|
|||||||
 |
2013-11-03, 19:29
|
#71 |
|
Statusas: Naujasis MB1 Narys
Užsiregistravo: 2012-10-05
Pranešimai: 3
 |
Sveiki. Gal ir man galetumet pakonsultuoti automatines gr dezes klausimais?
 Masina w124 3.0 TD automatas. Pirmas automatas mano garaze. Sugedus greiciu deze. Isimam sena, perkam kita. Rinkau sekanciai: "Nauja" greiciu deze + senas Torque converter (nezinau kaip lituviskai vadinas, pusle? )."Naujoje" gr dezeje seni tepalai papildyti naujais? Seni tepalai grazus, raudoni Taip surinkus sunkiai vaziuoja, t.y. reik daugiau gaziuko spustelt, perjunginejant pavaras jokiu trukciojimu, bet ir veikimas paveluotas. Ar gali buti galas frikcionam? Dekui uz atsakymus. |
|
|
|
2013-11-03, 19:32
|
#72 |
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2009-03-25
Gyvenamoji Vieta: Vilnius
Pranešimai: 22,564
|
o tai su tokiu pat perdavimu pirkai deze?
|
|
|
|
|
2013-11-03, 19:41
|
#73 |
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2011-11-26
Gyvenamoji Vieta: Vilnius
Pranešimai: 15,477
|
Kad taip nelabai galima daryt.
Kodel manai kad problema dezeje, o ne hidrotransformatoriuje? Deze lyg valdoma vakumu, tai reikia vakuma sureguliuot tinkamam darbui. Kas buvo blogai su sena deze? |
|
|
|
|
2013-11-03, 19:42
|
#74 |
|
Statusas: Naujasis MB1 Narys
Užsiregistravo: 2012-10-05
Pranešimai: 3
|
Gr deze nuo 3.0 TD tu paciu metu ir taip pat atrodo kaip senoji, turetu su perdavimais tvarkoje viskas but
Senoji deze uzkurus varikli keistai kauke ir neveziavo nei pirmyn, nei atgal. Plius tepalas buvo juodas ir su dzindrom. Plius mirtis jai atejo staiga. Apie hidrotransformatoriu isvis negalvojau... Su "naujaja" deze tik surinkus ir uzkurus isvis nevaziavo, siek tiek pasildzius (1min.) pradejo krutet, gana greit ir vaziuot pradejo. Pavaziavus siek tiek jautesi ir begiu perjungimas. Sakau gal tepalus pakeist reiktu ir susitvarkytu, visgi senos dezes makalo ausintuve turejo likt... Paskutinį kartą redagavo mykoliukas; 2013-11-03 19:52 val. |
|
|
|
|
2013-11-03, 19:47
|
#75 |
|
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2009-03-25
Gyvenamoji Vieta: Vilnius
Pranešimai: 22,564
|
jos ir nuo 3.2 benzo atrodo taip pat kaip ir nuo 2.0 dyzelio
visos jos isoriskai vienodai, na bet jei pirkai nuo tokio pat motoro, tai gal visgi puslej beda? su vakuumu turetu but ok jei sakai graziai jungia begius, be to man rodos niekas ten nesireguliuoja
|
|
|
|
|
2013-11-03, 19:47
|
#76 |
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2009-05-17
Gyvenamoji Vieta: Klaipėda
Pranešimai: 3,156
|
Vakuma ir trosa reguliuok
__________________
W140 S320 |
|
|
|
|
2013-11-03, 19:51
|
#77 |
|
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2009-03-25
Gyvenamoji Vieta: Vilnius
Pranešimai: 22,564
|
kuri trosa? gazo? jis ne kiek neitakoja, jis tik pedalo laisvuma reguliuoja, sukineju taip kaip man patogu, dezes darbo neitakoja. o kaip reguliuojasi vakumas?
|
|
|
|
|
2013-11-03, 19:53
|
#78 |
|
Statusas: Naujasis MB1 Narys
Užsiregistravo: 2012-10-05
Pranešimai: 3
|
3.0 D ir 3.0 TD dezes skiriasi
Paskutinį kartą redagavo mykoliukas; 2013-11-03 20:37 val. |
|
|
|
|
2013-11-04, 05:30
|
#79 | |
Statusas: Pastovus MB1 Narys
Užsiregistravo: 2009-08-28
Gyvenamoji Vieta: Kaunas
Pranešimai: 226
|
Citata:
O vakuumas reguliuojamas deka vakuuminio moduliatoriaus kuris randasi pacios dezes sone, dazniausiai zalios spalvos. Jis reguliuojamas jei deze visais begiais smugiuoja arba vyksta uzlaikymas (ilgas praslydimas) perjungiantis begiams. Sukant to moduliatoriaus T formos metalini strypuka pries laikrodzio rodykle turetu svelninti begiu permetima, o sukant pagal laikrodzio rodykle - kietinti. |
|
|
|
|
|
2013-11-04, 17:22
|
#80 |
|
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2009-03-25
Gyvenamoji Vieta: Vilnius
Pranešimai: 22,564
|
hm kazko nera man ikrite i akis jokia dezute dezes sone, reiks pasiziet
gal ka naujo atrasiu
|
|
|
|
|
| Bookmarks |
«
Ankstesnė tema
|
Sekanti tema
»
Linijinis režimas
|
|
