W124 Turbina

[BenQas]

Sveiki, važinėju W124 200D, trauka šitas aparatas nepasižymi, bet važiuoja tikrai maloniai. Tačiau mieste tikrai trūksta traukos prie šviesoforų ar kylant į kalną. Pažystamas mechanikas sakė, jog nuo 2.5 TD turbina tinka, ją "priklijuoti" nėra sunku, radiatoriai ant 2.0 motoro tokie pat kaip ant 2.5 TD. Norėčiau forumiečių pasiteirauti, ar tikrai toks variantas yra galimas ir ar nieko papildomo nereikia apart turbinos?

Labai dėkingas už atsakymus.

Pagarbiai,
BenQas

[alteroja]

Pradžioje rašė BenQas

Sveiki, važinėju W124 200D, trauka šitas aparatas nepasižymi, bet važiuoja tikrai maloniai. Tačiau mieste tikrai trūksta traukos prie šviesoforų ar kylant į kalną. Pažystamas mechanikas sakė, jog nuo 2.5 TD turbina tinka, ją "priklijuoti" nėra sunku, radiatoriai ant 2.0 motoro tokie pat kaip ant 2.5 TD. Norėčiau forumiečių pasiteirauti, ar tikrai toks variantas yra galimas ir ar nieko papildomo nereikia apart turbinos?

Labai dėkingas už atsakymus.

Pagarbiai,
BenQas

priklijuoti galima nebent padą prie bato.
be turbinos reikės viso naujo išmetimo vamzdyno, įsiurbimo kolektoriaus, alsuoklius perdaryti, oro filtrą sumontuoti, tepimą turbinai padaryti, purkštukus pakeisti, švaistiklius pakeisti, tepalo siurblį pakeisti.
su sąlyga, kad didžiosios dalies dalių originalių nėra, o reikės jas gaminti, tai toks perdarymas kainuos kaip 2 tokie tavo tvarkingi mersai. o galutinis variantas - +15-20kw.

[oldtimer]

Pradžioje rašė BenQas

Sveiki, važinėju W124 200D, trauka šitas aparatas nepasižymi, bet važiuoja tikrai maloniai. Tačiau mieste tikrai trūksta traukos prie šviesoforų ar kylant į kalną. Pažystamas mechanikas sakė, jog nuo 2.5 TD turbina tinka, ją "priklijuoti" nėra sunku, radiatoriai ant 2.0 motoro tokie pat kaip ant 2.5 TD. Norėčiau forumiečių pasiteirauti, ar tikrai toks variantas yra galimas ir ar nieko papildomo nereikia apart turbinos?

Labai dėkingas už atsakymus.

Pagarbiai,
BenQas

Tikrai nori priversti tekėti upes į kitą pusę dėl 200D? Turi dirbtuves, pats ketini tapti mechaniku, tada pirkti visą 2,5 turbo automobilį kaip donorą, kažkokiu mistiniu būdu pritaikyti (kuro siurblį pavyzdžiui), kad tiktų varikliui turinčiam 1 cilindru mažiau, perrinkti variklį, patobulinti visa kita, o rezultate taptų gal net toks pat "galingas" ir "greitas" kaip trijų litrų be turbinos?
Mersas yra Mersas, kad neįsigilinusiam, atrodo vieno modelio visi vienodi tai taip tikrai nėra. Gamintojas, kai reikėjo didesnės galios ar kitų savybių tikrai nuoširdžiai padirbėjo, kad tai būtų padaryta gerai, jei reikėjo milimetru daugiau tai ir padarė, jei reikėjo panaudoti šimtus kitokių detalių tai ir panaudojo. Kaip jau minėjo, skirtumų tikrai netrūksta (variklių viduje irgi). Jei arklys seniai ir ramiai gyvena su trim kojom, tai prie nugaros prisiuvęs ketvirtą lenktyniniu nepaversi...

[Nedzas]

Pradžioje rašė oldtimer

Tikrai nori priversti tekėti upes į kitą pusę dėl 200D? Turi dirbtuves, pats ketini tapti mechaniku, tada pirkti visą 2,5 turbo automobilį kaip donorą, kažkokiu mistiniu būdu pritaikyti (kuro siurblį pavyzdžiui), kad tiktų varikliui turinčiam 1 cilindru mažiau, perrinkti variklį, patobulinti visa kita, o rezultate taptų gal net toks pat "galingas" ir "greitas" kaip trijų litrų be turbinos?
Mersas yra Mersas, kad neįsigilinusiam, atrodo vieno modelio visi vienodi tai taip tikrai nėra. Gamintojas, kai reikėjo didesnės galios ar kitų savybių tikrai nuoširdžiai padirbėjo, kad tai būtų padaryta gerai, jei reikėjo milimetru daugiau tai ir padarė, jei reikėjo panaudoti šimtus kitokių detalių tai ir panaudojo. Kaip jau minėjo, skirtumų tikrai netrūksta (variklių viduje irgi). Jei arklys seniai ir ramiai gyvena su trim kojom, tai prie nugaros prisiuvęs ketvirtą lenktyniniu nepaversi...

Plius surasti 2,5D turbo variklį bus sudėtinga

[alteroja]

tų tiuninguotojų tekę matyti ne vieną. geriausias egzempliorus bus, kai vietoj 2,5 motoro automato sugalvojo įdėt 3l turbo mechaniką.
kadangi darė tokie patys kaimo šūdarankiai, kur "priklijuot" gali, tai viską atbulai darė ir rinko nuo reduktoriaus viską. su sąlyga, kad 2.5 reduktorius gerokai ilgesnis, teko 3l motorą tiek paslinkti į priekį, kad tarp radiatoriaus ir variklio net sparnuotė netilpo. šitaip ir važinėjo.

[BenQas]

Aišku, kaip supratau. Važinėsiu "neskubėdamas" ir atsipūtęs

[oldtimer]

Pradžioje rašė BenQas

Aišku, kaip supratau. Važinėsiu "neskubėdamas" ir atsipūtęs

Na jei tai paguos w123 200D teturi 40-44kw ir yra sunkesnis