Kitas auto, audi.

[Tomskis]

Pradžioje rašė Lengwas

tai va kokios bedos su ta vaziuokle, lavonu prisiperka lietuviai pigiausiu ir verkia kad nelaiko, o kiti ir klauso

nu matai kiti nusiperka nuo tralo parvezta is vokieciu, ir pakaba subyra isimant dalis matos kad jos originalios, tai aisku restauruoja pirma kart, bet vel, metams, dviems. bet jei zenytis su masina neplanuoji, tai kodel gi ne

[Lengvas]

Pradžioje rašė Tomskis

500lt mersui keiciau, nes pirkau su uzmusta vaziuokle. ten aliuminio nera, visos dalys po 30-50lt. ir cia jau tikrai pamirsi kad pakeitei, kito keitimo nesulauksi, o del vw/audi patvarumo nzn, gal irgi pamirsi, zinau tik tiek kad brangiau atsieina remontas, bet naujesni modeliai vel pradejo eit su metaline pakaba, tai matomai nepasiteisino tas aliumas

vaziuokles dar neteko remontuot mersui, nzn kainu, bet stabdziu diskus su kaladem kai keiciau ir 900 lemforder kainavo, po 2000km vel pradejo must diskai, tai likau nesuprates uz ka tokios kainos

[Lengvas]

Pradžioje rašė Tomskis

nu matai kiti nusiperka nuo tralo parvezta is vokieciu, ir pakaba subyra isimant dalis matos kad jos originalios, tai aisku restauruoja pirma kart, bet vel, metams, dviems. bet jei zenytis su masina neplanuoji, tai kodel gi ne

nevisada restauruot pigiau, silutej sake restauruot 50lt, intercarse su nuolaida 100lt kazkas. tai naujas daiktas aisku geriau

[ldalius]

Pradžioje rašė arturas7x

nezinau kaip audinem,bet pasatam kiek girdejau keisdavo ta aliumine i paprasta lt meistriukai

galima plačiau tą gandą papasakoti, nes kažko labai idomu pasidarė

[ldalius]

pats kasdien lopau liaudies mašinų pakabas ir tokį dalyka girdžiu pirmąsyk, todėl ir sukėlė juoką tavo toks pasakymas.

[ldalius]

gal prieš 5 metus ir ypač Vilniuje taip ir lupdavo meistrai, o aš surašiau savo kainas šiai dienai ir panevėžyje

[BLEIDAS]

Tevas 3metus turi Audi A6 Avant 99m, 2.8l + BRC tiesiogines dujos, automatas, oda, klima, sildomos sedynes, autopilotas ir t.t.
Nupirkus restauruota priekine vaziuokle (~700lt), jau nuvaziuota beveik 40k km, viskas ok.
Remontuotas automatas (~3000lt).
Keisti dirzai (~350lt).
Restauruotas starteris (~300lt).
Ideti xenonai (~120lt)
Daugiau niekas nedaryta, audi nupirkta gan neblogos bukles. Kuro sanaudos mieste ~13l mieste ir ~10l trasoj. Siaip tikrai geras automobilis, vaziuoja smagiai, salonas jaukus, variklis traukia puikiai. Nepatinka man tik remonto sudetingumas, nes keiciant dirzus, generatoriu ar koki starteri reikia nuardyti visa automobilio prieki. Bet susumaves visus pliusus ir minusus, si automobili vertinciau 8/10. Gal del to dabar ir as isigijau sportiskesne A6 versija

[mikis]

hmm is keturiu lapu radau tik pora postu

na kas liecia 2.8 ir didesnius variklius tai mano pinigine neisnes roud taxo beto ir draudimo kaina kosmine eina, tad varikli ieskau iki 2.0 geriausia butu 1.8 man iki darbo, ir savaitgalisi iki "maximos" apsishopinti

kas del tu dirzu ketimo tai atsimenu kai reikejo keisti kolegai, tikrai buvo alaus viesta mane labiausiai domina sanaudos ir kaip laiko "triptronikas" ar kaip jis vadinamas nes kiek ziuriu 99 ir toliau eina su triptronikais, kaip suzinoti kada jis prie mirties? ar kazka tokio?

[ldalius]

esu iš kolegų girdėjęs kad vw/audi automatinės pavarų dėžės yra silpnos dėl patvarumo ir dažna bėda nebevažiuoja atgal. Bet čia tik iš kolegų tokios žinios

[mikis]

o tai priedo bus dar tokia skiltis, kad galeciau pats permetineti pavaras ane? cia skaitosi tas multitronicas?
biski zalitel ) ta kur nusiziurejau audine, pasirodo tik uz 380miliu nuo manes )) o salia kaip ir nieko gero pokolkas, na nieko daugiau litu susikaups gal ka naujesnio ikasiu

Pradžioje rašė Arce

Ką nusipirksi, tą ir turėsi su ta dėže. Mano A8 puikiai atlaikė, o mersą tik nusipirkes tvarkiau galinį...

Žiūrėk neužtaikyk ant multitronic dėžės, va ten jau bėda. Ją atpažinti iš to, kad ant ryčiago nėra skaičių, tik P R N D.