Dezes keitimas w124 - Puslapis 2 - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

Hunter · 2012-12-12, 16:14

kardano speju irgi reikia kito. Kaip su reduktorium?

woodoooo · 2012-12-12, 18:09

Citata:

Pradžioje rašė Hunter

kardano speju irgi reikia kito. Kaip su reduktorium?

taip reikia. ir jei tai o del reduktoriaus tai ziurint kas pries tai stovejo, paziuri lentele ir dedi toki kokio reikia. ir siaip dafiga ten ko reikia

Darvienas · 2012-12-12, 20:16

Citata:

Pradžioje rašė roxxxlt

o ką? kažkas buvo 190 mersą paruošęs driftui, kitas va S600 V12 į automatą perdarė ir drifte dalyvauja. Velnias čia žino tuos jūsų išmislus

Va:

Kitos priežasties iš patogaus automato perdarinėt į mechaną nesugalvoju

woodoooo · 2012-12-12, 21:01

kaifas vaziuot su mechanu

Darvienas · 2012-12-13, 09:33

Citata:

Pradžioje rašė woodoooo

kaifas vaziuot su mechanu

Man tai priklauso kokia mašina. Jeigu savaitės dienom maluosi per miesta, kamščiai ir t.t. į darbą važinėju automatu o savaitgaliui turiu kokią sportinę auto su mechanine tai pilnai su tavim sutinku. Bet kas dieną maltis ir minkytis po apsikamščiavusį miestą su mechanke jau neturiu noro, dėl to ir ieškojau tik automato

woodoooo · 2012-12-13, 10:41

Citata:

Pradžioje rašė Darvienas

Man tai priklauso kokia mašina. Jeigu savaitės dienom maluosi per miesta, kamščiai ir t.t. į darbą važinėju automatu o savaitgaliui turiu kokią sportinę auto su mechanine tai pilnai su tavim sutinku. Bet kas dieną maltis ir minkytis po apsikamščiavusį miestą su mechanke jau neturiu noro, dėl to ir ieškojau tik automato

sorry ne taip parasiau, kaifas pasidraskyt su mechanu i siaip pastoviai vazinet tai tik automatas.

benz126 · 2013-01-11, 11:53

kardano ilgis skirsis tai ce pirmas niuancas,seip sunku tai tikrai nera, teks susirasti pedalus sankabos komplekta smagrati,reduktoriaus keisti nereikia,vienas is bjauriausiu dalyku situose reikaluose,bent jau man buvo su w126 mersu,tas kad netiko traversas nuo automato nes dezes ilgis ne toks pat,o uo mechanines netiko nes kebule skyles padarytos traverso kitose vietose tad teko makaluot,ko pasekpje atsiado vibracija,nemalonus dalykelis, dar viena beda yra smagratis,bent jau man tai jo uzdejime variantu buvo N tai kaip uzdeti teisingai kad butu subalancuota irgi liko neaisku, taip vadinamos "sponkes" nebuvo,o toks dalykas taip pat gali kelti vibracija kas isnesios indeklus varikliui,taigi perdarineti lieka perdarineti,as verciau sukciau galva kaip sutvarkyti ta automata teisingai nes vaziuoti su juo kurkas maloniau del svelniu perdavimu,arba keisk mersa,mersas su mechanine yra truputi keistokas padaras,ypach w124, ten 5a begi reikia jungt prie 150

priesingu atveju masina stoja arba laikyk gaza isispyres iki dugno jeigu atostradoi koks kalniukas

benz126 · 2013-01-11, 11:54

Citata:

Pradžioje rašė Darvienas

o ką? kažkas buvo 190 mersą paruošęs driftui, kitas va S600 V12 į automatą perdarė ir drifte dalyvauja. Velnias čia žino tuos jūsų išmislus

Va:

Kitos priežasties iš patogaus automato perdarinėt į mechaną nesugalvoju

va ce sudomino,o tai koke deze an tokio motoro uzmove? originaliu kazkaip tai nera

o ka su sankaba ?

woodoooo · 2013-01-11, 13:47

Citata:

Pradžioje rašė benz126

kardano ilgis skirsis tai ce pirmas niuancas,seip sunku tai tikrai nera, teks susirasti pedalus sankabos komplekta smagrati,reduktoriaus keisti nereikia,vienas is bjauriausiu dalyku situose reikaluose,bent jau man buvo su w126 mersu,tas kad netiko traversas nuo automato nes dezes ilgis ne toks pat,o uo mechanines netiko nes kebule skyles padarytos traverso kitose vietose tad teko makaluot,ko pasekpje atsiado vibracija,nemalonus dalykelis, dar viena beda yra smagratis,bent jau man tai jo uzdejime variantu buvo N tai kaip uzdeti teisingai kad butu subalancuota irgi liko neaisku, taip vadinamos "sponkes" nebuvo,o toks dalykas taip pat gali kelti vibracija kas isnesios indeklus varikliui,taigi perdarineti lieka perdarineti,as verciau sukciau galva kaip sutvarkyti ta automata teisingai nes vaziuoti su juo kurkas maloniau del svelniu perdavimu,arba keisk mersa,mersas su mechanine yra truputi keistokas padaras,ypach w124, ten 5a begi reikia jungt prie 150

priesingu atveju masina stoja arba laikyk gaza isispyres iki dugno jeigu atostradoi koks kalniukas

nemoki daryt tai nelysk, o del to begio 5 tai nesamones kalbi, nevaziavęs gal su normaliu motoru.

Kalabacinas · 2013-01-19, 18:24

tai i w124 2.5d 1991m imesti morora cdi jauciu nesamone netiks viskas kardanai ir taip toliau o kaip iki 1998 metu mororai nes jie vizualiai tokie patys kaip ir iki 1995m masinose, bet vel tie kardanai pigiau bus nusipirkti naujesni

2012-12-12, 21:01	#14
woodoooo Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2009-05-11 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 5,911	kaifas vaziuot su mechanu __________________ WWW.CARZAP.LT

2013-01-19, 18:24	#20
Kalabacinas Statusas: MB1 Narys Užsiregistravo: 2012-07-01 Gyvenamoji Vieta: Gargzdai-Norvegija Pranešimai: 41	motoras tai i w124 2.5d 1991m imesti morora cdi jauciu nesamone netiks viskas kardanai ir taip toliau o kaip iki 1998 metu mororai nes jie vizualiai tokie patys kaip ir iki 1995m masinose, bet vel tie kardanai pigiau bus nusipirkti naujesni Paskutinį kartą redagavo woodoooo; 2013-01-20 13:00 val.

2012-12-12, 16:14	#11
Hunter Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2011-11-26 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 15,477	kardano speju irgi reikia kito. Kaip su reduktorium?

2013-01-11, 11:53	#17
benz126 Statusas: MB1 Narys Užsiregistravo: 2009-09-24 Gyvenamoji Vieta: Kaunas Pranešimai: 38	kardano ilgis skirsis tai ce pirmas niuancas,seip sunku tai tikrai nera, teks susirasti pedalus sankabos komplekta smagrati,reduktoriaus keisti nereikia,vienas is bjauriausiu dalyku situose reikaluose,bent jau man buvo su w126 mersu,tas kad netiko traversas nuo automato nes dezes ilgis ne toks pat,o uo mechanines netiko nes kebule skyles padarytos traverso kitose vietose tad teko makaluot,ko pasekpje atsiado vibracija,nemalonus dalykelis, dar viena beda yra smagratis,bent jau man tai jo uzdejime variantu buvo N tai kaip uzdeti teisingai kad butu subalancuota irgi liko neaisku, taip vadinamos "sponkes" nebuvo,o toks dalykas taip pat gali kelti vibracija kas isnesios indeklus varikliui,taigi perdarineti lieka perdarineti,as verciau sukciau galva kaip sutvarkyti ta automata teisingai nes vaziuoti su juo kurkas maloniau del svelniu perdavimu,arba keisk mersa,mersas su mechanine yra truputi keistokas padaras,ypach w124, ten 5a begi reikia jungt prie 150 priesingu atveju masina stoja arba laikyk gaza isispyres iki dugno jeigu atostradoi koks kalniukas