W140 kurimasis, pavarų dėžė

[Gintaras]

Pradžioje rašė Paulius014

as irgi linkes galvot kad tokioj masinoj kad ir senoj tas smugiavimas neturetu buti normalus dalykas,smugis stiprus,i atbulini jungia svelniau,gumas apsiziurejau lyg ir jokio ten vaiksciojimo nematau perjungiant begius...
o del kurimosi siandien atejau ant salto uzsikure ant pirmo vertimo,jeigu uzgesini ir iskart kuri tai viskas gerai,jei bent biski pastovi,reikia pasukti ilgiau daug.

Benzo nuotėkis į kolektorių ,arba dujų nuotėkis į įsiurbimo kolektorių ,dar gali būti benzino siurblio pabaiga ...Šiaip tai gali tekti pavargt kol surasi ir pradės ir karštas kurtis iš pusės abaroto

[Paulius014]

tai pradeti turbut reiktu nuo slegio reguliatoriaus ? kaip ji tikrinti ? tiesiog issimti reiktu ir ziureti ar jis nepralaidus?

[Gintaras]

jeigu leidžia jis benzą tai tik vaakumo šlangutę nuimsi ir rasi benzino ,o jo ten kur vaakumas neturėtų būti

[Paulius014]

supratau,gal kas zinot koki zmogu is cia esanciu,kuris gerai supranta apie ju dezes ? nes mano mieste meistrai tik antram golfui gali kanors sutvarkyt,noretusi kuris konkreciai suprastu apie banginiu dezes,nes tas kirtimas yra tikrai didelis,noretusi suzinot koks gali buti gedimas ar apsimoka tvarkyti ar keisti geriau?

[alteroja]

kolega, tau jau patarimų buvo nemažai išdalinta, dabar reikia bandymų metodu atsirinkti kuris tau tinka. kažką daugiau kitoje ekrano pusėje sėdint sunku išburti. miestą dar nurodyk, gal kuris kolega žinos meistriukus.

[Paulius014]

mano miestas - Marijampole,zodziu patarimu tikrai gavau ir labai aciu,tik jei kas netingetu pasakyt kur stovi tas voztuvu blokas ir tos spiruoklytes,butu isvis saunu,dar ir kaip patikrint imanoma

[alteroja]

Pradžioje rašė Paulius014

mano miestas - Marijampole,zodziu patarimu tikrai gavau ir labai aciu,tik jei kas netingetu pasakyt kur stovi tas voztuvu blokas ir tos spiruoklytes,butu isvis saunu,dar ir kaip patikrint imanoma

vožtuvų blokas stovi pačioje dežėje. reikės išsileisti tepalus, nusiimti karterį ir tuomet išsiimti tą vožtuvų bloką. pačios dežės išiminėt nereikia.

[Gregas]

Dar pamiršai paminėti, kad visas darbas turi būti atliekamas maksimaliai švariai (švari aplinka, rankos, nesipūkuojantys skudurai ir t.t.). Jei su anglų kalba nesusipykęs, tai čia info apie tai:
http://www.benzworld.org/forums/w201...3-722-4-a.html

[oldtimer]

Pradžioje rašė Gregas

Dar pamiršai paminėti, kad visas darbas turi būti atliekamas maksimaliai švariai (švari aplinka, rankos, nesipūkuojantys skudurai ir t.t.). Jei su anglų kalba nesusipykęs, tai čia info apie tai:
http://www.benzworld.org/forums/w201...3-722-4-a.html

Tik reikia turėti omenyje kad šitas aprašymas dėl problemų jungiant pavaras, o ne R / D. Reiktų konkrečiau ieškot ar netingėti tą patį WIS paskaityt, kartais ta informacija padeda sutaupyti nemažus pinigus. Pats keičiau spyruoklę su stumokliuku 124am, berods iš 2 į 3 praslydinėjo, pakeitus jungiasi ok. Ko gero servisai būtų pribūrę, kad šakės ir reikia pilno dėžės remonto. Kažkokių operacinės salygų neprireikė - eilinėje duobėje, tik su siurbliuku per matuoklę alyvą išsiurbiau iškart į švarų bakelį, kad neužterščiau ir galėčiau supilt atgal. O tada nuėmus karterį tereikia nevolioti detalių po grindis ir purvinom pirštinėm nečiupinėt.

[Gregas]

Aš manau kad beveik ta pati priežastis bus, ar jungiant pavaras "muša", ar jungiant P/R/N/D - pavargus arba lūžus spyruoklė solenoido (greičiausiai 1-2 bėgio valdymo). O tas linkas kur įmečiau tai šiaip, bendram supratimui ką reikės daryt ir kaip ten viskas atrodo nuėmus dėžės karterį, kad žmogus bent minimaliai įsivaizduotų su kuo turės reikalą ir įvertintų savo jėgas, jei nuspręs pats tuo darbu užsiimti.
O WIS'ą skaityt būtina 100%