S211 vairas sunkiai sukasi

[paulius123]

Sveiki
MB S211 320cdi v6.
Prieš gerą mėnesį važiuojant pradėjo stipriai "zysti" sukant vairą. Nebuvo kur dėtis, teko važiuot taip ~700km. grįžus iš karto nuvariau į servisą, buvo trūkus vairo stiprintuvo žarna, teisingiau prapuvus kažkuri metalinė jungtis, sutvarkė, viskas buvo gerai. prieš savaite vėl pradėjo truputį "zysti" nuvariau į tą patį servisą, na, vėl ta pati žarna tik kitoje vietoje šiek tiek leido tepalą (pasak meistrų prie slopintuvo), nuvežė ja į hansaflex (ar kažkokia tokia) ir sutvarkė. Po remonto vairas pasidarė labai sunkus (kažkiek stiprina, nėra, kad visai be stiprintuvo). Įtarė, kad žarną tvarkydami sumažino skersmenį, vėl nuvežė į tą hansaflex, bet grįžo (meistrai) 100% įtikinti, kad žarna sutvarkyta nepriekaištingai, t.y. ji ne prie ko. Vairas atiduodant į servisą sukosi lengvai nepaisant nedidelio zyzimo.
Sukėlus apsisukimus vairas nepalengvėja, sunkus tiek esant šaltam tiek sušilus. Niekur nestringa, susukus iki galo į kairę, girdisi nedidelis triukšmas, susukus į dešinę lyg tai tokio dalyko nėra. tepalo lygis geras.
Taigi, gerbiamieji, gal kas susidūręs su tokiu dalyku? Ar gali nusibaigt stiprintuvo siurblys taip vat, sąlyginai staiga (!). Gal yra kokie nors "antriniai" požymiai, pagal kuriuos būtų galima spėti, siurblį keist, ar vis gi gryžt prie tos žarnos?
Ačiū

[iDracus]

Jeigu girdisi zyzimas ir vairas yra sunkus, vadinasi gali būti sistemoje oro.
Kita problema, gali būti siurbliukui "pipiec". Nesukelia reikiamo spaudimo ir tu negali sukinėti normaliai vairo.

Pradžioje rašė paulius123

Sveiki
MB S211 320cdi v6.
Prieš gerą mėnesį važiuojant pradėjo stipriai "zysti" sukant vairą. Nebuvo kur dėtis, teko važiuot taip ~700km. grįžus iš karto nuvariau į servisą, buvo trūkus vairo stiprintuvo žarna, teisingiau prapuvus kažkuri metalinė jungtis, sutvarkė, viskas buvo gerai. prieš savaite vėl pradėjo truputį "zysti" nuvariau į tą patį servisą, na, vėl ta pati žarna tik kitoje vietoje šiek tiek leido tepalą (pasak meistrų prie slopintuvo), nuvežė ja į hansaflex (ar kažkokia tokia) ir sutvarkė. Po remonto vairas pasidarė labai sunkus (kažkiek stiprina, nėra, kad visai be stiprintuvo). Įtarė, kad žarną tvarkydami sumažino skersmenį, vėl nuvežė į tą hansaflex, bet grįžo (meistrai) 100% įtikinti, kad žarna sutvarkyta nepriekaištingai, t.y. ji ne prie ko. Vairas atiduodant į servisą sukosi lengvai nepaisant nedidelio zyzimo.
Sukėlus apsisukimus vairas nepalengvėja, sunkus tiek esant šaltam tiek sušilus. Niekur nestringa, susukus iki galo į kairę, girdisi nedidelis triukšmas, susukus į dešinę lyg tai tokio dalyko nėra. tepalo lygis geras.
Taigi, gerbiamieji, gal kas susidūręs su tokiu dalyku? Ar gali nusibaigt stiprintuvo siurblys taip vat, sąlyginai staiga (!). Gal yra kokie nors "antriniai" požymiai, pagal kuriuos būtų galima spėti, siurblį keist, ar vis gi gryžt prie tos žarnos?
Ačiū

[paulius123]

Dabar nezyzia, tik kažkaip triukšmauja susukus iki pat galo į kairę. Siurbliukas? Dėl to ir neaišku. Nes servisan nuvariau automobilį su zyziančiu (nestipriai), bet normaliai besisukančiu vairu. Sutvarkė žarną (bėgo tepalas), sugedo siurblys?
Dėl siurblio yra kokių nors simptomų apart sunkumo. Pvz., sukėlus apsukas turi palengvėti vairo sukimas (stovint vietoje) ar ne? kažkur skaičiau, kad šaltas gali suktis lengvai, o sušilęs sunkiai? Ar čia nelabai į temą?

[amerika]

šiaip siurblys turetu atsijungti susukus vaira (bent jau pas V-6 variklius),nes kolonele yra su davikliu ,kuris atjungia siurbli susukus pilnai vaira i viena šona...bandyk pasižiureti bakelije filtra(jei eina ji išimt) beje skysti supyle reikiamos sfecifikacijos,nes sues manžetus ir per visus galus prades begt,tuomet ir kolonele reikes pasikeit...

[iDracus]

Jeigu siurbliukas šiek tiek gyvas, teoriškai didinant variklio apsukas, turėtų kažkiek palengvėti vairas. Jeigu zyzimas yra nedidelis, tai sistemoje dar yra truputi oro. Bet jeigu siurbliukas gyvas, tai ir ęsant oro vairas turi lengvai sukinėtis.
Gali būti, kad siurbliukui AMEN.
O miršta siurbliukai gana greitai. Jeigu be tepalo kažkiek pavažinėjai, sudilo galutinai.

Pradžioje rašė paulius123

Dabar nezyzia, tik kažkaip triukšmauja susukus iki pat galo į kairę. Siurbliukas? Dėl to ir neaišku. Nes servisan nuvariau automobilį su zyziančiu (nestipriai), bet normaliai besisukančiu vairu. Sutvarkė žarną (bėgo tepalas), sugedo siurblys?
Dėl siurblio yra kokių nors simptomų apart sunkumo. Pvz., sukėlus apsukas turi palengvėti vairo sukimas (stovint vietoje) ar ne? kažkur skaičiau, kad šaltas gali suktis lengvai, o sušilęs sunkiai? Ar čia nelabai į temą?

[paulius123]

Na, dėl skysčio net nežinau, neužtenka nervų dėl visko su servisais aiškintis, apeliuoju nors į kažkokį jų supratimą. Reiks klaust. Ryt bandysiu prašyt, kad nuo kito MB žarną perdėtų ir pažiūrėt ar kas keičiasi ar ne (bo siurblio keitimas kainuoja daugiau, tuo pačiu ir apie skystį užklausiu. Bet čia antrinis dalykas, nes dėl skysčio neatitikimo ko gero pasunkėt neturėjo vairas. Dėl filtro na pasiaiškinsiu, bet filtras užsikimšinėt mano galva po truputį turėtų, t.y. palaipsniui sunkėt vairas. O buvo tikrai normalus tas sukimasis.
Zyzt dabar nezyzia, tik susukus iki galo burbuliuoja nedraugiškai kažkas.
Kažkiek tas siurblys veikia, nes turėtų būti ženkliai sunkiau be nors kiek gyvo siurblio (lyginu su senoviniu passatu be stirpintuvo, o ir bmw kažkadaise turėjau, buvo kažkas sugedę ir stiprintuvas vairo neveikė, tai sukt vairą abiem rankom reikėjo, suraukiant kaktą. Sukėlus apsukas absoliučiai nelengvėja tas vairas. Gal ir Amen, tik keista, kad į servisą atvažiavau su lengvu vairu, zyzė tik mat, o išvažiavau tylu, bet sukt sunku.

Na, jei visgi siurblys, pirk geriau iš savartyno, bet originalų (100-150eur), ar galima ir kokį nOname, ebay lenkai po 107eur parduoda, o LR rodos panašus vos ne 75 eur prašo. Kaži ar ilgai veiks, na gal kokia alternatyva yra, gal kam teko susidurt?

[Robertas1993]

Pradžioje rašė paulius123

Na, dėl skysčio net nežinau, neužtenka nervų dėl visko su servisais aiškintis, apeliuoju nors į kažkokį jų supratimą. Reiks klaust. Ryt bandysiu prašyt, kad nuo kito MB žarną perdėtų ir pažiūrėt ar kas keičiasi ar ne (bo siurblio keitimas kainuoja daugiau, tuo pačiu ir apie skystį užklausiu. Bet čia antrinis dalykas, nes dėl skysčio neatitikimo ko gero pasunkėt neturėjo vairas. Dėl filtro na pasiaiškinsiu, bet filtras užsikimšinėt mano galva po truputį turėtų, t.y. palaipsniui sunkėt vairas. O buvo tikrai normalus tas sukimasis.
Zyzt dabar nezyzia, tik susukus iki galo burbuliuoja nedraugiškai kažkas.
Kažkiek tas siurblys veikia, nes turėtų būti ženkliai sunkiau be nors kiek gyvo siurblio (lyginu su senoviniu passatu be stirpintuvo, o ir bmw kažkadaise turėjau, buvo kažkas sugedę ir stiprintuvas vairo neveikė, tai sukt vairą abiem rankom reikėjo, suraukiant kaktą. Sukėlus apsukas absoliučiai nelengvėja tas vairas. Gal ir Amen, tik keista, kad į servisą atvažiavau su lengvu vairu, zyzė tik mat, o išvažiavau tylu, bet sukt sunku.

Na, jei visgi siurblys, pirk geriau iš savartyno, bet originalų (100-150eur), ar galima ir kokį nOname, ebay lenkai po 107eur parduoda, o LR rodos panašus vos ne 75 eur prašo. Kaži ar ilgai veiks, na gal kokia alternatyva yra, gal kam teko susidurt?

ESP klaida tau nedega?

[paulius123]

Ne, klaidų jokių nerodo, bent jau skydelyje. Kompo įtariu niekas nejungė

[Svaikele]

2,7pirkau nauja siurbli du men jau vazineju jokiu nusiskundimu. po keitimo nei palengvejo nei pasunkejo. sumokejau 100e uz nauja. autohidraulika.lt

[Robertas1993]

Pradžioje rašė paulius123

Ne, klaidų jokių nerodo, bent jau skydelyje. Kompo įtariu niekas nejungė

nes man kai dega ESP klaida, vairas sunkiau sukasi siaip