W211 e320 v6 2006 facelift

[Pavidolis]

Pradžioje rašė widma

Sveiki, prisijungsiu prie diskusijos su labai panasiais simptomais. W211, 2005m, V6, 165kw,rida 350kkm. Isigijau pargabenta is Vokietijos, (tik nezinia kiek laiko ir kas buvo burtininkauta marijos zemej), pasikeiciau tepalus, uzpyliau 5w30 Xado sintetika. Pasivazinejus paaiskejo labai smarkus tepalo rijimas (2000km apie 4l dapyliau) ir gan stiprus dumijimas su deginto tepalo smarve. Atbulom vaziuojant tenka ventiliatoriu isjungti, taip smirda. Taip pat salta vedesi gan sunkiai. Variklio virsutine dalis buvo tepaluota, bet pakeitus purkstuku gumeles, tepalas nebesisunkia. Patikrinti tuo paciu isemimu ant stendo purkstukus kazkaip i prota tuo metu neatejo.
Isklausiau ne vieno meistro nuomoniu ir restauravau turbina (velenelis buvo pakaites, el. dali teko keisti, zodziu dabar visiskai nauja turbo). Turbo meistru zodziais, tepalas buvo pradejes sunktis is turbinos, bet ne tokiais dideliais kiekiais, kaip kad teko supilti. Ir vamzdziuose (aplink turbina ir interkuleri) buvo suodziu, bet ne tepalo. Uzdejus nauja turbo, supylus nauja tepala ir pakeitus visus filtrus, situacija nelabai tepasikeite. Vedasi salta sunkokai, smarkiau uzgazavus, dumas melynas su juodu toks pat smirdantis.
Katalizatorius aisku yra vandaliskai ispjautas ir dpf filtras (kaip veliau prisipazino pardavejas) ispjautas ir isprogramuotas.
Meistru teigimu, sita varikli sunku taip uzpjauti, kad ziedai sudiltu arba luztu prie 350kkm ir degintu tepala kibirais.

Gal kas susidures ar turit minciu, kokiu dar veiksmu galima butu imtis be ardymo, ir bandyt tiksliau nustatyti /pasalinti gedima(us) . Busiu dekingas uz bet kokia info.



Išsiųsta naudojantis SM-J320FN Tapatalk 4 Lt

Kodėl xado?

[Mintis]

Pradžioje rašė widma

Sveiki, prisijungsiu prie diskusijos su labai panasiais simptomais. W211, 2005m, V6, 165kw,rida 350kkm. Isigijau pargabenta is Vokietijos, (tik nezinia kiek laiko ir kas buvo burtininkauta marijos zemej), pasikeiciau tepalus, uzpyliau 5w30 Xado sintetika. Pasivazinejus paaiskejo labai smarkus tepalo rijimas (2000km apie 4l dapyliau) ir gan stiprus dumijimas su deginto tepalo smarve. Atbulom vaziuojant tenka ventiliatoriu isjungti, taip smirda. Taip pat salta vedesi gan sunkiai. Variklio virsutine dalis buvo tepaluota, bet pakeitus purkstuku gumeles, tepalas nebesisunkia. Patikrinti tuo paciu isemimu ant stendo purkstukus kazkaip i prota tuo metu neatejo.
Isklausiau ne vieno meistro nuomoniu ir restauravau turbina (velenelis buvo pakaites, el. dali teko keisti, zodziu dabar visiskai nauja turbo). Turbo meistru zodziais, tepalas buvo pradejes sunktis is turbinos, bet ne tokiais dideliais kiekiais, kaip kad teko supilti. Ir vamzdziuose (aplink turbina ir interkuleri) buvo suodziu, bet ne tepalo. Uzdejus nauja turbo, supylus nauja tepala ir pakeitus visus filtrus, situacija nelabai tepasikeite. Vedasi salta sunkokai, smarkiau uzgazavus, dumas melynas su juodu toks pat smirdantis.
Katalizatorius aisku yra vandaliskai ispjautas ir dpf filtras (kaip veliau prisipazino pardavejas) ispjautas ir isprogramuotas.
Meistru teigimu, sita varikli sunku taip uzpjauti, kad ziedai sudiltu arba luztu prie 350kkm ir degintu tepala kibirais.

Gal kas susidures ar turit minciu, kokiu dar veiksmu galima butu imtis be ardymo, ir bandyt tiksliau nustatyti /pasalinti gedima(us) . Busiu dekingas uz bet kokia info.



Išsiųsta naudojantis SM-J320FN Tapatalk 4 Lt

Buna taip, purkštukas sugenda, pila belekiek kuro i cilindra, gaunasi per didelis karštas, lydosi stumoklis, o tada jau kaip ir aišku.

[widma]

Pradžioje rašė Pavidolis

Kodėl xado?

Na xado rekomendavo servisiniai, kad tas tepalas su priedais, tinkamas varikliui su didesne rida..

Išsiųsta naudojantis SM-J320FN Tapatalk 4 Lt

[widma]

Pradžioje rašė Mintis

Buna taip, purkštukas sugenda, pila belekiek kuro i cilindra, gaunasi per didelis karštas, lydosi stumoklis, o tada jau kaip ir aišku.

Suklydau apie purkstuku gumeles ten "saibeles" lygtai varines keite, bet neesme. Istraukem šiandien pakaitinimo zvakes- pasirodo tepaluotos. Teks deja ardyt varikli..

Išsiųsta naudojantis SM-J320FN Tapatalk 4 Lt

[razed]

Pradžioje rašė widma

Suklydau apie purkstuku gumeles ten "saibeles" lygtai varines keite, bet neesme. Istraukem šiandien pakaitinimo zvakes- pasirodo tepaluotos. Teks deja ardyt varikli..

Išsiųsta naudojantis SM-J320FN Tapatalk 4 Lt

VW golf mk4 1,9tdi bijau sumeluot gal 10 gal 11metu pas mus šeimoi, dabar jau kaip darbinis arkliukas palikes, tai prieš berots 4 metus keičiau žvakes, žvakes buvo tepaluotos visos, tačiau tarp tepalu keitimu (10k-12k km) praktiškai 0,5l kartais 1l tik reikedavo dapilt... variklis iki šiol dirba, kuriasi kaip laikrodis ir jokio dumo nemeta

[Valdas]

Pradžioje rašė razed

VW golf mk4 1,9tdi bijau sumeluot gal 10 gal 11metu pas mus šeimoi, dabar jau kaip darbinis arkliukas palikes, tai prieš berots 4 metus keičiau žvakes, žvakes buvo tepaluotos visos, tačiau tarp tepalu keitimu (10k-12k km) praktiškai 0,5l kartais 1l tik reikedavo dapilt... variklis iki šiol dirba, kuriasi kaip laikrodis ir jokio dumo nemeta

Dar pamirsai parasyti, kad tepalus galima pigiausius is maximos pilti ir belekoki kontrabandini kura......

[Gadget]

Man kai pradejo ryti tepalus- supyliau variklio ploviklio, prabirbinau 15 min, pakeiciau nauju tepalu (pigiu Mannol), pravaziavau 2k, ir uzpyliau naujus tepalus xado su priedu. Dingo visi tepalu valgymai.

[Pavidolis]

Kokie čia Xado priedai? Gal tikslų alyvos pavadinimą turi?

[Mintis]

Pradžioje rašė Pavidolis

Kokie čia Xado priedai? Gal tikslų alyvos pavadinimą turi?

Yra tokie buteliukai po 30e, taciau vienas tik i 4-5l tai tokiu reikes dvieju. Jei didesne rida ir dar tepalu nevalgo, tikrai verta i om642 supilt profilaktiškai

[Pavidolis]

Ai jūs atskirai pilat priedą? Aš galvojau kalbat apie kažkokią alyvą su specialiais priedais. Manęs šiaip nedomina jų naudojimas, o domina, ką jūs būtent naudojat. Prisiklausiau apie Xado focus pokus informacijos, tai žinodamas tiksliau, apie ką šneka eina, galėčiau ir pakomentuoti