W124 2.3 Ventiliatorius ausinimo sistemos neisijungia.

[Tomskis]

man w210 irgi buvo idomu kam ta varine plokstele, su atsuktuvu iskrapsciau ziuriu pabiro detales atgal surinkau ir daugiau nebesidomejau pirmam temos puslapi druliauskas paaiskines kaip ten magnetai visokie pritraukia, bet ten jis aiskino apie termomova, o ji berods be tepalo yra, o sita sistema tai nzn kodel tokia padaryta, bmw irgi tas pat, butu paprastas elektrinis ventiliatorius, viena problema butu maziau

[ldalius]

na jei nebūt pas mane kondiškės, tai ir pasistatyčiau ventiliatorių elektrinį ir galvos nesukčiau, bet dabar yra jau kaip yra, nes kondiškės ventiliatoriaus nepakanka numušt temperatūrą ypač mieste stovint ir dirbant varikliui.

[Tomskis]

nuo to kondiskes ventiliatoriaus tai isvis nulis emociju, uzgesinau masina, ijungiau degima, uztrumpinau fiske kad suktusi (ausintu) kondisko ventiliatorius bent, galvojau atves motoras, o suda tau, po 10 min sukimosi kaip buvo arti 120laipsniu taip ir liko jis gal tik freona koki apsaugo nuo perkaitimo nzn

[ldalius]

Kas angliškai supranta, gal paaiškins ir lietuviškai keliais sakiniais kaip ta termomova veikia http://pages.prodigy.net/jforgione/MB_vfc.html

[ldalius]

cituoju , ką man parašė hardas999 į PM

kiek suprantu tai termomovoje yra plokštelė. Ji sudaryta iš žalvario ir plienio. Dėl skirtingų metalų plėtimosi nuo temperaturos plokštele išlinksta. Kai variklis variklis nėra išiles tai sukasi laisvai, o kai sušyla plokštelė sukabina sparnuote ir sukasi variklio greičiu.

sprendžiant pagal viską, jei termovoje nėra išbėgęs ar išgaravęs tepalas, tai visą pagrindinį vaidmenį atlieka ta bimetalinė plokštelė, kuri termomovos korpuse nuspaudžia arba atleidžia tokį esantį pypsiuką, kurio pagalba yra paduodama daugiau ar mažiau tepalo į movos (nežinau kaip pavadint) mechanizmą, kuris arba sukabina kietai sūkimą arba su praslydimu. Taigi kyla klausimas, galbūt termomovos gedimas dar gali būti nuo senatvės ir aplinkos poveikių pavargusioje plokštelėje. Tik dabar idomu ar turi būti pypsiukas nuspaustas ar atleistas, kad mova susikabintų kietai?
Ir dar: sėdžiu rusų MB forumuose ir matau, kad tų termomovų yra daug variantų. Vienos yra su varžtu reguliuojamomis plokštelėmis, kitos neturi jokių reguliavimo galimybių. Vienos termomovos (labiau supratau benzininių variklių) atsisuka atvirkštinio sriegio varžtu, kitos (kaip mano turbodyzelio) atsisuka paprasto sriegio varžtu. Vienas užklinijus nieko nebus, kitas užklinijus gali atsisukt varžtas nuo pavėluoto sparnuotės stojimo dėl inercijos ir sudaužyt radiatorių....Žodžiu kuo toliau, tuo labiau nieko nebesuprantu kaip ji veikia. Ko gero reik eit miegot

[Tomskis]

pirk kita ir nesuk galvos del veikimo principo

[vampyras]

Pradžioje rašė ldalius

cituoju , ką man parašė hardas999 į PM

kiek suprantu tai termomovoje yra plokštelė. Ji sudaryta iš žalvario ir plienio. Dėl skirtingų metalų plėtimosi nuo temperaturos plokštele išlinksta. Kai variklis variklis nėra išiles tai sukasi laisvai, o kai sušyla plokštelė sukabina sparnuote ir sukasi variklio greičiu.

sprendžiant pagal viską, jei termovoje nėra išbėgęs ar išgaravęs tepalas, tai visą pagrindinį vaidmenį atlieka ta bimetalinė plokštelė, kuri termomovos korpuse nuspaudžia arba atleidžia tokį esantį pypsiuką, kurio pagalba yra paduodama daugiau ar mažiau tepalo į movos (nežinau kaip pavadint) mechanizmą, kuris arba sukabina kietai sūkimą arba su praslydimu. Taigi kyla klausimas, galbūt termomovos gedimas dar gali būti nuo senatvės ir aplinkos poveikių pavargusioje plokštelėje. Tik dabar idomu ar turi būti pypsiukas nuspaustas ar atleistas, kad mova susikabintų kietai?
Ir dar: sėdžiu rusų MB forumuose ir matau, kad tų termomovų yra daug variantų. Vienos yra su varžtu reguliuojamomis plokštelėmis, kitos neturi jokių reguliavimo galimybių. Vienos termomovos (labiau supratau benzininių variklių) atsisuka atvirkštinio sriegio varžtu, kitos (kaip mano turbodyzelio) atsisuka paprasto sriegio varžtu. Vienas užklinijus nieko nebus, kitas užklinijus gali atsisukt varžtas nuo pavėluoto sparnuotės stojimo dėl inercijos ir sudaužyt radiatorių....Žodžiu kuo toliau, tuo labiau nieko nebesuprantu kaip ji veikia. Ko gero reik eit miegot

cia panasei kaip paauglysteje kai per daug apie panas galvoji, viena grazia nakti atsikeli su deme

[ldalius]

viskas, rytoj turėsiu kitą termomovą gero gamintojo už lenkiško kainą. Bent jau taip sakė.
Kadangi aš esu ne tik remontininkas, bet mėgstu ir kiekvieno mazgo veikimo principą išstudijuot. Kol buvau jaunas, apie mergas galvojau, dabar apie agregatus

[driuliauskas]

Pradžioje rašė samagonas

na dabar aishku, nezhadu zhagintis,su plovimu,nes patvirtinai,kad tai nera labai lengva,nupirksiu nauja radijatoriu,nera jis labai brangus,-tik,kaip tu ishputei ta vidini pechiuka? nuardinejai panele vidui, ar uzh tu kiaushiuku nuemes shlangus putei ?

ties kiausiukais yra istekejimas, padavimas y radiatoriu eina kitoje puseje. is variklio bloko iseina ir tiesiai y salona. nusuki ten slangiu nuo aliuminio vamzdelio, savaime sumprantama atsuki ir kiausiniu slangas. tada sauni vandens arba suspausto oro srove ir tiek.

[samagonas]

Pradžioje rašė driuliauskas

ties kiausiukais yra istekejimas, padavimas y radiatoriu eina kitoje puseje. is variklio bloko iseina ir tiesiai y salona. nusuki ten slangiu nuo aliuminio vamzdelio, savaime sumprantama atsuki ir kiausiniu slangas. tada sauni vandens arba suspausto oro srove ir tiek.

Dekui turesiu omeni
Chia Tomskis po pigiaja viska gauna, gal man laidus zhvakiu ant M103 3litru 12vozhtuvu,gali padaryti kokius BOSCH ar BERU uzh vaikishka kaina ?