Tautvydo W140

[tautvydas117]

Sveiki. Esu Tautvydas, senai čia esu, retkarčiais užsuku paskaityt, bet niekad nieko taip ir neparašiau, kadangi jau virš metų konstruoju garaže MB, ir viską aprašinėju kitam forume, jaučiu pareigą atiduot duoklę ir MB klubui Kaikuriems kas skaito kitur viskas jau bus matyta, kaikuriems gal bus įdomu

Perspėjimas iškart - nesu autentiškumo fanatikas, nesvaigstu dėl visiško orginalumo, tai jautresniems asmenims kaikurie mano sprendimai gali nepatikti

Pradžia (kopinu iš kito forumo, sorry jei kažkur kažkas esamuoju laiku, ar kitos loginės klaidos).

Pribrendo reikalas įsigyti kažkokį tai automobilį kasdienai (tas žodis kasdienai toks gan keistas, nes visi žinom kuo tai baigiasi). Pagrindiniai kriterijai buvo didelis auto, prabanga, būtinai automatas, dyzelis, kad auto turėtų kokiąnors "dvasią", t.y. būtų įdomus (skamba keistai, bet dauguma suprantat apie ką aš), nu ir iš esmės komfortas. Rinkausi iš tokių modelių kaip Alfa Romeo 166, BMW E39 ir E38, Saab 9-5, Opel Signum, ir t.t. Saabas buvo artimiausias pasirinkimas, nes paskutiniu metu vėžinausi senuoju Saab 9000 2,3 turbo, tai tik geri atsiliepimai, gąsdino tai, kad už mažą kainą geri metai, man tai prasilenkia su logika ir atsiduoda prancūziškais automobiliais. Opelio pirkt neleidžia kažkokie vidiniai įsitikinimai, ir savęs Opelyje neįsivaizdavau (paradoksas, bet važinėjimui į darbą nusipirkau Opel Astrą vėliau). BMW mano nuomone iš viso dvasios neturi, ir nors ir turėjau juos keturis, BMW liga susirgti neišėjo ir kažkokio labai didelio potraukio jiems nebuvo, juolab nesinori būti mainstream ir daryt ką daro didžioji dauguma. Alfa atgrasė tuo kad visi prigąsdino apie jų gedimus, na ir šiaip man nelabai joje tai kad salone nėra kur daigtų pasidėt tvarkingai, mago normalaus neįdėsi, ir šiaip gan retas ir mažai vertės turintis daigtas, nors dizainas mano nuomoe prefacelifto superinis.

Iš smalsumo autogide atsiverčiau W140. Kur lediniai tai neįperku, kur pigu tai dyzelis. Taip, dyzelis buvo mano kriterijus, bet negana to kad merso dyzelio garsas prie kėbulo nedera, tai dar ir pasiskaičius nuomonių visi sako kad tokią karvę išjudint iš vietos 130kw neužtenka. Akys užkliuvo už šito varianto:



1994 metų Mercedes Benz S420 Longas 205kw. Patiko, kad V8, patiko, kad su duja, patiko, kad longas. Vos ne savaitę kasdien skambinėjau pardavėjui, visko klausinėjau, naktim nemiegojau, ir galiausiai namo grįžau su nauju auto.

Komplektacija - juodas pripučiamas (dar vadinamas ortopedinis) odinis salonas, liukas, FL grotos, FL galas, xenonai, skaidrūs posūkiai, galinės lempos su baltu posūkiu, elektrinė galinė užuolaida, šoninės užuolaidos, tamsinti visi langai kažkokia veidrodine plėve. Vairas ir veidrodis deja ne elektra, pritraukėjų irgi nėra. Ratai R18 MB 6Slot Segins, ant bagažinės S600.

Minusai (kuriuos mačiau pirkdamas) - reik pasikeisti priekines duris vienas nes iš vidaus gan smarkiai supuvę, tų pačių durų pakelėjas lango neveikia, pasišveitinėt ir pasidažinėt reikia nemažai, nes paviršutinių rudžių vietomis yra, bet kadangi turiu sąlygas visa tai susitvarkyti kokybiškai tai nelabai didelė problema. Dugnas be rūdžių visiškai nes žmogelis prieš kiekvieną žiemą tepė smalom (vėliau supratau kad klydau). Neatsidaro bardačiokas, skersuojasi liukas kai atidarinėji, mago garso ratukas veikia taip kaip jam patinka, ne kaip nori kad veiktų, skilęs galinis bamperis, parktronikai nepajungti, nu ir t.t. Variklis dirba gražiai ir tyliai, važiuoklė nežinau gera ar bloga, nes ir nesigirdi nieko salone, ir šiaip komfortiškiausia mašina kokioj esu važiavęs, tai jos būklę parodys tik serviso patikra kadanors. Labiausiai užknisęs minusas tai kad į vairuotoją pučia karštą orą.










Pusmetį naudotas kaip kasdieninis auto, įspūdžiai patys geriausi buvo, padaryti darbai buvo tokie:

Pasikeičiau magę, susitvarkiau bardačioką, lango pakelėją, vakuumus, įsidėjau baltus LEDus į gabaritus kad prie zenonų derintųsi, sutvarkytas liukas, pakeistos žvakės, pažaista šiektiek su išmetimu (išpjautas vidurinis bakelis), ir kitos smulkmenos.
Nupirkti R20 Vossen VVS077 ratlankiai, priekis 9j, galas 11j (netelpa į arkas jei ką, valcavau, pamačiau kad arkos laikos ant špachliaus ir reikalaus pakeitimo).






Buvo ir nuotykis su atsivertusiu kapotu, pasisekė pigiai gauti tospačios spalvos.





Na ir praeksplotavus pusmetį kasdien prasidėjo bairiai, kurie tęsiasi iki šiol. Pradėjo negražiai dirbt motoras - Nupirktos įsiurbimo koliko tarpinės, šlangelės alsuoklių visų, gazo sklendės tarpinės ir t.t., nusprendžiau persirinkt viską ant išimto motoro, kad viską apsivalyt gražiai, nes nuo viršaus bėgo tepalai.














Trumpai tariant apie motorą - panaikintas EGR, Termomova, ir oro pompa, visa kita kas aplink atrestauruota arba perrinkta, visos įmanomos tarpinės aplink motorą nejudinant galvų pakeistos naujom iš silberio - smulkiai nevardinsiu visko - trumpai tariant - absoliučiai viskas, ką galima pakeist pakeista naujom dalim.