2010m 2l saliarkinis 120kw automatas. Panorama, bixenon besisukinejantys, oda siuta panele ir t.t. zodziu navi ir paskambint citroenui knopkes truksta iki pilnumos. Jau beveik menesi vadelioju tai kol kas patenkintas. Po senelio w220 patinka kad jautiesi pagaliau i modernu automobili atsisedes. Bazine mage puikiai su telefonu susirisa, is usb groja irgi spot on. Hidrauline vaziuokle panasiai kaip w220 dirba, aisku baze trumpesne tai ant to pralosia, bet uz tai posukiuose 10x maziau virsta. Variklis nera dinamiskas, panasiai kaip ir merso dyzeliai, bet deze daug greiciau dirba, nors begius 722.6 svelniai meto. Sedyniu masazas irgi nepaluginsi kaip geriau veikia su w220 lyginant. Garso izoliacija nuo galiniu padangu silpnoka bet galima nurasyt ant to kad universalas ir padangos kazkokios roadstone m+s. Zodziu nors pigesnis 2x uz s212 bet tikrai ne 2x prastesnis, jei ne turintis vilciu prilygti. Didziausias nesusipratimas tai economy mode tipo uzgesinus po tam tikro laiko atjungia visas sistemas kad batarkes nesodintu. Tai nei mages nepaklausysi ilgiau, o labiausiai biesina kad uzgesines ir 15min palikes masina ateini ko i bagazines pasiimti o ji nepasikelia, tai turi masina uzkurti. Nors pvz ryte atejus buna pyst ir pasikelia dangtis normaliai. Zodziu varliaedziai vyna gere kai algoritma programavo. Tai kol kas tiek ispudziu apie sita prancuzpalaiki.
|
2016-08-17, 13:06
Diskusijos režimas
