstandung, Motor geht beim Beschleunigen aus oder springt schlecht an,

Fehlercode 1187 im Motorsteuergerät abgespeichert

Mögliche Beanstandungen:

1. Im Motorsteuergerät ist der Fehlercode P1187, Fehlerart "Maximaldruck wurde überschritten" abgespeichert.

Hinweis:

In den Fehlerumgebungsdaten (anzeigen durch Taste F8 am DAS-Gerät im Menü "gespeicherte Fehlercodes"!)

ist der Raildruck-Istwert zum Fehler mit 1499 bar abgespeichert.

2. Beanstandungen wie "geht in Notlauf", "geht aus", in Verbindung mit dem Fehlercode P1187
Beanstandung 1 hat folgende Ursache:

Luft im Kraftstoff-Niederdruckkreis nach Kraftstoffilter.

----------- IN DIESEM FALL KEINE HOCHDRUCKPUMPE ERNEUERN! -----------

Bei Beanstandung 2 ist die Ursache:

Verschleiß des Exzenternockens der Hochdruckpumpe. Die durch Verschleiß entstandenen Späne verteilen sich im gesamten Einspritzsystem, unter anderem auch am Druckregelventil und können damit Raildruckschwankungen sowie einen unrunden Leerlauf verursachen, bis hin zu Notlauf oder Abstellen des Motor. Außerdem lagern sich auch am Mapps-Tankgeber (siehe Anhang) an, wodurch dieser unplausieble Werte liefern kann.

Zu Ursache 1:

Kraftstofffilter erneuern, dabei Teilnummern-Hinweis beachten!

Schadensschlüssel: 09201B2: Kraftstofffilter verstopft.

Zu Ursache 2:

Vor allen anderen Arbeiten ist es unbedingt notwendig, zu prüfen, ob durch Verschleiß an der Hochdruckpumpe sich Späne im System befinden. Eindeutig läßt sich das am Anschluß der Rücklaufleitung der Hochdruckpumpe zur Rail feststellen. Lösen der Kraftstoffrücklaufleitung der Hochdruckpumpe an der Rail (VOSS-Stecker an der Rail direkt neben dem Druckregelventil, siehe Anhang) werden hier Späne, auch in geringer Form, festgestellt (siehe Anhang), so ist gemäß AF07.00-P-9000B vorzugehen.

Schadensschlüssel: ******* gefressen.
stai ka raso mersas apie tavo klaidas skolingas eura banko duomenis ziurek private

vampyras neprisijungęs   Cituoti
Old 2011-02-22, 14:46   #6
kesha
 
kesha's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2010-12-06
Gyvenamoji Vieta: Dzidziulis kaimas
Pranešimai: 3,425

kesha is on a distinguished road



Standartinis

kita puse darbo - WDB2100261B074941 O vokiskai moku tik tarmiskai ''ausvais kontrol'' ir nacistu suki
p.s galiu ir svara ne tik eura

kesha neprisijungęs   Cituoti
Old 2011-02-22, 14:51   #7
vampyras
 
vampyras's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2008-08-31
Pranešimai: 8,581

vampyras will become famous soon enoughvampyras will become famous soon enough



Standartinis

na jaigu netgi svarais mokesi, vakare jaigu netingesiu isversiu

vampyras neprisijungęs   Cituoti
Old 2011-02-22, 14:53   #8
kesha
 
kesha's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2010-12-06
Gyvenamoji Vieta: Dzidziulis kaimas
Pranešimai: 3,425

kesha is on a distinguished road



Standartinis

pagal kursa - nacionaline valiuta,tik saskaitele prasom

kesha neprisijungęs   Cituoti
Old 2011-02-22, 15:44   #9
Tomskis
 
Tomskis's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2009-03-25
Gyvenamoji Vieta: Vilnius
Pranešimai: 24,167

Tomskis will become famous soon enough

Nusiųsti žinutę Tomskis per Skype™


Standartinis

google isvercia taip:

Priežastis 1:
Slėgio kontrolės vožtuvas / Geležinkeliu
Galimi prieštaravimai:
- P1187 kaltės saugomos (neigiamas nuokrypis) yra variklio valdymo blokas "common rail".
- Variklio tvirtai atidėtas arba pradeda min po aušinimo ilgis 30.
- Variklio sumažinti šalto ir šilto vandens nenaudojamas (įkvėpė pasikeitus apkrovai
2 priežastis:
Dviguba masė smagratis.
Motorinės sumažinti šalto ir šilto vandens nenaudojamas (įkvėpė pasikeitus apkrovai).
Skunde "variklio virpesius sukti tuščiosios eigos ir dėl transporto priemonių su rankine transmisija

Ištaisyti 1:
Šie bandymai atliekami:
1 Tolygus korekcijos vertes pagal HHT / DAS bandymo purkštukai.
2 Geležinkelių slėgio svyravimams iki HHT / DAS testą.
Didžiausiasis leistinas slėgio pokytis 8 bar.
3 degalų slėgis patikrinti ir grąžinti paleisti.
Jei nėra aptinkama klaidų:
4 Slėgio kontrolės vožtuvas ir įdiegti, atnaujinti.
Remodeliacija slėgio kontrolės vožtuvu dėl ankštų įnešti su deleguotiems geležinkelių bėgių.
5 Apžiūra geležinkelių skylę galima priemonė ženklams arba kalenimas ženklai.
Jei jis buvo sugadinimo O-žiedu:
6 Užbaigti Geležinkelių pašalinti, įdiegti, atnaujinti.
Perėjimo prie apsidrausti, kad griežtas švara ir priveržkite tvirtinimo varžtai iki nurodyto sukimo momento.
Ar sugadinta neapdorotų rekonstruoti du O-žiedai, tai taip pat veda į vieną iš pirmiau minėtų skundų.
Ištaisyti 2:
Dvejopo masės smagratis pašalinti, įdiegti, pakeisti.

Antras varijantas
Variklis veikia kaltinimas yra pagrįstas, greitėjimo ar variklis užsiveda netinkamai,

Klaidos kodas 1187 saugomos variklio valdymo blokas

Galimi prieštaravimai:

1. Be variklio valdymo blokas, klaidos kodas P1187, tipo klaidos buvo didžiausias slėgis viršija "yra saugomi.

Pastaba:

Be klaidų aplinka duomenys (nurodoma klavišą F8 metu DAS prietaiso meniu saugomi klaidų kodais!)

yra geležinkelio slėgio vertė, palyginti su 1499 klaida saugomi pinigais.

2. Skundai, tokių kaip "eina į overdrive", "išeina", kartu su klaidos kodu P1187
1 skundas buvo dėl šios priežasties:

Oro mažo slėgio kuro grandinę kuro.

----------- Tokiu atveju NE aukšto slėgio siurblys PAKAITINIS! -----------

Jei 2 dalis skundų priežastis:

Nešioti ant ekscentriniu krumpliaračiu aukšto slėgio siurblys. Išlaidas, susidarančias dėvėti lustai yra paplitęs visoje įpurškimo sistema, įskaitant slėgio kontrolės vožtuvu ir todėl gali sukelti vežimo geležinkeliais slėgio svyravimų bei neapdorotų veikiant tuščiąja eiga, naudotis skubios pagalbos iškvietimo ir stabdymas varikliu. Be to, parduotuvėje taip pat Mapps bako jutiklį (žr. priedą), kurios gali teikti šią unplausieble vertybes.

Dėl Priežastis 1:

Pakeisti kuro filtras, atkreipkite dėmesį, dalis numerių užuominą!

Žala raktas: 09201B2: kuro filtras užsikimšęs.

Norėdami sukelti 2:

Prieš bet kokį kitą darbą, ji yra absoliučiai būtina išnagrinėti, ar pagal nešioti ant didelio slėgio siurblys, žetonų sistema. Akivaizdu, kad dėl grąžinimo linijos, jungiančios aukšto slėgio siurblys nustatyti geležinkelių lapai. Atlaisvinkite kuro grįžti linija aukšto slėgio siurblio geležinkeliais (VOSS-plug geležinkelių šalia slėgio kontrolės vožtuvu, žr. priedą) yra čia, traškučiai, net tik forma, randama (žr. priedėlį), todėl aprašytą metodą AF07.00-P-9000B.

Žala raktas: ******* valgyti.

__________________
حكة جدا ترجمته؟
Tomskis neprisijungęs   Cituoti
Old 2011-02-22, 15:49   #10
Bombardier
 
Bombardier's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2009-11-12
Gyvenamoji Vieta: Vilnius
Pranešimai: 2,516

Bombardier is on a distinguished road



Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė Tomskis View Post
google isvercia taip:

.
"Geležinkelių slėgio svyravimams" -

__________________
Ex W126 280SE, Ex W210 E200, Ex W210 E220CDI, Ex W211 E280CDI, Ex W203 C220CDI, W211 E200CDI
Bombardier neprisijungęs   Cituoti


Naujas pranešimas

Bookmarks

Temos įrankiai
Rodymo būdai

Pranešimų Taisyklės
Jūs negalite rašyti naujų temų
Jūs negalite rašyti pranešimų
Jūs negalite prisegti failų
Jūs negalite koreguoti savo pranešimų

BB code is Įjungtas
Šypsenėlės Įjungtas
[IMG] kodas Įjungtas
HTML kodas Įjungtas

Peršokti į


Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas
Be raštiško MB1.LT sutikimo kopijuoti ir platinti www.mb1.lt esančią tekstinę, bei grafinę informaciją griežtai Draudžiama.
© 2007-2018 MB1.LT All Rights Reserved.