Sunkiai begejasi - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

pauliukas · 2012-08-31, 11:58

Iskilo problemu ir su maniskiu w211. Esme ta, kad vaziuojant ramiai apie 70km/h ir spustelejus gaza sunkiai begejasi, toks jausmas, kad per prievarta automobilis renka pagreiti. Gazas spaudziamas iki pat ribos, kol nepermusi tos knopkes. Begis nesizemina, automobilis tiesiog begejasi esamu begiu, ispaudus gaza iki pat dugno jau ir ta knopke permusus tada susizemina ir rauna. Tas pats ir letai vaziuojant, norint greiciau isvietos pajudet reikia spausti gaza iki dugno.

Buvo pries kokius 3-4 men keista oro srauto matuokle, galvoju gal ji gryba pjauna koks brokas.

Hunter · 2012-08-31, 16:07

nebutinai brokas, jeigu turbina taskosi tepalais ar kiaura oro filtro deze jos ilgai negyvena

pauliukas · 2012-08-31, 16:23

Citata:

Pradžioje rašė Hunter

nebutinai brokas, jeigu turbina taskosi tepalais ar kiaura oro filtro deze jos ilgai negyvena

Siaip kaip ir tvarkinga viskas. Pirmadieni uzsirasiau pas meistrus, jungsim prie kompo ir vaziuosim i gatve bus matyt kas ir kaip.

pauliukas · 2012-09-14, 09:00

Zodziu pradzioj pajungus ant kompo, buvo turbinos slegio klaida. Pravaziavus pasijungus kompa, buvo padaryta prielaida, kad greiciausiai uzsikimses katalizatorius. Padarius operacija, veiksmas pagerejo, bet ne tiek kiek tiketasi ir paskui vel tas pats. Zodziu palikus masina servise toliau ieskoti bedos, buvo nustatyta, kad turbinos valdymas grybauja. Tai pucia per dideli slegi tai per maza. Tai finalas toks, kad turbina isimta ir issiusta i Turbo servisa i Vilniu. Tai va laukiaum dabar turbinos po remonto

artez · 2012-09-14, 10:12

Citata:

Pradžioje rašė pauliukas

Zodziu pradzioj pajungus ant kompo, buvo turbinos slegio klaida. Pravaziavus pasijungus kompa, buvo padaryta prielaida, kad greiciausiai uzsikimses katalizatorius. Padarius operacija, veiksmas pagerejo, bet ne tiek kiek tiketasi ir paskui vel tas pats. Zodziu palikus masina servise toliau ieskoti bedos, buvo nustatyta, kad turbinos valdymas grybauja. Tai pucia per dideli slegi tai per maza. Tai finalas toks, kad turbina isimta ir issiusta i Turbo servisa i Vilniu. Tai va laukiaum dabar turbinos po remonto

pranesk kaip viskas baigesi, nes pas mane vakar atsitiko tas pats, bet isjungus motora ir vel ijungus viskas ok...ir daugiau tokiu atveju per vakaryksti vakara ir siandiena nebuvo

PetrasR · 2012-09-14, 10:38

Citata:

Pradžioje rašė pauliukas

Zodziu pradzioj pajungus ant kompo, buvo turbinos slegio klaida. Pravaziavus pasijungus kompa, buvo padaryta prielaida, kad greiciausiai uzsikimses katalizatorius. Padarius operacija, veiksmas pagerejo, bet ne tiek kiek tiketasi ir paskui vel tas pats. Zodziu palikus masina servise toliau ieskoti bedos, buvo nustatyta, kad turbinos valdymas grybauja. Tai pucia per dideli slegi tai per maza. Tai finalas toks, kad turbina isimta ir issiusta i Turbo servisa i Vilniu. Tai va laukiaum dabar turbinos po remonto

Kokia masinos rida ir motoras?

Adodas · 2012-09-14, 14:56

Citata:

Pradžioje rašė pauliukas

Zodziu pradzioj pajungus ant kompo, buvo turbinos slegio klaida. Pravaziavus pasijungus kompa, buvo padaryta prielaida, kad greiciausiai uzsikimses katalizatorius. Padarius operacija, veiksmas pagerejo, bet ne tiek kiek tiketasi ir paskui vel tas pats. Zodziu palikus masina servise toliau ieskoti bedos, buvo nustatyta, kad turbinos valdymas grybauja. Tai pucia per dideli slegi tai per maza. Tai finalas toks, kad turbina isimta ir issiusta i Turbo servisa i Vilniu. Tai va laukiaum dabar turbinos po remonto

Speju kad atsius turboservisas atgal turbina pakeites remontini koplekta ir uz tai paemes apie 700lt. Tu ja isidesi atgal ir pamatysi kad nieko nepasikeite O tada ziuresite turbinos valdyma, nes jeigu turbina pucia arba per daug arba per mazai tai ne del to kad ji issidevejusi, o kad valdoma netinkamai. Nezinau kaip mersams, bet VAG daznai geometrijos valomos del suodziu, apie MB neteko girdeti kaip yra.
Zinoma, butu geriau kad is po turboserviso viskas veiktu puikiai. Fingers crossed

Apple · 2012-09-14, 14:59

Jei turbinos valdymas - tai bėda, nes pas MB jis elektroninis ir ten jo keitimas kainuoja. Silberis gali pasiūlyti tik nauja turbina, o turboservisas gal ir smegenis perlituotų - nežinau

pauliukas · 2012-09-14, 15:12

Adodai turbina valdoma elektroniniu budu. Prie turbinos yra smegenys su fyske.

Ir atejo atsakymas is Turbo serviso. Remontas kainuos 1320lt eletrines dalies ir pacios turbinos, nes pati turbina jau toli grazu neideali. Tai praktiskai visa turbina bus restauruota tiek mechanine dalis tiek elektrine dalis.

PetrasR E320 CDI rida 330k km

tai manau turbina atitarnavus savo sukaupu. Zinant, kad variklis dar chipuotas, tai kaip ir normaliai

Adodas · 2012-09-15, 20:02

Citata:

Pradžioje rašė pauliukas

Adodai turbina valdoma elektroniniu budu. Prie turbinos yra smegenys su fyske.

Ir atejo atsakymas is Turbo serviso. Remontas kainuos 1320lt eletrines dalies ir pacios turbinos, nes pati turbina jau toli grazu neideali. Tai praktiskai visa turbina bus restauruota tiek mechanine dalis tiek elektrine dalis.

PetrasR E320 CDI rida 330k km

tai manau turbina atitarnavus savo sukaupu. Zinant, kad variklis dar chipuotas, tai kaip ir normaliai

Hm, nezinojau kad elektrinis, bet gerai dabar zinosiu

kazin cia visiem CDI elektrinis ..?

2012-08-31, 11:58	#1
pauliukas Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2011-05-18 Gyvenamoji Vieta: Kaunas Pranešimai: 921	Sunkiai begejasi Iskilo problemu ir su maniskiu w211. Esme ta, kad vaziuojant ramiai apie 70km/h ir spustelejus gaza sunkiai begejasi, toks jausmas, kad per prievarta automobilis renka pagreiti. Gazas spaudziamas iki pat ribos, kol nepermusi tos knopkes. Begis nesizemina, automobilis tiesiog begejasi esamu begiu, ispaudus gaza iki pat dugno jau ir ta knopke permusus tada susizemina ir rauna. Tas pats ir letai vaziuojant, norint greiciau isvietos pajudet reikia spausti gaza iki dugno. Buvo pries kokius 3-4 men keista oro srauto matuokle, galvoju gal ji gryba pjauna koks brokas. __________________ Lavonvežis Audi A6 ex: w211 E320 CDI

2012-09-14, 09:00	#4
pauliukas Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2011-05-18 Gyvenamoji Vieta: Kaunas Pranešimai: 921	Zodziu pradzioj pajungus ant kompo, buvo turbinos slegio klaida. Pravaziavus pasijungus kompa, buvo padaryta prielaida, kad greiciausiai uzsikimses katalizatorius. Padarius operacija, veiksmas pagerejo, bet ne tiek kiek tiketasi ir paskui vel tas pats. Zodziu palikus masina servise toliau ieskoti bedos, buvo nustatyta, kad turbinos valdymas grybauja. Tai pucia per dideli slegi tai per maza. Tai finalas toks, kad turbina isimta ir issiusta i Turbo servisa i Vilniu. Tai va laukiaum dabar turbinos po remonto __________________ Lavonvežis Audi A6 ex: w211 E320 CDI

2012-09-14, 14:59	#8
Apple Statusas: Administratorius Užsiregistravo: 2011-07-22 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 14,624	Jei turbinos valdymas - tai bėda, nes pas MB jis elektroninis ir ten jo keitimas kainuoja. Silberis gali pasiūlyti tik nauja turbina, o turboservisas gal ir smegenis perlituotų - nežinau __________________ A208 CLK430 AMG Tesla M3 Octavia RS _______________ EX: W164 ML350 CDI W215 CL500 W211 E320 CDI W203 C270 CDI

2012-09-14, 15:12	#9
pauliukas Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2011-05-18 Gyvenamoji Vieta: Kaunas Pranešimai: 921	Adodai turbina valdoma elektroniniu budu. Prie turbinos yra smegenys su fyske. Ir atejo atsakymas is Turbo serviso. Remontas kainuos 1320lt eletrines dalies ir pacios turbinos, nes pati turbina jau toli grazu neideali. Tai praktiskai visa turbina bus restauruota tiek mechanine dalis tiek elektrine dalis. PetrasR E320 CDI rida 330k km tai manau turbina atitarnavus savo sukaupu. Zinant, kad variklis dar chipuotas, tai kaip ir normaliai __________________ Lavonvežis Audi A6 ex: w211 E320 CDI Paskutinį kartą redagavo pauliukas; 2012-09-14 16:50 val.

2012-08-31, 16:07	#2
Hunter Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2011-11-26 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 15,477	nebutinai brokas, jeigu turbina taskosi tepalais ar kiaura oro filtro deze jos ilgai negyvena