Blevyzgos - mėgstantiems paplepėti

[alteroja]

Pradžioje rašė Rykštė

variklio problemos? kaimynas 2 naujus sorentus nuvazinejo,didziausia problema buvo prakiures pecius. su pirmu 370k km,su FL 340k km prasuko,bet pas ji buvo mechanikos. man tik automatas ir kelia klausimus.
vargu ar yra alternatyvu 7-8 metu ir 5-6k euru kainos dzipa rast.

xtrail neišeina?

rextonas tikrai gautųsi...

[vytas85]

apie kelint metu sorenta cia kalbama?

[Markko]

Patarkite koks Vectros variklis patikimiausiais ,kalba apie modeli nuo 2002 metu?
Kiek domiejausi pataria vengti 3.0 dizelio ,geri atsiliepimai apie apie benzininius 2.2 ir 2.0 D 74kw...

[kestasm]

3.0 vectroj jei gerai pamenu ejo pracuziskas su bedom, daugelis skundziasi siuo varikliu. Patikimiausias yra 2.0dti, toliau 2.2dti, bet siaip tarp ju skirtumo beveik nera, tik kubatura skiriasi ir turbina. del siurblio nesu tikras. dazna beda isiurbimo kolektoriaus uzsitersimas suodziais, kai pas mus grizta tai visoms reikia valyt isiurbimo kolektoriu, toliau elektroninis EGR, kurs striginet pradeda, jo kaina virs 100eur naujo. na ir purkstuku nesandarumas, nes jie yra is 2 daliu. per ju sujungima buna oro prigaudo. daugiau kazko tokio nebuna. liaudis dar sako kad 2.2dti luzta alkuninis, bet lietuvoj nesu girdejes kad butu kam taip nutike.

[vytas85]

Pradžioje rašė Markko

Patarkite koks Vectros variklis patikimiausiais ,kalba apie modeli nuo 2002 metu?
Kiek domiejausi pataria vengti 3.0 dizelio ,geri atsiliepimai apie apie benzininius 2.2 ir 2.0 D 74kw...

3.0d variklis vadinamas bananu,pakaitus pradeda pusti slangas nes gildzes pakrenta ir jie praktiskai neremontuojami turejau reikalu su tokiu motoru.nes reno ir opelis ta pati isusu sedevra montavo 2.2d lyg alkuniniai megsta luzti.

[alteroja]

Pradžioje rašė Markko

Patarkite koks Vectros variklis patikimiausiais ,kalba apie modeli nuo 2002 metu?
Kiek domiejausi pataria vengti 3.0 dizelio ,geri atsiliepimai apie apie benzininius 2.2 ir 2.0 D 74kw...

benzininiai kažkurie iš 2.2 nesidujina. dyzeliai visi 4 cilindrų geri. turėjau 2l dti vectrą, rida apie 450k - važiavo kaip bitutė, pusbrolis su 2,2 prasuko apie 250k km - prie variklio praktiškai nelindo. stovi boscho vp44 siurblys. gali turėt bėdų tiek su elektronika tiek su mechanika. elektros remontas seniau kainavo apie 250lt, mechanikos apie 700lt. bet kuriuo atveju jei kaina gera nereiktų baidytis su defektu.
1.9cdti irgi geras. kolega 110kw trina jau daugiau nei 2m, termostatą tik keitė.

pas dti mėgsta orintis kuro sistema, nes tūpai padaryta.

[Rykštė]

Pradžioje rašė vytas85

apie kelint metu sorenta cia kalbama?

apie FL-07,08,09metu.

[Markko]

Alteroja/kestasm/vytas85 dekui labai!! Kuriam motore grandine? Dizeliuke..kaip automatai? Lb daznai matau uzsieni aikstelese su defektais..ar verta imti ir tvarkyti..

[Marius000]

Turejau trumpam signuma 05m. 2,2 benzas ecotehas 114kw, tai butent jis ir nesidujino. Dabar turiu kita 1.9cdti 110kw, tai smagratis dauzosi, bet cia ju liga yra, is variklio puses viskas gerai,o ir trauka puse velnio situ varikliu.

[alteroja]

Pradžioje rašė Markko

Alteroja/kestasm/vytas85 dekui labai!! Kuriam motore grandine? Dizeliuke..kaip automatai? Lb daznai matau uzsieni aikstelese su defektais..ar verta imti ir tvarkyti..

dti visi su grandinėm. tiksliau ten jos trys. alkūninis-tepalo siurblys; alkūninis-kuro siurblys; kuro siurblys-paskirstymo velenėlis. ir vienas paskirstymo velenėlis, nors 16 vožtuvų. ganėtinai gudra ir paprasta sistema.
1.9cdti berods diržas ir 100proc du velenėliai.
su defektais, tai greičiausiai siurblys arba užsiorinęs. jei variklis sukasi nuo starterio, o nesikuria - nevertėtų baidytis, atsižvelgiant į kainą. taip ar anaip variklis 100-150eur...