W220 S320cdi/S400cdi pirkimas

[tomoshius]

Sveiki, susidomėjau MB. ypač S klasę, būtų labai idomu sužinoti iš turinčiųjų šios auto trūkumus ir gerasias savybės. domina tik dyzeliniai variantai. pirkti dar neskubu, tai laiko turiu. Mano atveju perkant konkurentas jam būtų 5er Bmw, bet palyginus komplektacijas, optinį grožį, variklių pasirinkimą, Mb turi pranašumą, ir šiaip man gerokai erdvesnis ir aukštesnės klasės atrodo, jau lygint reiktu su 7er, bet šito varianto nesinori, beto Mb pigesnis, tai ir keista pasidarė. orientacinė kaina, tarp 25-30k lt. realiai iš bmw tik geras E39 išeina, o E60 nebent daužtas su 3.0d 160kw jėgainė, o iš MB žiūrint 2001-2003m tai pasirinkimo tikrai daug ir neatrodo labai jau nudrožti....nesunkiai ir 4.0 cdi eina paiimt su V8, gal kas paaiškins kame čia reikalas, ar tiesiog su kaina čia viskas ok?
ir šiaip man asmeniškai Mb kur kas patrauklesnis, nei E60 ir gerokai....tikiu, kad ir konfortas didesnis.
taigi kitas dalykas, kaip varikliai? 3.2 ar 4.0? skirtumas didžiulis? na kalbu apie galios ir sąnaudų santykį. Kurio eksploatacija brangesnė, ir koks skirtumas?
iš V8 norisi tylumo, lygesnio kaip dyzelio darbo ir žinoma traukos, bet gal netaip jau prastai dirba ir traukia 320cdi? kas man pas MB nepatiko, 2.2 berods dyzeliai, gal jie ir geri, bet garsas ir vibracija, tai sorry... na čia apie senesnius kalbu, nauji gal jau ir tvarkingesni, tai žodžiu norisi komforto, jei ka ir netaip susakiau manau supratot, o jei ne tai nepykit, MB man visdar miškas

Uz tokia kaina bus labai daug isvazinetas... Su masina yra kelios bedos. Ir rimtos. Airmatic amortikai, jie tikrai kazkada suges, ju restauracija apie 1000, amortiku pompa irgi apie 1200-1500. Kiek visi sneka, kad s320 varikliai geresni nei 400. Nezinau kodel, gal kiti pasakys. O tylus jie visi. S320 geras variantas, tik reikia neuzdrozta surast.

[tomoshius]

aišku, reiks pasižvalgyt, po mobile.de gal ten ką geresnio įmanoma rast. Jo atkreipiau dėmesį į temas, dėl tų amortikų labai daug kas skundžias, o čia dažnai tai tarkim kas kiek jie genda maždaug periodiškai, restauruoti ir nauji? na nemanau kad kasmet turi naujus į vietas statyt...

[samagonas]

Pradžioje rašė tomoshius

aišku, reiks pasižvalgyt, po mobile.de gal ten ką geresnio įmanoma rast. Jo atkreipiau dėmesį į temas, dėl tų amortikų labai daug kas skundžias, o čia dažnai tai tarkim kas kiek jie genda maždaug periodiškai, restauruoti ir nauji? na nemanau kad kasmet turi naujus į vietas statyt...

nuo 400cdi ir mane atkalbejo, bet gal ir ne bereikalo, nes kokiam tik servize nepaklausdavo nuomones apie 400cdi , visi pradedavo purtytis. vazhiuoja aishku jis nesveikai,bet kazhkokiu bedu matyt yra,nes ir kainos ju beveik nesiskiria nuo 320cdi, o esu mates ir tvarkingu ir keistai pigesniu uzh toki pati 320cdi.

[tomoshius]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...n&pageNumber=1
kaip jum šitas? 5700eu+ 500eu parvežimas su visais dokumentų tvarkimais, rida 211k visai patraukli, vokietis nemanau, kad atsukinėjimais užsiima.
arba šis:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...n&pageNumber=1
ir dar vienas: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...RT&tabNumber=2
pasirinkimo yra žodžiu. pas vokiečius irgi pastėbimai yra pardavime daugiau S400cdi ir pigesniu net.... bet ar nėra niekas su juo realiai susiduręs?

Na as nepagaileciau pinigu ir pirkciau iki 150k km. Pigiau eksploatacija poto kainuos

[tomoshius]

Pradžioje rašė Feibis

Na as nepagaileciau pinigu ir pirkciau iki 150k km. Pigiau eksploatacija poto kainuos

o kodėl būtent iki 150k? čia pas mersus limitas toks kaip garantinis ir poto birti pradeda?

[yamato]

būtent tokio varianto ir aš norėjau, be 8t eur nelabai kas gero gaunasi, o jei ir gaunasi, tai perrenki kapitaliai, pradedant amortizatoriais, baigiant salonu, elektra ir pan... taip ganuasi dar net daugiau, nei 8eur

nu žodžiu, turbūt supratot, ką noriu pasakyti

Pradžioje rašė tomoshius

o kodėl būtent iki 150k? čia pas mersus limitas toks kaip garantinis ir poto birti pradeda?

Matai, po tokios ridos mersam dazniausiai daro pagrindini aptarnavima. Viska keicia, tiksliau turi keist, bet dar vazineja iki 200-250, tada parduoda nebent pasiseks, kad buvo labai kruopsciai priziuretas. Pagrine po 150 jau buna pirmosios misios amortikam )

[tomoshius]

Pradžioje rašė Feibis

Matai, po tokios ridos mersam dazniausiai daro pagrindini aptarnavima. Viska keicia, tiksliau turi keist, bet dar vazineja iki 200-250, tada parduoda nebent pasiseks, kad buvo labai kruopsciai priziuretas. Pagrine po 150 jau buna pirmosios misios amortikam )

na darosi aiškiau šiektiek na čia, kad nusipirkt naudota auto ir nereiks kišt dar kelių štukelių, tai naivu tikėtis, čia bet kuria įmant gauni kišt, idealiai galima sakyt nebūna. o tai į ką atkreipt dėmesi, ką galima pastebėt be diagnostikos? jei iš vokiečių varičiaus nemanau, kad bus imanoma gint į servisą. kaip tuos pačius amortikus apžiūrėt ar prie mirties yra ar ne? kur pažeidžiamiausi mazgai?
gal variklių gedimai pas šiuos motorus turi specifinių garsų? ir taip imanoma atpažint kas negerai? čia kaip pvz. pas bmw benzinus,Vanos systema turi tokį kalenimą silpna prieš pabaiga.