Keletas klausimu apie W123

[Edgis]

Pradžioje rašė bakas

Cia pirmas mano bus, bandziau vaziuot su tavo mersu Liudai, bet man truputy per dau jau jis mates.. siaip as jy ziurejau ta mersa, neatrode perpuves ir salonas labai graziai islaikytas. o kokie esminiai punktai reikalingi patikrinti? dar labai ydomu kaip tas variklis 2l benzinas su dujom groja, kaip jo trauka, kaip jis palyginti su dyzeliu jei is vis galima lyginti?

Sveikas prisijungęs Kiek pamenu, tai buvo keletas temų forume apie W123, turėdamas laiko gali jas peržiūrėti 2,0 benzas (nesvarbu ar karbas, ar Ke-jetronic) su dujom nelabai norės draugauti Jei labai prižiūrėsi, tai jos nešaudys (nebent labai retai), bet gana greitai sudegins vožtuvus, mat jie nepritaikyti tokioms aukštoms temperatūroms. Seni MB varikliai neneoriai bendrauja su dujom.
Renkantis W123 svarbiausiai yra kėbulas, o visa kita atstamoma ar pakeičiama.
O kam tu jį pirksi? Kasdieniniam važiavimu ar restauracijai? Už 3000Lt normalus W123 yra gana retas reiškinys

[bakas]

Labas, kasdieniam vazinejimui planuoju. Kebulas jo neblogiausios bukles, o salonas irgi visai geras. Ka turi minty sakydamas jei gerai priziuresiu? Sakai kad su dujom jis nevaziuoja ilgai? o cia tik 2.0 variklis ar ir 2.3? nuliudinai cia mane..

[Edgis]

Pradžioje rašė bakas

Labas, kasdieniam vazinejimui planuoju. Kebulas jo neblogiausios bukles, o salonas irgi visai geras. Ka turi minty sakydamas jei gerai priziuresiu? Sakai kad su dujom jis nevaziuoja ilgai? o cia tik 2.0 variklis ar ir 2.3? nuliudinai cia mane..

Seni MB varikliai nelabai pasiduoda Gazpromui Jei karbas, tai dega vožtuvai, jei jetronic, tai kenčia kuro paskirstytojas ir guminės detalės ir dega vožtuvai. Jei jau apsispręsi imt, tai geriau būtų grynas benzas, o dujas įdėtum pats kokioj firmoj. Taip daugmaž žinosi kada variklis padujintas. Turint tokį aparatą su dujom tavo MB uždegimo sistema turi būti nepriekaištinga. MB varikliai yra labai kantrūs (kartais net perdaug kantrūs), tai važiuos ilgai, bet kai sustos, tai ruošk piniginę. Tai galioja visiems benzininiams motorams, kuriuos norima apdujint. Vėliau tą vožtuvų pradegimą išsprendė, bet jei gerai pamenu, tai nuo kokių 1990m MB su dujom geriausiai draugauja nuo 93m 07mėn, kai vietoj Ke-jetronic paleido HFM įpurškimą. Nesistengiu liūdint, tiesiog perspėju, kad paskui nebūtų nusivylimų Asmeniškai aš geriau paimčiau dyzelį ir nesukčiau sau galvos, bet palieku tau spręst ką rinktis.
Aš apžiūrėdamas W123 vadovaujuosi tokiomis nuorodomis: Kėbulas, kėbulas, vėl kėbulas. Jei kėbulas patenkinamas, tada žiūrime į motorą, dėžę ir pakabą bei saloną. Pagaminimo metai ir komplektacija lieka paskutinėje vietoje.
Jei dar kyla klausimų, drąsiai klausk, atsakysim

[bakas]

Taigis, po ilgu pasvarstymu ysigijau W123 2.0 benzas automatas . taip jis dvieju spalvu, taip jis (kolkas) nevaziuoja ant duju, o ant benzo netraukia, bet siaip tai yra ta masina kurios norejau jau seniai ir dziugauju pagaliau galedamas linguoti savo mersu. Pora faktu: kebulas geros bukles, yra pora parudijimu, bet is lietuvos pasirinkimo tikrai geresniu (uz mano biudzeta) neradau ir nesvajojau rasti. pravaziaves nepilnus 200K km ir tas visishkai akivaizdu, salonas shvarutelis, viskas tampru ir nenutrinta. tai kolkas dvi bedos, kaukia reduktorius ( nes yra ystatytas nuo dyzelio, ko pasekoje neveikia abs) ir nedirba ant duju. Pavaziuoju pora km ir uzgesta, tada yjungiu benza, tada vel dujas - uz keliu minuciu vel tapati daina. tax yspudis kad kazkas persijungia ir pradeda paduoti daugiau ora ir jis uzdusta, nes jeigu dusimo momentu uzdengiu oro padavima jis dirba kaip dirbes, patrauki ranka - UZGESTA. hm? net ir perjungus benza merso trauka ir taip nestebuklinga isvis suprasteja ir rimtesnis kalniukas tampa isbandymas.. gal kas susiduret su panasia beda?

[samagonas]

Pradžioje rašė bakas

Taigis, po ilgu pasvarstymu ysigijau W123 2.0 benzas automatas . taip jis dvieju spalvu, taip jis (kolkas) nevaziuoja ant duju, o ant benzo netraukia, bet siaip tai yra ta masina kurios norejau jau seniai ir dziugauju pagaliau galedamas linguoti savo mersu. Pora faktu: kebulas geros bukles, yra pora parudijimu, bet is lietuvos pasirinkimo tikrai geresniu (uz mano biudzeta) neradau ir nesvajojau rasti. pravaziaves nepilnus 200K km ir tas visishkai akivaizdu, salonas shvarutelis, viskas tampru ir nenutrinta. tai kolkas dvi bedos, kaukia reduktorius ( nes yra ystatytas nuo dyzelio, ko pasekoje neveikia abs) ir nedirba ant duju. Pavaziuoju pora km ir uzgesta, tada yjungiu benza, tada vel dujas - uz keliu minuciu vel tapati daina. tax yspudis kad kazkas persijungia ir pradeda paduoti daugiau ora ir jis uzdusta, nes jeigu dusimo momentu uzdengiu oro padavima jis dirba kaip dirbes, patrauki ranka - UZGESTA. hm? net ir perjungus benza merso trauka ir taip nestebuklinga isvis suprasteja ir rimtesnis kalniukas tampa isbandymas.. gal kas susiduret su panasia beda?

sveikinu isigijus teisinga modeli
del netraukimo tai nezhinau, 2.0 nesu turejas, bet esu daug turejas 2.3 tai jie man kaip raketos eidavo.Gal kas netvarkoj?

[Tomskis]

samagonai, vel tu turbut painioji 83metu masina su 2003 ? tas 2.0 speju vaziuoja kaip leciau uz siuolaikini 1.1 motora

[bakas]

aciu aciu, jis ilgai stovejes, tai manau praeis kiek laiko kol isgaudysiu kur kas netvarkoj, dabar aktualiausia kad vaziuotu ) rytoj bandysiu rodyt meistrui is senosios mokyklos. jeee

[samagonas]

Pradžioje rašė Tomskis

samagonai, vel tu turbut painioji 83metu masina su 2003 ? tas 2.0 speju vaziuoja kaip leciau uz siuolaikini 1.1 motora

na kad nepainioju berods gerai pamenu, toki salotini perlamutra berods 1984 metu buvo 2.3 motoru, ilgai dzhiaugiausi juom, tai tikrai,kad smagus buvo,- gal del to,kad labai tvarkingas buvo?

[driuliauskas]

Pradžioje rašė bakas

kaukia reduktorius ( nes yra ystatytas nuo dyzelio, ko pasekoje neveikia abs)

reduktorius nesvarbu is kur. dyzelio ar benzininio jis del to tikrai neturetu kaukti. aisku tai kad jo galas arteja. abs neveikia del to kad jame arba neisuktas daviklis. arba reduktorius is masinos neturejusios abs, ir jo nera kur sukti.

[Edgis]

Papildant info, tavo originalaus reduktoriaus perdavimo skaičius turi būti 3,92