Įvairūs Mercedes Benz skelbimai

[driuliauskas]

Pradžioje rašė Robis

baravyke, kažką nusišnekėjai. Turbo benzo gręžti nereikia, kad važiuotų nuo žemų kaip dyzelis

Visos benzinines turbo turi ta velavima vadinama turbo lag. Pakolkas tik volvo sugebejo sukurti turbinini varikli be lago bet jis dar bandymu stadijoje.

[vytis]

Pradžioje rašė driuliauskas

Visos benzinines turbo turi ta velavima vadinama turbo lag. Pakolkas tik volvo sugebejo sukurti turbinini varikli be lago bet jis dar bandymu stadijoje.

klysti,biturbo lago neturi,nes turbinos pakopom pucia,nuo zemu sukiu viena,nuo aukstesniu kita. pas mane jokio lago nera,jei nezinociau kad biturbo isvis nepagalvociau kad turbininis motoras.

[wzikas]

Pradžioje rašė driuliauskas

C klase amg brabus. Cia jis kaska bendra turi su brabus ar tik lipdukai sulipdyti?
http://www.autotrader.co.uk/classifi...s?gallery=open
Negaliu ramiai sedet. Reikia vel kasko su dauk arkliuku savaitgaliais ziede padrozti. Sitas keistai pigus variantas atrodo.

jei draudimas nekirs skaudziai per kisene ir vis tiek nematau cia nieko gero kaip savaitgaline. UK juk pilna ju klasiskesniu masinu. Pvz sjajojau apie chymera, kaimynas noble turejo, draugas lotusa jau daug metu konstruoja.

[driuliauskas]

Pradžioje rašė vytis

klysti,biturbo lago neturi,nes turbinos pakopom pucia,nuo zemu sukiu viena,nuo aukstesniu kita. pas mane jokio lago nera,jei nezinociau kad biturbo isvis nepagalvociau kad turbininis motoras.

Kalbu apie single turbo. Yra tos sistemos su dviem turbinom kai mazesnioji uzsipucia nuo 2000 rpm ir kita perima darba nuo 4000 rpm.

[vampyras]

vienas sneka apie Bi Turbo kitas apie Twinturbo sistema.

[MRDetailing]

Pradžioje rašė simaso

hunteri, paranoja tau su tais grioviais

Tiesa
Mano uosvis i savo delfina pila is degalines. Nors ir pats is to "grioviu" amziaus/laikotarpio bei masina senas grabas, bet kuras degalines..
Tai cia kas pila is to "griovio" speju labai mazas procentas.

Pradžioje rašė sportbatis

Visi čia griežtai už originalumą, už originalias dalis ir apdailas, bet ne originalios skylės kokektoriuje dzin

Pradžioje rašė rafis

o benza su turbinom po programavimo kokie skaiciai gaunasi? nemanau kad blogesni

Labai didelio suolio tiketis naivu, nes kitokiu principu viskas pas benzina. t.y pats kuras kitoks. Bet pvz BMW su savo 3.5i motoru, parode, kad ir su benzu imanoma taip pat smaigiai vaziuoti bei modifikuoti !

Pradžioje rašė vytis

klysti,biturbo lago neturi,nes turbinos pakopom pucia,nuo zemu sukiu viena,nuo aukstesniu kita. pas mane jokio lago nera,jei nezinociau kad biturbo isvis nepagalvociau kad turbininis motoras.

Butent!

[driuliauskas]

Pradžioje rašė vampyras

vienas sneka apie Bi Turbo kitas apie Twinturbo sistema.

Kaip visada

[razed]

Pradžioje rašė vytis

vel tema apie dujas galima butu visa romana parasyti apie tai ,visus pliusus ir minusus isvardinti,bet nematau tam prasmes,kas isikale savo nuomone,jos ir nepakeisi ,kol pats zmogus nepabandys ir neivertins skirtumu. turejau ne viena klienta ,kuris turejes skaudziu isgyvenimu su dyzeliais(ju brangiais remontais) veliau perejo ant duju.

Kas kaip, pas mane beveik visa gimine nuo uždujintu audi ir bmw, perejo ant dyzeliniu toyotu ir atsidžiaukt nebegali, užsipili pilna baka ir pamiršti kada pyles... O kas del problemu su dyzeliais, jei nematai, kad lavona perki, tai pats kaltas Ir iš vis, pajemus bendrai (nesvarbu kokia kuro rušis) kitas nusiperka koki modeli, ir eina visiem pasakodamas, va koks gaidys nebepirkčiau tokio modelio ir panašiai... Pats jau 60k pravaziavau su dyzeliniu bmw ir apart tepalu bei filtru keitimo nieko nereikejo daryt, o žinau kas toki pat varianta pajeme, gal pora šimtu euru pigiau, ir jau po poros menesiu keite turbina, siurbli, o galiausiai aušinimo skystis pradejo dinkt...

[Hunter]

Pradžioje rašė sportbatis

Visi čia griežtai už originalumą, už originalias dalis ir apdailas, bet ne originalios skylės kokektoriuje dzin

Praeitas amžius, nereikia jau grežioti tų kolektorių

[rafis]

Pradžioje rašė razed

Kas kaip, pas mane beveik visa gimine nuo uždujintu audi ir bmw, perejo ant dyzeliniu toyotu ir atsidžiaukt nebegali, užsipili pilna baka ir pamiršti kada pyles... O kas del problemu su dyzeliais, jei nematai, kad lavona perki, tai pats kaltas Ir iš vis, pajemus bendrai (nesvarbu kokia kuro rušis) kitas nusiperka koki modeli, ir eina visiem pasakodamas, va koks gaidys nebepirkčiau tokio modelio ir panašiai... Pats jau 60k pravaziavau su dyzeliniu bmw ir apart tepalu bei filtru keitimo nieko nereikejo daryt, o žinau kas toki pat varianta pajeme, gal pora šimtu euru pigiau, ir jau po poros menesiu keite turbina, siurbli, o galiausiai aušinimo skystis pradejo dinkt...

Kaip tu pamatysi pirkdamas kad po 10k km turbina prades grybauti? Kaip tu pamatysi kad po 20 tukst km prades purkstukai streikuot? Kaip pamatysi kad po 500km egr uzstrigs, arba dpf uzsikims? Kad deze suges? Pats su dyzeliu vazineju, bet kad pirkdamas zinai kad nusipirkai gera - taip nebuna, visada loterija. Aisku bet reik ziuret kad gyva masina pati butu.
Kas dar del masinu, benzinine visada bus maziau pravaziavusi, automatiskai ir vaziuokle standesne, ir deze ilgiau laiko del mazesnio kilometrazo, mazesnio sukimo momento ir t.t.