W220 airmatico pompos sugedimo priezastis (butina perskaityt net jei sveika)

[NISMAS]

na tai keli is jusu jau pasitkrino ar filtriuko zarneles nesuskeldejusios? jei kada vaziuosit ant duobes nepatingekit dugno apsaugos keliu varztu atsisukt ir paziuret, jei ner galimybiu ant duobes tai garzaze rata nusieme paziurekit. pusvalandis darbo pades daug problemu isvengti

Pradžioje rašė NISMAS

prajuokinai vel prasideda pamastymai tavo negi autogido forume jau tau padovanojo masina tai nebeturi kur reikstis, tau tikrai geriau zinoti nei mum, toks vaizdas, kad pats ant antro golfo sokai nuo s klases (ar tik iliuzijose ji turejai?) nesnekek ko nezinai, nei tu ardes, nei tu isivaizduoji kas vyksta su tuo airmaticu... ant tokio sedevro kaip w220 galetu spjaudyt tik visiski neismaneliai savininkai, kurie nesugeba, neapsiema o gal net neturi pinigu taisyt, jau nekalbu apie tuos kurie isvis netureje w220. as tikrai nespjaudysiu ant w220 nei pardaves, nei nepardaves, atsiminsiu kaip viena geriausiu masinu o gal net geriausia, savo ir dar netgi aukstesnes kainos kategorijoje.

as zinau kad tu per daug isdidus pripazinti didele MB koncerno klaida - w220 modeli..
Beje, s klases neturejau, nors labai norejau pirkt, bet kiek teko apziureti, tai dauguma su tuo paciu defektu apie kuri cia skalambijat.. O atmetus sita defekta, tai turbut neradau nei vieno uz "protinga" kaina, pas kuri nebutu rudziu zidineliu.. Nebent buvo suplaktas ir visas perdazinetas.. Beje, priskmnkit broliai leituviai, kad pilant i mersa 20ltr benzo, ne tik pilti benza i ji reikia, bet tuo rudeles naikinti nuo sparnu reikes, o ir tepalu keitimas ant noseis, o ne, dar ir amortikai.. Zodziu trumpai tariant srotas ant ratu, nei per kur neprlygista a8 ar bmw7.. As net nekalbu apie e65 ar d3..
P.S. golfo nesu vairaves, tik jetta, bet tai buvo labai senai

Geru svenciu kolegos

[Pooshkis]

na lyginti su e65 ar d3 tai truputi neteisinga, dėl metų skirtumo, a8 žiūrint apie kokius metus sneki, bet vėlgi, šių auto (a8 ar bmw 7 net ir 2000m.) priežiūra ir remontas yra brangesni..
šitas mano teiginys yra tik spėjimas, nes tikslių w220 remonto kainų nežianu taigi jei kas galėtu tiksliau pakomentuoti ar palyginti, būtų puiku

[eSaS]

airmatic nera defektas,svaigsti glutaminas,defektas yra pvz lucas siurblys pas 2,2d o airmatic yra tiesiog dalykas kuris devisi,juk tai vaziuokle kuria po kazkiek reik tvarkyt,nes masina nenauja,cia taspats kas stabdziu diskai kalades ir t,t juk viskas devesi kai masina yra vazinejama taspats ir su airmatic.Tik airmatic remontas brangesnis nei pakeist diskus ir kalades paprastesnem masinom
as taip galvoju jei nesugebi atsirestautuoti tu amortiku tai nepirk 220

[liudas777]

Pradžioje rašė glutaminas

as zinau kad tu per daug isdidus pripazinti didele MB koncerno klaida - w220 modeli..
Beje, s klases neturejau, nors labai norejau pirkt, bet kiek teko apziureti, tai dauguma su tuo paciu defektu apie kuri cia skalambijat.. O atmetus sita defekta, tai turbut neradau nei vieno uz "protinga" kaina, pas kuri nebutu rudziu zidineliu.. Nebent buvo suplaktas ir visas perdazinetas.. Beje, priskmnkit broliai leituviai, kad pilant i mersa 20ltr benzo, ne tik pilti benza i ji reikia, bet tuo rudeles naikinti nuo sparnu reikes, o ir tepalu keitimas ant noseis, o ne, dar ir amortikai.. Zodziu trumpai tariant srotas ant ratu, nei per kur neprlygista a8 ar bmw7.. As net nekalbu apie e65 ar d3..
P.S. golfo nesu vairaves, tik jetta, bet tai buvo labai senai

Geru svenciu kolegos

Nesutinku su tavimi.

[NISMAS]

trukt uz vadziu ir vel is pradziu geru svenciu visiem, nepadauginkit

[Edgis]

Pradžioje rašė glutaminas

as zinau kad tu per daug isdidus pripazinti didele MB koncerno klaida - w220 modeli..
Beje, s klases neturejau, nors labai norejau pirkt, bet kiek teko apziureti, tai dauguma su tuo paciu defektu apie kuri cia skalambijat.. O atmetus sita defekta, tai turbut neradau nei vieno uz "protinga" kaina, pas kuri nebutu rudziu zidineliu.. Nebent buvo suplaktas ir visas perdazinetas.. Beje, priskmnkit broliai leituviai, kad pilant i mersa 20ltr benzo, ne tik pilti benza i ji reikia, bet tuo rudeles naikinti nuo sparnu reikes, o ir tepalu keitimas ant noseis, o ne, dar ir amortikai.. Zodziu trumpai tariant srotas ant ratu, nei per kur neprlygista a8 ar bmw7.. As net nekalbu apie e65 ar d3..
P.S. golfo nesu vairaves, tik jetta, bet tai buvo labai senai

Geru svenciu kolegos

Vienas mano kolega, kuris užsiima naujų MB tvarkymų, yra pasakęs: blogai, kai žmonės, neįvertinę savo finansų prisiperka W220 už „protingą“ kainą. Jei tu perki W220 už normalią kainą (kuri tikrai nėra 15k Lt) ir rida, kuri nesieka 150k km, tai nematau bėdos. Dar neteko girdėti, kad žmogus patirtų kažkokių didelių bėdų su automobiliu pirktu iš patikimų rankų ir su visa istorija. Ta pati Audi ar BMW turi savo modeliams būdingų defektų, bet tu juos linkęs pamiršti kažkodėl. Nelabai supratau tavo komentaro apie tepalus ir amortizatorius Tavo automobiliui jų keisti nereikia? Ar čia BMW ir Audi išleido kažkokius stebuklingus variklius, kuriems tepalai nekeičiami ir amortizatoriai tarnaują 100 metų?
Trumpai tariant, tau pirkti S klasę dar ankstoka, nes kyla tokie klausimai, kurie S klasės savininkui neturėtų kilti. Bet čia tik mano nuomonė

[augi$]

Pradžioje rašė NISMAS

na tai keli is jusu jau pasitkrino ar filtriuko zarneles nesuskeldejusios? jei kada vaziuosit ant duobes nepatingekit dugno apsaugos keliu varztu atsisukt ir paziuret, jei ner galimybiu ant duobes tai garzaze rata nusieme paziurekit. pusvalandis darbo pades daug problemu isvengti

Kita savaite busiu laisvesnis tai bandysiu pasikrapstyti! rerix tik garaza pasisildyt alaus ir i prieki! parasysiu kas ir kaip! kol kas dbr viskas ok us airmatiku iki salciu jauciu

[Meska500]

Pradžioje rašė NISMAS

na tai keli is jusu jau pasitkrino ar filtriuko zarneles nesuskeldejusios? jei kada vaziuosit ant duobes nepatingekit dugno apsaugos keliu varztu atsisukt ir paziuret, jei ner galimybiu ant duobes tai garzaze rata nusieme paziurekit. pusvalandis darbo pades daug problemu isvengti

as dar netikrinau bet kad per tuos salcius baisu nosi iskisti o garazo nebeturiu,kol kas viskas gerai po restauravimo tai lauksim pavasario

Pradžioje rašė Edgis

Vienas mano kolega, kuris užsiima naujų MB tvarkymų, yra pasakęs: blogai, kai žmonės, neįvertinę savo finansų prisiperka W220 už „protingą“ kainą. Jei tu perki W220 už normalią kainą (kuri tikrai nėra 15k Lt) ir rida, kuri nesieka 150k km, tai nematau bėdos. Dar neteko girdėti, kad žmogus patirtų kažkokių didelių bėdų su automobiliu pirktu iš patikimų rankų ir su visa istorija. Ta pati Audi ar BMW turi savo modeliams būdingų defektų, bet tu juos linkęs pamiršti kažkodėl. Nelabai supratau tavo komentaro apie tepalus ir amortizatorius Tavo automobiliui jų keisti nereikia? Ar čia BMW ir Audi išleido kažkokius stebuklingus variklius, kuriems tepalai nekeičiami ir amortizatoriai tarnaują 100 metų?
Trumpai tariant, tau pirkti S klasę dar ankstoka, nes kyla tokie klausimai, kurie S klasės savininkui neturėtų kilti. Bet čia tik mano nuomonė

Butent, is s klases tokie kaip as neismaneliai, tikisi patikimumo, kad visada, nors ir prie -30 uzsivesi ir isvaziuosi, bet butent mb w220 sito man uztikrint negali. O ir siaip, argi protinga senesniai nei vidutinio amziaus masinai vieno amortiko pakeitimas iseina apie 4000lt? Man siek tiek keistoka... Ir, kazkodel, nevaziuoja ji daug geriau nei analogai.. Beje, pas mane kiek naujesnis automobilis, irgi ant pagalviu guli, bet kiek teko skaitineti internete uzsienio forumuose, niekam dar neteko su ta beda susidurt.. Gal kad naujesne masina.. Nors is kitos puses, bmw 5er touring senai jau kazka panasaus daro ka w220, ir problemu nekazkiek.. Gerai, nebeerzinsiu jusu sioj temoj Tik nuo to bus visiems mb fanams geriau, jei zmones perkantys mb, zinotu ju ligas, ir kiek gali reiket investuot-ir automobiliai bus tvarkingesni, nes tie kas neisgali, net neziures i ta puse..