Problema su DPF, E280 (130 kw)

[brasil181]

Pradžioje rašė Pavidolis

Yra plovimas be ardymo - veikia 100% (kai problema užsikimšime). Jei nepagailėsi savo laiko, kol procesą bandysiu uždokumentuoti filmuojant, procedūra atsieis tik savikainą (realiai nemokamai galiu, bet kažkodėl visi išsigąsta nemokamo reikalo, spręsk pats ).

https://www.pyrmolita.lt/ka-jums-rei...ymo-produktus/

Nu papasakok nes manė jau irgi užkniso tas filtras

[Pavidolis]

Pradžioje rašė brasil181

Nu papasakok nes manė jau irgi užkniso tas filtras

Trumpai ir paprastai: susipili 1,5L galingiausią kuro priedą rinkoje į maždaug puspilnį kuro baką (20-40L dyzelio) ir mini užmiestyje su apsukomis ne mažesnėmis nei 3k. Rekomenduojama tokiu rėžimu išvažiuoti visą baką, tačiau jau po 100km dažniausiai matomi ryškūs pokyčiai. Rezultatas - išvalytas ne tik DPF, bet ir įpurškimo sistema, turbo geometrija ir pnš., tai yra, ir tie komponentai, kurių blogas veikimas ir sukelia DPF užsikimšimą.

Pavojinga? Ne, na nebent apnašos neleido kokia detalei sulūžti anksčiau laiko
Gali užkimšt kažką? Mitas.

Taip, išsprendžia problemą ne visada, nes kartais ji būna mechaninė (parėję davikliai ar šiaip grybą pjauną kompas ir pnš), bet ir tai sakyčiau nėra blogai, nes valyt valo tikrai, tad ir profilaktikai puiki priemonė.

[siaudaz]

pas mane dar nesijaučia, tik diagnostika rodė, kad jau didėja užsikimšimas.
tai realiai Ultimax Diesel tiktų?

[Pavidolis]

Pradžioje rašė siaudaz

pas mane dar nesijaučia, tik diagnostika rodė, kad jau didėja užsikimšimas.
tai realiai Ultimax Diesel tiktų?

Teisingai, bet galingesni irgi nepakenktų.
Nerekomenduojame tik naudoti DPF PRO vieno, kadangi nesivalo kitos sistemos, kurios dažnai ir sukelia DPF kimšimąsi. Skaitome DPF Pro kaip "ant pardavimo" ruošiamam automobiliui...

[brasil181]

Duok linka stebuklo jamsiu pabandysiu ir atsiliepsiu

[Pavidolis]

Štai galingiausias:
https://www.pyrmolita.lt/produktas/d...n-out-cleaner/

Kategorija su kitais dyzelinio kuro priedais:
https://www.pyrmolita.lt/produkto-ka...elino-priedai/

Nepamirškit panaudoti nuolaidos kupono: mb1narys10

[kesha]

Pradžioje rašė Pavidolis

Trumpai ir paprastai: susipili 1,5L galingiausią kuro priedą rinkoje į maždaug puspilnį kuro baką (20-40L dyzelio) ir mini užmiestyje su apsukomis ne mažesnėmis nei 3k.

Tu rimtai?

[Pavidolis]

Pradžioje rašė kesha

Tu rimtai?

Rimtai. Kokie nuogąstavimai?

[Modestas_]

Uzsikimses DPF filtras yra ne gedimas, o pasekme nesklandziai veikiancios technikos.
Keletai sekundziu uzsidega pakaitinimo zvakiu simbolis ? Neveikia pakaitinimo zvake ar net keletas ju. Beje, teko girdeti, jog pakaitinimo zvakiu veikimas ar neveikimas irgi itakoja DPF veikima. Tikriausiai, variklio paleidimo metu, kuomet jis dar buna saltas.
Pats vairuoju lygiai tokia pacia masina. Per beveik tris metus neturejau jokiu problemu su suodziu filtru. Del spragsejimo. Kad man regis, kuomet smagiau pravaziuoji, ypac vasara, kuomet karsta, neretai yra girdimas tas ,,apragsejimas" isnungus varikli. Keleta sekundziu.

Rinkoje apstu ivairiu valikliu, plovikliu, technikos gaivikliu ir panasiu priemoniu. Taciau asmeniskai istorijoje nieko panasaus isbandyti ne su vienu automobiliu neteko. Na, o forumietis tikriausiai nuogastauja del vieno dalyko - kur dedasi visi nesvarumai, nuosedos, mikro siuksles, ,,pakeltos" nuo agregatu ir mechanizmu valimosi metu spaudziant 3000 aps./min ?

[Audrius_]

Pradžioje rašė Modestas_

Uzsikimses DPF filtras yra ne gedimas, o pasekme nesklandziai veikiancios technikos.
Keletai sekundziu uzsidega pakaitinimo zvakiu simbolis ? Neveikia pakaitinimo zvake ar net keletas ju. Beje, teko girdeti, jog pakaitinimo zvakiu veikimas ar neveikimas irgi itakoja DPF veikima. Tikriausiai, variklio paleidimo metu, kuomet jis dar buna saltas.
Pats vairuoju lygiai tokia pacia masina. Per beveik tris metus neturejau jokiu problemu su suodziu filtru. Del spragsejimo. Kad man regis, kuomet smagiau pravaziuoji, ypac vasara, kuomet karsta, neretai yra girdimas tas ,,apragsejimas" isnungus varikli. Keleta sekundziu.

Rinkoje apstu ivairiu valikliu, plovikliu, technikos gaivikliu ir panasiu priemoniu. Taciau asmeniskai istorijoje nieko panasaus isbandyti ne su vienu automobiliu neteko. Na, o forumietis tikriausiai nuogastauja del vieno dalyko - kur dedasi visi nesvarumai, nuosedos, mikro siuksles, ,,pakeltos" nuo agregatu ir mechanizmu valimosi metu spaudziant 3000 aps./min ?

Tai tikriausiai mano tas DPF ir labiau užsikimšo dėl senų, prastai veikiančių purkštukų, kuriuos jau esu pasikeitęs.

Taip, yra keleta neveikiančių žvakių arba rėlė yra pasibaigusi (reiks iki galo išsiaiškinti prie progos) bet ryte visad gerai kuriasi, tiek žiema, tiek vasara, bet kas įdomiausia, kad žvakių lemputė užsidega man bevažiuojant su seniai užkurta mašina, padega apie 30 sekundžių, specialiai nusiresetinu TRIP kad naujai matyčiau vidutines kuro sąnaudas, tai man pastoviu greičiu važiuojant, jos kyla. Tai mano nuomone, tos žvakių indikatorius užsidega signalizuodamas, kad prasideda DPF valymas.

Negaliu pasakyti dabar tiksliai, bet pas mane lyg irgi įprastai keletą sekundžiu supragsi, bet po regeneracijos spragsi gerokai ilgiau (apie 1 min kaip minimum) išjungus variklį.

Apie chemijos pylimą į kuro baką - kažkaip skeptiškai į tai žiūriu, baiminuosi, kad po kurio laiko nereikėtų keisti kokią nors kuro sistemos dalį dėl tokios chemijos panaudojimo, nebent jau patį filtrą nusiėmus ir tada kokią nors chemiją panaudoti.

Gal turit kokių nors patarimų, kaip saikingai, bet efektyviai išsivalyti DPF važiuojant trasa (kiek apsukų laikyti, kuriuo bėgiu važiuot, kokiu greičiu ir kiek laiko)? Gal tai padėtų jam kažkaip išsikosėti? Jei nepadės, tai planuoju pjauti tada filtrą (+ išprogramuoti) ir nekratant seno, įsidėti kitą tuščią, gražiai išpjautą DPF bakelį