Luftmaster

GTV

Go Back   MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams » Techninė Pusė. Remontai Ir Kiti Techniniai Dalykai » Diskusijos apie Ratlankius, Padangas...

Naujas pranešimas
Old 2020-05-17, 13:35   #1
tmatematikas
 
Statusas: Naujasis MB1 Narys
Užsiregistravo: 2020-02-16
Gyvenamoji Vieta: Kaunas
Pranešimai: 8

tmatematikas is on a distinguished road



Standartinis Ratų varžtų / veržlių veržimo niuansai

Sveiki,

Kuriu temą, siekiant išgirsti jūsų nuomones ar šiaip įdomias istorijas iš praktikos, susijusias su ratų veržimu.

8 metus turėjau Peugeot 406 2.0 HDi su skardiniais ratlankiais. Kartą ar du į metus visus ratų varžtus nupurkšdavau WD40, nuvalydavau ir tokius dar nenudžiūvusius sukdavau. Verždavau dinamometriniu raktu apie 120 Nm (nors reikėjo 90 Nm, bet čia vistiek menkniekis, palyginus su atvejais iš servisų gyvenimo, kai šokinėti reikia ant rakto). Antrą kart netikrindavau dažniausiai. Niekada nebuvo problemos dėl atsisukimo važiuojant / neatsisukimo / nutrūkimo. Sukiodavau dažnai, nes pats daug ką tvarkydavau. Beje, per tuos 8 metus turėjau gal 14 padangų permontavimų (dažniausiai garažiukuose): tik kelis kart mechanikai veržė rankom ir tik vieną kart naudojo dinamometrinį raktą (garažiuke), porai varžtų reikėjo pašokinėt, o vieno neatsukau nei šokinėdamas, nei su 12V smūginiu nuo prikūrkės (servise su 80 cm breaker bar atsuko).

Dabar gi turiu mersiuką su lietais ratais. Kiek teko domėtis forumuose, dauguma patikrina varžtus po 50-100 km, jei buvo atsukti, tai čia kaip ir aišku. Bet va apie nuvalymą ar sutepimą mažai kas kalba.

Gal bus kokių įdomių minčių šiuo klausimu?

tmatematikas neprisijungęs   Cituoti
Old 2020-05-17, 15:03   #2
amerika
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2015-09-26
Gyvenamoji Vieta: Prienai
Pranešimai: 3,932

amerika is on a distinguished road



Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė tmatematikas View Post
Sveiki,

Kuriu temą, siekiant išgirsti jūsų nuomones ar šiaip įdomias istorijas iš praktikos, susijusias su ratų veržimu.

8 metus turėjau Peugeot 406 2.0 HDi su skardiniais ratlankiais. Kartą ar du į metus visus ratų varžtus nupurkšdavau WD40, nuvalydavau ir tokius dar nenudžiūvusius sukdavau. Verždavau dinamometriniu raktu apie 120 Nm (nors reikėjo 90 Nm, bet čia vistiek menkniekis, palyginus su atvejais iš servisų gyvenimo, kai šokinėti reikia ant rakto). Antrą kart netikrindavau dažniausiai. Niekada nebuvo problemos dėl atsisukimo važiuojant / neatsisukimo / nutrūkimo. Sukiodavau dažnai, nes pats daug ką tvarkydavau. Beje, per tuos 8 metus turėjau gal 14 padangų permontavimų (dažniausiai garažiukuose): tik kelis kart mechanikai veržė rankom ir tik vieną kart naudojo dinamometrinį raktą (garažiuke), porai varžtų reikėjo pašokinėt, o vieno neatsukau nei šokinėdamas, nei su 12V smūginiu nuo prikūrkės (servise su 80 cm breaker bar atsuko).

Dabar gi turiu mersiuką su lietais ratais. Kiek teko domėtis forumuose, dauguma patikrina varžtus po 50-100 km, jei buvo atsukti, tai čia kaip ir aišku. Bet va apie nuvalymą ar sutepimą mažai kas kalba.

Gal bus kokių įdomių minčių šiuo klausimu?
kur man permauna iš žieminiu i vasarinius (keičia i kitus ratus), pagal poreiki supurškia vario tepalu ,prieš tai su "bulgarke " dratiniu šepečiu rudis nuvalo. Veržia su oriniais, bet tikrina su dinamometriniu, vistiek atsukti su paprastu raktu labai sudetinga...

amerika neprisijungęs   Cituoti
Old 2020-05-17, 15:06   #3
FUN500
 
FUN500's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2011-12-19
Gyvenamoji Vieta: Klaipeda
Pranešimai: 3,849

FUN500 is on a distinguished road



Standartinis

Idomu tada kiek Nm nustatyta ant to dinamometrinio, nes nustebsite koks uzverzimas yra 120Nm nera visai galima sakyt pasipriesinimo..

FUN500 neprisijungęs   Cituoti
Old 2020-05-18, 08:10   #4
AndreFreire
 
Statusas: MB1 Narys
Užsiregistravo: 2016-10-01
Pranešimai: 32

AndreFreire is on a distinguished road



Standartinis

Pritariu FUN500, kai prieš 8 metus įsigijau dinamometrą ir pirmą kartą savo automobiliui prisukau varžtus rekomenduojamais 140nm - po to buvo baisoka važiuoti. Kadangi ratus sau keičiu pats, tai po dinamometro įsigyjimo nebuvo problemų su atsukimu tiesiog paprastu OEM raktu, esančiu bagažinėje. Varžtų sriegio netepu niekuo.

AndreFreire neprisijungęs   Cituoti
Old 2020-05-18, 09:35   #5
sheikhas
 
sheikhas's Avatar
 
Statusas: MB1 Narys
Užsiregistravo: 2018-06-13
Gyvenamoji Vieta: Ignalina
Pranešimai: 37

sheikhas is on a distinguished road



Standartinis

Nesu gyvenime naudojęs dinamometrinio rakto ratų prisukimui kaip ir skarbonkinių ratų. Iš rankos visada, niekad nebuvo problemų. Tiesa kelis kart esu pamiršęs paveržt nuleidus ant žemės, tai po keletos km duoda žinot Kartą servise taip prisuko, kad sulaužiau kryžminį raktą ir neatsukau, važiavau atgal, atsuko ir dar naują raktą išsireikalavau...

__________________
C 209 CLK 270 CDI
sheikhas neprisijungęs   Cituoti


Naujas pranešimas

Bookmarks

Temos įrankiai
Rodymo būdai

Pranešimų Taisyklės
Jūs negalite rašyti naujų temų
Jūs negalite rašyti pranešimų
Jūs negalite prisegti failų
Jūs negalite koreguoti savo pranešimų

BB code is Įjungtas
Šypsenėlės Įjungtas
[IMG] kodas Įjungtas
HTML kodas Įjungtas

Peršokti į


Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas
Be raštiško MB1.LT sutikimo kopijuoti ir platinti www.mb1.lt esančią tekstinę, bei grafinę informaciją griežtai Draudžiama.
© 2007-2020 MB1.LT All Rights Reserved.