gNt'o C209 CLK320 CDI

[Hunter]

taigi cia ceske, kokiu tu cia sviesu nori

[ShotGun]

Nu man idealus spalvinis derinys sito clk jeigu uzsisakineciau nauja, tai tokias butent spalvas rinkciausi.

[munde8]

Pradžioje rašė ShotGun

Nu man idealus spalvinis derinys sito clk jeigu uzsisakineciau nauja, tai tokias butent spalvas rinkciausi.

ceskej pas mane ir nera ant memoriu apsvietimu, cia tik s klaseje manau buvo

[gNt]

Pradžioje rašė ShotGun

Nu man idealus spalvinis derinys sito clk jeigu uzsisakineciau nauja, tai tokias butent spalvas rinkciausi.

Del spalvu derinio tai pritariu. Linkejimai Michel'iui turejo gera skoni

[rytcka]

Teisingas varikliukas noreciau kada pralekt su tokiu paziuret koks skirtumas nuo 3.2benzo. Pas mane tai el sedyniu knopkes sviecia tai issiardyk ir paziukek ar nera lemputes ir bus aisku viskas. Gero lakstymo

[alteroja]

Pradžioje rašė rytcka

Teisingas varikliukas noreciau kada pralekt su tokiu paziuret koks skirtumas nuo 3.2benzo. Pas mane tai el sedyniu knopkes sviecia tai issiardyk ir paziukek ar nera lemputes ir bus aisku viskas. Gero lakstymo

skiriasi vien dėl dežės. 7g daug bistresnė, tai smagiau važiuot. o su benzu lyginant tai tylenis tas cdi. aišku kaip dyzelio trauka labiau jaučiasi, bet kad labai stipriai skirtųsi rodyklės kylimas, tai nepasakyčiau.

[gNt]

Ka gi ispudziai neblesta automobilis ir toliau kelionese labai dziugina. Sanaudos Klaipedoje ramiai vaziuojant galima tilpti i 8litrus/100km, gerai paspaudus ¬11litru. Tiesa neapsieita be nutikimu kieme bestovint kazkam labai patrugde galinis stop'o lempa ant bagazines dangcio, bandyta ko gero nuimti, bet nuiminejant ji buvo sugadinta nepataisomai tai teko keisti i nauja. Toliau stipriau uzspaudus eme stipriai trukcioti, o kartais visai atjungti turbina (nevisuomet, bet daznu atveju) , diagnostika parode, kad "exhaust back pressure sensor is too high". Daviklis nera brangus, taciau pakeitus ji niekas nepasikeite, nuspresta nuimti turbina ir siusti i servisa Kaune remontui, ten perinko elektrine turbinos dali, ir taip pat pastebejo, kad turbina pritraukusi siuksliu, silberyje rekomendavo keisti ismetimo kolektorius, kadangi jie ten trupa is vidaus ir to pasekoje turbo tenka remontuoti. Uzsienio forumuose skaiciau, kad kitiem ir prie daug mazesniu ridu juos jau keisdavo, maniskis CLK tik prie 270tukst ridos uzturejo sita reikala. Taigi pakeitus kolikus ir viska sudejus i savo vietas pagaliau vel mersas vaziuoja be jokiu trukciojimu.
Ateiciai jei kam diagnoze rodys 2612-002 gedimo koda tai linkiu tureti pasitaupius pinigu


upload

[AudriusU]

Pradžioje rašė gNt

Taigi pakeitus kolikus ir viska sudejus i savo vietas pagaliau vel mersas vaziuoja be jokiu trukciojimu.

Jei ne paslaptis - kur keitei kolektorius ir kiek pinigų atsiėjo? Jei žinai - kiek kolektoriai (su tarpinėm, varžtas/veržlėm) atskirai sukainavo?

[gNt]

Kainos apytiksliai cia silberyje - uz abieju pusiu ismetimo kolikus ¬650eur, atskirai tarpines, varztai ir t.t dar apie ¬75eur, o su keitimu tai jau cia ziurint kur keisi, as keiciau pas meistriuka tai uz 100eur sudejo i savo vietas viska

[gNt]

Sveiki paieskomas priekinis facelift AMG bamperis. Autopliusas/gidas apskambineti niekas neturi, allegro.pl didzioji dalis pliku bamperiu (truksta groteliu,priesruku ir t.t) viska sudejus kaina neprotinga gaunasi, taip pat reikia AMG slenksciu, ir spoilerio ant bagazines. Jei kas turit kokiu minciu rasykit cia arba PM