Laikinai paklydusieji ... :) - Puslapis 102 - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

alteroja · 2014-04-11, 22:19

Citata:

Pradžioje rašė eSaS

tai pas ta peza taspats motoras kaip ir pas jagus ir range roverius? cia labiausiai kreipiuosiu i Edgi?

taigi kolega sake, kad tik viduriai tinka. nors siaip motora kure psa su tuometiniu land rover ir jag savininku ford. kubatura bent tu v6 tai identiska. realiai tai pagrindiniai skirtumai turetu buti, kad psa tas motoras stovi skersai, o ford gaminiuose - isilgai.

ganz · 2014-04-11, 22:20

O ko ten rankena begio palinkus? Ar taip ir turi buti? nzn tik klausiu

Finalfour · 2014-04-11, 22:24

Citata:

Pradžioje rašė eSaS

tai pas ta peza taspats motoras kaip ir pas jagus ir range roverius? cia labiausiai kreipiuosiu i Edgi?

Gal Egis pataisys, bet principe taip. Bent jau pats blokas tai tas, tik aparatura aplink kita, ir karteris berods skiriasi? Ju bedos - luzta alkuninis velenas. Bet - jis luzta todel, kad kai pareina aisino APD hidroblokas, deze pradeda labai smarkiai smugiuoti, ir toliau taip vazinejant tiesiog sulauzomas alkuninis velenas. Cia pagrindine beda kodel sie motorai tipo ala nepatikimi pas pugus 607. Del tepalo siurblio ir nepakankamo tepimo - is Egio sita pirma karta isgirdau, nesiginciju, gal, tieisog apie tai jokiam pugu ir citrinu forume nekalba, kai eina kalbos apie priezastis kodel lenkiasi 2.7 hdi. Yra ir daugiau niuansu visokiu, visko cia nesurasysi. Bet esme ta, kad ne pats variklis kaltas, jis pats savaime patikimas. Kaip ir AISINO warner pavaru deze sita siasiabege - ji labai patikima, montuojama net iki siol be pakitimu net i 508 pugus ir dar galybe masinu. Nepatikimas hidroblokas, kuris nuo 2007 metu buvo pataisytas ir nuo tada tai viena patikimiausiu deziu. Pas mane deja senasis hidroblokas dar. Kai pareis - 3000 lt., naujas hidroblokas ir vel viskas ok jau ilgam. Na, bet tie senieji hidroblokai pareidavo ties 200 k rida mazdaug, tai sakau gal spesiu atsivazinet ir parduot iki rimtesniu problemu.

Finalfour · 2014-04-11, 22:25

Citata:

Pradžioje rašė ganz

O ko ten rankena begio palinkus? Ar taip ir turi buti? nzn tik klausiu

Ne pirmas to klausi

Taip, ten ala dizaino navarotas, pas visus taip yra

Artunas · 2014-04-11, 22:50

Sveikas sugryžes Finalfour, tikiuosi nedingsi vėl ilgam, ir tikuosi greitai pagryši į teisingą modelį.
Nes šis... nu blemba, anei truputi nepanašus į tavo reikalavimų amplitudę, toks vaizdas kad tave kas kastravo, ir dabar bandai atsimušti mum sunkiai suvokiamais argumentais, koks neva tai puikus auto. Nors pats puikiai supranti kad tai tik saviapgaulė. Ir tu tai tai puikiai supranti.

Aš tikiuosi kad, greitu laiku pasigirsi kitoje, savo sukurtoje temoje. O ne šioje

Kaip ne kaip vienas iš įžimesnių šio forumo narių esi, ir nebereikalo....

Kolibris · 2014-04-11, 23:06

Stai i ka paklydau...

beje turiu dar ir ceske, tik neaisku kuriam laikui

Tech-nic · 2014-04-11, 23:14

Citata:

Pradžioje rašė Finalfour

Gal Egis pataisys, bet principe taip. Bent jau pats blokas tai tas, tik aparatura aplink kita, ir karteris berods skiriasi? Ju bedos - luzta alkuninis velenas. Bet - jis luzta todel, kad kai pareina aisino APD hidroblokas, deze pradeda labai smarkiai smugiuoti, ir toliau taip vazinejant tiesiog sulauzomas alkuninis velenas. Cia pagrindine beda kodel sie motorai tipo ala nepatikimi pas pugus 607. Del tepalo siurblio ir nepakankamo tepimo - is Egio sita pirma karta isgirdau, nesiginciju, gal, tieisog apie tai jokiam pugu ir citrinu forume nekalba, kai eina kalbos apie priezastis kodel lenkiasi 2.7 hdi. Yra ir daugiau niuansu visokiu, visko cia nesurasysi. Bet esme ta, kad ne pats variklis kaltas, jis pats savaime patikimas. Kaip ir AISINO warner pavaru deze sita siasiabege - ji labai patikima, montuojama net iki siol be pakitimu net i 508 pugus ir dar galybe masinu. Nepatikimas hidroblokas, kuris nuo 2007 metu buvo pataisytas ir nuo tada tai viena patikimiausiu deziu. Pas mane deja senasis hidroblokas dar. Kai pareis - 3000 lt., naujas hidroblokas ir vel viskas ok jau ilgam. Na, bet tie senieji hidroblokai pareidavo ties 200 k rida mazdaug, tai sakau gal spesiu atsivazinet ir parduot iki rimtesniu problemu.

uz 3000lt atsirestauruot gali, bet ne nauja pasimt, draugas turi 607 tai turejo reikalu, keite dar ir pusle kazkokias gumas ten zordziu virs 5000lt isejo, pasiziurek turbas, kad gerai veiktu, tvarkymas po 1300 uz viena, pas ji prabegas tikras 230 tuks pats turi nuo 160, tai sukista apie 10000lt gal daugiau

o naudotas trasomis klp Vilnius kosmosas kazkoks, jauciu su taksu geriau vazinet

vytas85 · 2014-04-11, 23:23

Citata:

Pradžioje rašė Tech-nic

uz 3000lt atsirestauruot gali, bet ne nauja pasimt, draugas turi 607 tai turejo reikalu, keite dar ir pusle kazkokias gumas ten zordziu virs 5000lt isejo, pasiziurek turbas, kad gerai veiktu, tvarkymas po 1300 uz viena, pas ji prabegas tikras 230 tuks pats turi nuo 160, tai sukista apie 10000lt gal daugiau

o naudotas trasomis klp Vilnius kosmosas kazkoks, jauciu su taksu geriau vazinet

svarbu dyzelis,daug kuro neima pigiai vaziuoja

alteroja · 2014-04-11, 23:37

Citata:

Pradžioje rašė Tech-nic

uz 3000lt atsirestauruot gali, bet ne nauja pasimt, draugas turi 607 tai turejo reikalu, keite dar ir pusle kazkokias gumas ten zordziu virs 5000lt isejo, pasiziurek turbas, kad gerai veiktu, tvarkymas po 1300 uz viena, pas ji prabegas tikras 230 tuks pats turi nuo 160, tai sukista apie 10000lt gal daugiau

o naudotas trasomis klp Vilnius kosmosas kazkoks, jauciu su taksu geriau vazinet

nu jo. nepaejo bicui... jei tikras prabiegas tai isvis... esnikas net butu gerokai patikimesnis... jau net nekalbu apie kitus modelius. soktu zmogus i w203 su tokiu prabiegu tai pamirstu kas yra netiketi remontai.

Finalfour · 2014-04-12, 05:29

607 ten daugiau problemu visokiu turi nei 407, ir pugu forume apie tai raso. Siaip, siu AISINU APD labai daug modeliu naudoja, ta pati Volvo irgi. Ju remontas anksciau kosmosas buvo, dabar pinga. Naujas hidroblokas is tiesu dabar 3000 kainuoja, jau issiaiskinta. O dar visai neseniai apie 5000 buvo, zinau. Masinos pirkimas loterija siaip, anyway. Pavyzdziu kaip su 607 is bedu nesilenda ir as daug zinau, vienas is ju - mano tevo kaimynas, net gaila zmogaus. Bet 607 nuo 2005 jau faceliftas, ten labai daug bedu ispresta. Taciau yra ir labai daug pvz, kai su 607 tik tepalus ir kalades keicia ir vaziuoja. Nepamirskim, kad i lt 90 % apylavoniai suvaziuoja, ir kuo masinoj daugiau elektronikos ir kitu navarotu, tuo greiciau bedos pasiresikia, jei masina su bele kokiu prabegu ir prikelta perekupu buvo.
As irgi rizikuoju. Kiek galejau - patikrinau, issiaiskinau, bet visko juk nepatikrinsi ir niekada negali buti 100 % tikras.
Tikrai gink die neteigiu, kad pugas geresnis auto nei MB. Tikrai taip nemanau, nors pugu forume pilna kas gana argumentuotai aiskina kad PSA koncernas niekuo nenusileidzia vokieciams. Ateis laikas ir sugrisiu i teisinga modeli, o dabar tiesiog uzsimaniau pakvailiot ir tiek, ziuresim kas cia gausis, nemuskit uz tai, ok?

Anyway, sakiau ir sakysiu, kad W211 po facelift is da best automobilis

Viskas, varau registruot ir TA, palinkekit sekmes, nors ten ir viso labo tik Peugeot

Gero ryto visiems

2014-04-12, 05:29	#1020
Finalfour Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2010-04-21 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 4,166	607 ten daugiau problemu visokiu turi nei 407, ir pugu forume apie tai raso. Siaip, siu AISINU APD labai daug modeliu naudoja, ta pati Volvo irgi. Ju remontas anksciau kosmosas buvo, dabar pinga. Naujas hidroblokas is tiesu dabar 3000 kainuoja, jau issiaiskinta. O dar visai neseniai apie 5000 buvo, zinau. Masinos pirkimas loterija siaip, anyway. Pavyzdziu kaip su 607 is bedu nesilenda ir as daug zinau, vienas is ju - mano tevo kaimynas, net gaila zmogaus. Bet 607 nuo 2005 jau faceliftas, ten labai daug bedu ispresta. Taciau yra ir labai daug pvz, kai su 607 tik tepalus ir kalades keicia ir vaziuoja. Nepamirskim, kad i lt 90 % apylavoniai suvaziuoja, ir kuo masinoj daugiau elektronikos ir kitu navarotu, tuo greiciau bedos pasiresikia, jei masina su bele kokiu prabegu ir prikelta perekupu buvo. As irgi rizikuoju. Kiek galejau - patikrinau, issiaiskinau, bet visko juk nepatikrinsi ir niekada negali buti 100 % tikras. Tikrai gink die neteigiu, kad pugas geresnis auto nei MB. Tikrai taip nemanau, nors pugu forume pilna kas gana argumentuotai aiskina kad PSA koncernas niekuo nenusileidzia vokieciams. Ateis laikas ir sugrisiu i teisinga modeli, o dabar tiesiog uzsimaniau pakvailiot ir tiek, ziuresim kas cia gausis, nemuskit uz tai, ok? Anyway, sakiau ir sakysiu, kad W211 po facelift is da best automobilis Viskas, varau registruot ir TA, palinkekit sekmes, nors ten ir viso labo tik Peugeot Gero ryto visiems __________________ Ex Mercedes-Benz W211 E320. Šiuo metu - KIA Optima GT 2.0 T-GDI 180 kw. - Kas yra pateikta be įrodymų, gali būti atmesta be įrodymų. Ch. Hitchens.

2014-04-11, 22:20	#1012
ganz Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2012-03-11 Pranešimai: 1,170	O ko ten rankena begio palinkus? Ar taip ir turi buti? nzn tik klausiu

2014-04-11, 22:50	#1015
Artunas Statusas: Administratorius Užsiregistravo: 2012-10-27 Gyvenamoji Vieta: Kaunas Pranešimai: 5,529	Sveikas sugryžes Finalfour, tikiuosi nedingsi vėl ilgam, ir tikuosi greitai pagryši į teisingą modelį. Nes šis... nu blemba, anei truputi nepanašus į tavo reikalavimų amplitudę, toks vaizdas kad tave kas kastravo, ir dabar bandai atsimušti mum sunkiai suvokiamais argumentais, koks neva tai puikus auto. Nors pats puikiai supranti kad tai tik saviapgaulė. Ir tu tai tai puikiai supranti. Aš tikiuosi kad, greitu laiku pasigirsi kitoje, savo sukurtoje temoje. O ne šioje Kaip ne kaip vienas iš įžimesnių šio forumo narių esi, ir nebereikalo....

2014-04-11, 23:06	#1016
Kolibris Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2012-09-15 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 1,984	Stai i ka paklydau... beje turiu dar ir ceske, tik neaisku kuriam laikui