Daugiau arkliu :)

[Adodas]

Butu logiskiau, bet daznai buna daug ivairiausiu aplinkybiu, ribojanciu pasirinkima

Kas del cipavimo, tai labai priklauso nuo varikliu bukles iki jo ir nuo eksploatavimo budo. Zinoma, cipavimas yra tokiu atveju, jei nori vaziuoti pigiai, bet siek tiek smagiau. Jei nori tikro smagumo, imi benzina su apsiuopiama kubatura

Jau trecia mano masina cipuota, su pirmom 2 po mazdaug 60 000km pravaziavau, su dabartine apie 10 000km. Kazkokios zalos nepastebejau, visgi ta maksimalia galia gana retai naudoji. Labiau isnaudoji 2000-3000 rpm diapozona, kuris manau yra cipavimo esme - gyvesne auto kasdieniniam naudojimui. Siaip esu uz cipavima, jei padaroma estetiskai(be dumu sleifo), jei neiseina taip, vadinasi masina ir taip ne geriausios bukles ir manau dar ja prievartauti nesamone... Arba pirmiau tvarkai auto, o tada cipuoji, arba necipuoji visai. Anyway, dyzelis liks dyzeliu - tikrai ne estetiskam sportui

[pauliukas]

Pradžioje rašė Finalfour

Malonu skaityti protingas mintis, kuriu kartais forume reikia kaip oro gusio...
Dar reikia sugalvoti taip - perkamas 2.2 cdi ir cipuojamas, tai gal is karto nusirpikti 320 cdi, ar ne logiskiau butu, ka?

Neatrodo, kad daug kas remiasi i biudzeta? Tokie pasisakymai, biskeli juoka kelia. As irgi noreciau E63 AMG, bet vazineju su E320CDI. Tai manau irgi nelogiskai pasielgiau. Ir apskritai zmogus turi auto ir klausia patarimo apie chipavima ir nemanau, kad reiktu gilintis i tai kodel pirko 2.2.cdi, o ne 3.2 cdi ir t.t.

[juozas]

pauliukas jei neklystu tavo box sukelia tik kuro slegi, aphaudamas voztuva, nu jei kazkoks mandresnis tai gal but ir turbo slegi, kas yra daug maziau nei cipavimas, kuomet keiciamas kuro,oro slegis ipurskimo kampas,trukme, kiekis ir t.t

[Apple]

Pradžioje rašė Tomskis

as nesu toks durnas kaip tau atrodo, zmogus pasake kad is 2.2cdi lenktynines masinos niekada nepadarysi, tiesiog pateikiau pavyzdi kad tikrai imanoma padaryt

Tomski, ir iš smarto, gali padaryti monstra, bet kalba eina apie čipavima, paprasta čipavima, be jokių turbinų keitimų ir t.t.

[pauliukas]

Pradžioje rašė juozas

pauliukas jei neklystu tavo box sukelia tik kuro slegi, aphaudamas voztuva, nu jei kazkoks mandresnis tai gal but ir turbo slegi, kas yra daug maziau nei cipavimas, kuomet keiciamas kuro,oro slegis ipurskimo kampas,trukme, kiekis ir t.t

Gaila, dabar nerandu aprasymo, pasikeites carlsson'o puslapis, bet ten buvo ir kreives ir aprasymas. Labai abejoju, kad ten tik kuro slegi sukelia, tada garantiju neduotu nei pats carlsson, nei MB pripazintu ju produkta. Ir siaip as su juo 140k km isukes ir kolkas jokiu bedu neturiu.

[sanis1]

Pradžioje rašė pauliukas

Na pasisakysiu ir as situ klausimu:
Pirmas dalykas, kiek mano pažįstamų apsilanke Vimotoje, pas beveik visus auto apsisika dumais. Taip galios padideja ir tas yra jauciama ir zinau, kad bus cia ji ir jo darbus uzstojanciu del to net nesuku galvos, bet slegio sukelimas ir misinio pariebinimas as to chipavimu nepavadinciau. Ir siaip Vitoldui reiktu pasilavint bendravimo igudzius.
Antras dalykas, as i savo auto w211 320 cdi 150kw isdejes Carlsson'o box'a ir esu juo patenkintas. Anot Carlsson'o turetu but pas mane 177kw ir apie 570 nm kiek yra nematavau bet 730d kur 170kw padetu ir iseigos ir is vietos.

P.S. Kiek zinau turint nauja MB ir isidejos Carlsson'o box'a gamintojo garantija galioja. Tai manau daug pasako, kad MB sita kontora pasitiki. Aisku ju produkto kaina irgi atitinkama.

Va kolega -ir pas mane tas pats-vokieciuose Carlssono boxas statytas-galia 177kW, ir 580NM (bryfe viskas surasyta, visi TUVai praeiti), nemanau, kad cia koks tai kenksmingas dalykas jei jau tokie pedantai vokieciai sau tai daro-yra visos saskaitos ir instrukcijos-kainavo vokieciui 2003metais tas geris 1600euro, buvo suteikta garantija 100000km. Apie jokius duminimus ne kalbos nera-galia, kad skiriasi tai jauciasi-ypac jauciasi sukimo momento jega, plius kuro sanaudos bent man netaupant bendros nevirsija 7.5l-aisku cia atsiras pasisakanciu nesamone, negali taip but-nu bet taip yra, galiu bet kam praktiskai irodyt. Tad reziume jei kokybiskai viskas atliekama tai as tik uz-aisku uzsisakinet zinomu kompaniju tai biski daugoka pakainuoja, o kaip vietiniu gabumai ir galimybes tai sunku ka pasakyt nesusidurus.
P.S. kaip jums kolega su sanaudomis kuro?

[juozas]

nu o prie ko tas boxas jungias ? parodykit ir bus aisku ka jis keicia ir ka valdo....as su cipuotu jau ir apie 100k prasukau, kol kas jokiu pasaliniu efektu nepastebejau... buvo pradejes dumint bet buvo kaltas egr , atjungiau ji ir ramuma

[sanis1]

http://www.carlsson.de/imgpopup.php?f=12210200
http://www.carlsson.de/carlsson/pdf/...selmotoren.pdf

[pauliukas]

Pradžioje rašė sanis1

Va kolega -ir pas mane tas pats-vokieciuose Carlssono boxas statytas-galia 177kW, ir 580NM (bryfe viskas surasyta, visi TUVai praeiti), nemanau, kad cia koks tai kenksmingas dalykas jei jau tokie pedantai vokieciai sau tai daro-yra visos saskaitos ir instrukcijos-kainavo vokieciui 2003metais tas geris 1600euro, buvo suteikta garantija 100000km. Apie jokius duminimus ne kalbos nera-galia, kad skiriasi tai jauciasi-ypac jauciasi sukimo momento jega, plius kuro sanaudos bent man netaupant bendros nevirsija 7.5l-aisku cia atsiras pasisakanciu nesamone, negali taip but-nu bet taip yra, galiu bet kam praktiskai irodyt. Tad reziume jei kokybiskai viskas atliekama tai as tik uz-aisku uzsisakinet zinomu kompaniju tai biski daugoka pakainuoja, o kaip vietiniu gabumai ir galimybes tai sunku ka pasakyt nesusidurus.
P.S. kaip jums kolega su sanaudomis kuro?

Dziugu, kad ne as vienas Carlsson'o produktais naudojuos. Su sanaudom tai mieste 9l/km bet as ir netaupau, o misrios tai ivairiai nuo 7.5 iki 8.5 priklauso kaip vaziuoji.

Juozai jungiasi prie pagrindinio kompo.

[Tomskis]

boxu yra pirkti ir lietuvoje, toje pacioje vimotoje ar galingas.lt juos deda i naujas masinas, kurios dar turi garantija, aisku ten boxai turbut ne carslon, bet principas tas pat manau