W211 7g-tronic garsas

[Jonix]

Turiu keleta klausimu del w211 om642 7G-tronic pavaru deže.
Įstoria tokia, pirkau automobili su pavaru dežes defektu iš užsienio, tipo važiuoja avariniu režimu. Parsivežem ir toks vietinis meistriukas turintis STAR'a pažiurejo, kad reikia keisti plokšte, viskas ok pakeitem plokšte, klaida dingo, automobilis nevažiuoja avariniu režimu viskas kaip ir gerai. Tačiau glumina toks dalykas, kad šaltas iš antro į trečia kai jungia pavara, truputi tuo momentu sukyla apsukos per koki 100-200 apsuku ir įjungia begi, smugiu nesijaučia, gal labai nežymus patempimas kartais šaltas ta pati padaro ir ant kitos pavaros, bet vel viskas prie mažo greičio, bet butent jungiant jas pirma karta, jei jau isibegeji pvz iki 70km/h ir sustoji ir vel pradedi važiuoti, tai viskas buna kaip ir gerai. Tiesa šiltas kartais pavaras jungia labai gražiai net neina pajausti kai perjungia pavara, o kartais perjungimas yra daugiau, mažiau juntamas. Tiesa ši problema ne tiek daug kvaršina smegenis kiek tai, kad šaltas jaučiamas nežymus švilpimas, kuris priklauso nuo apsuku, ir jaučiamas gal iki kokiu 50-60km/h. Tai kažkaip atrodo, kad tai turbina kažkiek jaučiasi nes automobilis jau gryžo be DPF filtro, tik su katalizatoriumi. Tačiau, kai pašyla automobilis švilpimas kaip ir dingsta, ir pradeda girdetis toks kaip duslus kniaukimas, tikrai nera toks kaip pas audi buna, kad aukšta nata kniauka čia toks labai žemas garsas žinau juokingai skamba, tačiau nežinau kaip ji kitaip pavadinti, tiesa jis labai nežymus tik važiuojant su išjunkti pečiuku ir radiujumi eina jį išgirsti. Garsas taip pat priklauso nuo apsuku, tačiau atrodo, kad garsas labiau iš apačios negu viršaus ateina. Tai vat kyla toks klausimas, su avariniu režimu kai nupirkau nieko nejo suprasti, tai klausimas nuo ko tas garsas gali priklausyti? Tepalas kai keitem plokšte buvo dar visai nieko, pakeitem filtra, ir dapylem naujo tepalo febi (kuris atitinka MB specifikacijas) mum išbego 4,7l (likes pasiliko puslei) dapylem apie 5l, po to tepalo lygio nežiurejau, tiesa dalyvavau visam procese plokštes keitimo, atrodo niekas nelužo, tik nebuvo vieno varšto kuris laiko visa hidraulika, prieki, kur sukasi 5 varštai, tai ten kur kišasi filtras yra du varštai ne taip toli vienas kito, vieno nebuvo, patikrinom sriegis geras, tačiau neturejom tokio pat įsukti, o kažkokio ten varšto iš pelkes tikrai nesinori sukti palikom kaip buvo ir sukom varšta arčiau kampo. O toliau kaip ir gerai, voštuveliai švarus, tinkliukai nesuplyše. Jei kas turit kokiu minčiu, patarimu, tikrai norečiau išgirsti, nes jei čia tikrai kažkas blogai noretus nevažinet kol sugrius, o pasidaryt viska kaip priklauso. O gal pas dauguma čia taip ir reikia nekreipti demesio
P.S Dar toks mažas klausimas, šaltam iš priekio girdisi cipimas, kai pašyla jokio garselio, ar gali but, kad vandens pompa į pabaiga ir kol šalta dar, skleidžia tokius garsus? ar tiesiog žiuret kuris iš likusiu guoliuku triukšmauja?
P.S.S Keik naudoti puodeliu laikikliai kainuoja ? Ir ar iš vis įmanoma jų rasti? Silberauto mačiau virš 50e kainuoja