W211 Automatinės greičių dėžės problemos

[Robertas1993]

Pradžioje rašė kazkasklp

ar diagnostika parodytu kame beda..?

turetu

[kazkasklp]

beje ar isemus ta solenoida galima ji patikrinti kaipnors ar jis veikiantis..?

[Gregas]

Pradžioje rašė kazkasklp

beje ar isemus ta solenoida galima ji patikrinti kaipnors ar jis veikiantis..?

Ne, išėmus jį ant stalo nieko nepatikrinsi.
Dėl diagnostikos: Jei EGS modulyje klaidos nemeta, reiškia jis veikiantis, tik veikia ne taip, kaip turėtų. Jei jis visiškai numirtų, tuomet būtų išsaugota klaida ir dėžė greičiausiai pereitų į avarinį rėžimą. Su Staru galima jį testuoti/nuresetinti/adaptuoti, tam yra keletas testų Stare, bet reikia suprast ką ten rodo ir kaip turi būti... Paprasčiausią testą, kurį galite patys padaryti be Staro, buvau jau anksčiau parašęs, taip kad pirmiausia pabandykite tai. Tada antras žingsnis būtų pirmiausia pakeisti AT tepalus, nuresetint adaptacijas su Staru. Trečias žingsnis - padaryti būtent šito solenoido adaptaciją su Staru (procedūra atliekama pradedant šaltu varikliu važiuojant ir toliau laikantis instrukcijų pagal Star).
Esmė su šiuo solenoidu/vožtuvu/ventiliu yra tokia, kad tai yra daugiausiai darbo atliekantis solenoidas dalyvaujantis bėgių perjungime, todėl jis tiesiog sudyla žymiai ankščiau už visus kitus hidrobloko solenoidus.
Kaip jau sakiau - yra nemažai niuansų kaip jį pratestuoti su Staru (važiuojant žinoma), bet aš tiesiog duodu draugišką patarimą - jei yra tokie simptomai, ir esate pakeitę tepalus, nuresetinę adaptacijas ir vis tiek tas pats - tiesiog pasikeiskite jį ir greičiausiai tie trūkčiojimai baigsis arba bent jau stipriai sumažės.
Amerika> dėl 7G negaliu teigti kad padės, nes pats esu tik į 722.6 įsigilinęs. Bet logiškai mastant, pas 7G taip pat yra lygiai tą pačią funkciją atliekantis solenoidas, tai gali būti kad jo keitimas padėtų.
Kas sugalvos užsiimti jo keitimu iš karto perspėju - darbas turi būti atliekamas maksimaliai švarioje aplinkoje. Jokių medžiaginių skudurų, pirštinių ir t.t. Nes menkiausias plaukas patekęs į nuimtą hidrobloką gali pridaryti dar daugiau problemų nei prieš remontą. Bet jei turite salygas ir rankos iš teisingos vietos auga, tai pirmyn - nieko sudėtingo nėra, o rezultatas tikrai bus geresnis nei buvo prieš remontą.

[Robertas1993]

man teko ta plokste au solenoidais tvarkyt garaze, dčze 722.6, nieko sudetingo nera

[Gregas]

Pradžioje rašė Robertas1993

man teko ta plokste au solenoidais tvarkyt garaze, dčze 722.6, nieko sudetingo nera

Nei plokštė nei solenoidai "nesitrvarko", jie tiesiog keičiasi.
Taip, nieko sudėtingo nėra, bet švaros klausimas vis tiek yra aktualus.

[kazkasklp]

kazkaip nelabai sekasi rasti kur ji nusipirkti ta solenoida.......

[amerika]

ebay...,ali expres,mb parts

[Apple]

Pradžioje rašė kazkasklp

kazkaip nelabai sekasi rasti kur ji nusipirkti ta solenoida.......

nuvaziuoji i silberauto ir uzsisakai. Nera jokiu problemu.

[Robertas1993]

Pradžioje rašė Gregas

Nei plokštė nei solenoidai "nesitrvarko", jie tiesiog keičiasi.
Taip, nieko sudėtingo nėra, bet švaros klausimas vis tiek yra aktualus.

plokste su solenoidais keiciau i kita, nieko netvarkiau su solenoidais tik pakeiciau ir viskas tiesiog teko uzsiimt hidrobloko su plokstes nuemimu ir pastatimu, aisku garazas nera pats svariausias bet stengiausi svariai dirbt

[Mintis]

Galiu tik patvirtint informacija del solenoido, kai turejau w211 e320cdi, pas mane taip pat šaltas tampydavos, pakeitus solenoida problema dingo. O pakeitimas tikrai nera sunkus, svarbu laikytis švaros ir nesulaužyti apvalios fiškes