E-klasė (W210) E 270 CDI

[ldalius]

Pradžioje rašė SE500

Peržiūrėjau vakar mobile.de reklaminį filmuką apie W210, ten paminėta daug pliusų, o vienas iš minusų - rūdys. Kas gali apie šią ligą ką pasakyt?

Liga baisi ir negailestinga. Ir labai yra patikęs vienas posakis (nebepamenu kur jį esu radęs) Bet kuris Mersas anksčiau ar vėliau tampa opeliu

čia pastebėjimas korozijos atžvilgiu ir tikiuosi kolegos neužmėtys manęs buteliais kad tai pacitavau

[Tomskis]

tai as skaiciau kazkur irgi, kad cia apsizioplino MB inzinieriai, niekas cia nieko netaupe, tiesiog kazkaip netycia gavos, norejo padaryt gera masina, bet kai 95 metais isleido pirma w210 viskas buvo ok, taciau po penkiu metu pastebejo jog pradejo rudyt, nustate savo ziopla klaida ir sutvarke, nuo 2000 metu vel gerus pradejo leist. tiesiog suklydo ir tiek, specialiai tai nebuvo padaryta

[Mb 140]

Pradžioje rašė Tomskis

tai as skaiciau kazkur irgi, kad cia apsizioplino MB inzinieriai, niekas cia nieko netaupe, tiesiog kazkaip netycia gavos, norejo padaryt gera masina, bet kai 95 metais isleido pirma w210 viskas buvo ok, taciau po penkiu metu pastebejo jog pradejo rudyt, nustate savo ziopla klaida ir sutvarke, nuo 2000 metu vel gerus pradejo leist. tiesiog suklydo ir tiek, specialiai tai nebuvo padaryta

nu kad face liftai ta pacia problema turi

[Tomskis]

nu as sakau ka skaiciau, nors lyg ir nemaciau feisliftu papuvusiu

[eSaS]

nu ne visi tie keturakiai taip rudyja ,yra ivairiu ju
paziuriu pravaziuojancius ar stovincius nu grazus visi siaip net ir taxi gerai atrodo
tas rudyjimas dar priklauso kur ta masina buvo expolotuota ir kaip expluotuota

[Mb 140]

Pradžioje rašė Tomskis

nu as sakau ka skaiciau, nors lyg ir nemaciau feisliftu papuvusiu

nu turi savo megstamas vietas rudyt kaip ir seni,tai bagazines spyneles,aplink bagazines plastmase

[Tomskis]

kiek as susiduriau su w210, tai ten salygom rudijimui sudarytos neblogos, bagazines plastamases, po duru gumom virsuj, sparnai po lempom, tie krastai, ir seip daug vietu kur patenka dregme, kurios akivaizdziai nesimato, pvz po kilimais ir t.t. na bet jei zmogus perki ne visam gyvenimui masina, o keliems metams, tai nera ka sukt pautu, arba perki surudijusia , sutvarkai keliem metam ir vazineji, arba perki gera ir po keliu metu pradeda rudyt, tada parduodi

[SE500]

Pradžioje rašė Tomskis

tai as skaiciau kazkur irgi, kad cia apsizioplino MB inzinieriai, niekas cia nieko netaupe, tiesiog kazkaip netycia gavos, norejo padaryt gera masina, bet kai 95 metais isleido pirma w210 viskas buvo ok, taciau po penkiu metu pastebejo jog pradejo rudyt, nustate savo ziopla klaida ir sutvarke, nuo 2000 metu vel gerus pradejo leist. tiesiog suklydo ir tiek, specialiai tai nebuvo padaryta

Įdomu. Radau per google tą straipsnį autobilde http://www.autobild.lt/2010/04/ir-ge...ogas-mercedes/
Yra tokių nelabai gerų komentarų, bet gal kas iš forumiečių juos paneigs. Tas MB savininkas, kuris sukišo 20000, nerašo, kiek km nuvažiavo.

[eSaS]

Pradžioje rašė SE500

Įdomu. Radau per google tą straipsnį autobilde http://www.autobild.lt/2010/04/ir-ge...ogas-mercedes/
Yra tokių nelabai gerų komentarų, bet gal kas iš forumiečių juos paneigs. Tas MB savininkas, kuris sukišo 20000, nerašo, kiek km nuvažiavo.

nesamone.. ka ten reik tiek tvarkyt kad 20k sukist
matyt lavona pasieme ir varo kad bloga masina

[SE500]

Iš Autobild.lt straipsnio:
"Patikrinti verta ir variklio laikiklius bei spyruokles. Pastarosios, kaip dažnai pasitaikydavo prieš tai gamintame W124 modelyje, linkusios nutrūkti – tokiu atveju automobilis nukristų ant “pilvo”. O jei tai atsitiks važiuojant, rimtos avarijos nepavyks išvengti."

ar čia nenusišnekėta, ar dažnai mersai važiuodami krenta ant "pilvo", ir kaip reikia važinėt ir nematyti, kad mašina visiškai surūdijusi? būtent parašytas žodis "dažnai".