Go Back   MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams » Diskusijos Apie Mercedes-Benz » Diskusijos Apie Konkrečius Mercedes-Benz Modelius

Naujas pranešimas
Old 2012-10-11, 15:42   #11
artez
 
artez's Avatar
 
Statusas: Ištikimas MB1 Narys
Užsiregistravo: 2010-06-22
Gyvenamoji Vieta: Vilnius
Pranešimai: 1,274

artez is on a distinguished road



Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė ganz View Post
Levo dyzelio nepilu nes dirba tris kart garsiau ir uzsikisa egr. Cia is savo patirties
cia irgi pastebejau,kazkada bandziau i sava pilt,tai garsiau pradeda dirbt,D fortis plus pradejau pilt tai zymiai tyliau dirba

__________________
LEXUS IS300h
artez neprisijungęs   Cituoti
Old 2012-10-11, 17:38   #12
mersiukasss
 
Statusas: Ištikimas MB1 Narys
Užsiregistravo: 2012-01-23
Gyvenamoji Vieta: Šilalė
Pranešimai: 309

mersiukasss is on a distinguished road



Standartinis

bet ziuriu tas 320CDI (kur nuo 2002m. ejo) varikliuklas nedaug teatsilieka nuo 400cdi, ju sukimo momentas tesiskiria tik 60Nm, tai realiai iki 100km/h r net daugiau nelabai pajausi ar 320 ar 400, o ekplotacija ir kuro sanaudos 320 puseje.

__________________
mersiukasss neprisijungęs   Cituoti
Old 2012-10-11, 20:03   #13
ganz
 
ganz's Avatar
 
Statusas: Ištikimas MB1 Narys
Užsiregistravo: 2012-03-11
Pranešimai: 1,170

ganz is on a distinguished road



Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė mersiukasss View Post
bet ziuriu tas 320CDI (kur nuo 2002m. ejo) varikliuklas nedaug teatsilieka nuo 400cdi, ju sukimo momentas tesiskiria tik 60Nm, tai realiai iki 100km/h r net daugiau nelabai pajausi ar 320 ar 400, o ekplotacija ir kuro sanaudos 320 puseje.
Drisciau pasigincyti. 400cdi turi dvi turbinas ko pasekoje ipucia daugiau...Ir ne tik nuo sukimo moment priklauso...
O pajausi tai tikrai. Pas drauga 320cdi 2005 metu taj skirtumas jauciasi

ganz neprisijungęs   Cituoti
Old 2012-10-11, 21:19   #14
Hunter
 
Hunter's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2011-11-26
Gyvenamoji Vieta: Vilnius
Pranešimai: 15,476

Hunter will become famous soon enough

Nusiųsti žinutę Hunter per Skype™


Standartinis

Elementari fizika, ka jauti yra tik Nm ir Kw.
Isibegejima ziuri iki 100km/h ir viskas aisku kaip skiriasi.
Kuro sanaudas gamintojas rodo 14L mieste

Hunter neprisijungęs   Cituoti
Old 2012-10-11, 21:21   #15
mersiukasss
 
Statusas: Ištikimas MB1 Narys
Užsiregistravo: 2012-01-23
Gyvenamoji Vieta: Šilalė
Pranešimai: 309

mersiukasss is on a distinguished road



Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė ganz View Post
Drisciau pasigincyti. 400cdi turi dvi turbinas ko pasekoje ipucia daugiau...Ir ne tik nuo sukimo moment priklauso...
O pajausi tai tikrai. Pas drauga 320cdi 2005 metu taj skirtumas jauciasi
šeip ta jėga kuri tave pritraukia prie sėdynių priklauso tik nuo variklio sukimo momento ir įsibėgimas iki 100km/h šiuos du variklius skiria tik 0,2 s. Čia viskas žinoma nesigilinant į pavarų dėžės perdavimo sąntykius irpanašei. Kad 400 cdi smagiau važiuos autostradoje ar voketijos autobanuose net neverta ginčytis

__________________
mersiukasss neprisijungęs   Cituoti
Old 2012-10-11, 21:29   #16
Apple
 
Apple's Avatar
 
Statusas: Administratorius
Užsiregistravo: 2011-07-22
Gyvenamoji Vieta: Vilnius
Pranešimai: 14,618

Apple will become famous soon enough



Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė mersiukasss View Post
šeip ta jėga kuri tave pritraukia prie sėdynių priklauso tik nuo variklio sukimo momento ir įsibėgimas iki 100km/h šiuos du variklius skiria tik 0,2 s. Čia viskas žinoma nesigilinant į pavarų dėžės perdavimo sąntykius irpanašei. Kad 400 cdi smagiau važiuos autostradoje ar voketijos autobanuose net neverta ginčytis
Spaudimas prie sedyniu priklauso tikrai ne tik nuo nm.
PVZ:
BMW M3 (e46) - 333 AG - 355nm
MB E320 CDI (w211) - 204 AG - 500nm.
Atsakyk - kas smarkiau lipdys prie sedynes?

__________________

A208 CLK430 AMG
_______________
EX:
W164 ML350 CDI
W215 CL500
W211 E320 CDI
W203 C270 CDI
Apple neprisijungęs   Cituoti
Old 2012-10-11, 21:33   #17
armagedonas
 
armagedonas's Avatar
 
Statusas: Ištikimas MB1 Narys
Užsiregistravo: 2008-12-20
Gyvenamoji Vieta: New York
Pranešimai: 403

armagedonas is on a distinguished road



Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė Apple View Post
Spaudimas prie sedyniu priklauso tikrai ne tik nuo nm.
PVZ:
BMW M3 (e46) - 333 AG - 355nm
MB E320 CDI (w211) - 204 AG - 500nm.
Atsakyk - kas smarkiau lipdys prie sedynes?
Priklauso kokiame sukiu diapazone islaikomi tie niutonmetrai

__________________
ex R170 Mercedes-Benz SLK200 kompressor
ex C208 Mercedes-Benz CLK200 kompressor Elegance
ex C209 Mercedes-Benz CLK320 Avantgarde
ex W203 Mercedes-Benz C220 CDI Avantgarde
s210 Mercedes-Benz E270 CDI Avantgarde
ex TLC J90 3TD
Lexus RX400h Ambassador
armagedonas neprisijungęs   Cituoti
Old 2012-10-11, 21:40   #18
Apple
 
Apple's Avatar
 
Statusas: Administratorius
Užsiregistravo: 2011-07-22
Gyvenamoji Vieta: Vilnius
Pranešimai: 14,618

Apple will become famous soon enough



Standartinis

Nu kuo priklauso sūkiai?
BMW - 4900
MB - 1800

Kai AG vienoda, ar labai panasu, tada viska lemia NM, bet kai AG skirtumas akivaizdus, tai manau kad visiems aisku, kad visgi laimi AG.

__________________

A208 CLK430 AMG
_______________
EX:
W164 ML350 CDI
W215 CL500
W211 E320 CDI
W203 C270 CDI
Apple neprisijungęs   Cituoti
Old 2012-10-11, 21:47   #19
armagedonas
 
armagedonas's Avatar
 
Statusas: Ištikimas MB1 Narys
Užsiregistravo: 2008-12-20
Gyvenamoji Vieta: New York
Pranešimai: 403

armagedonas is on a distinguished road



Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė Apple View Post
Nu kuo priklauso sūkiai?
BMW - 4900
MB - 1800

Kai AG vienoda, ar labai panasu, tada viska lemia NM, bet kai AG skirtumas akivaizdus, tai manau kad visiems aisku, kad visgi laimi AG.
Reik ziuret kreives nuo dyno stendo.
BMW savo niutonmetru pika pasiekia prie 4900 iki tol nuosekliai kyla, o MB nuo 1800 kreive krenta. Tai pagalvok kuri motora gresi ilgiau, kad ir su maziasniais niutonmetrais. Kai gainiojau kompresorinius, jie gyvi buvo vien del to, kad turejo nebloga diapozona su tais paciais 270nm, bet del kompresorinio motoro specifikos tuos niutonmetrus jis stabiliai laike tarp 2500 - 4700rpm

__________________
ex R170 Mercedes-Benz SLK200 kompressor
ex C208 Mercedes-Benz CLK200 kompressor Elegance
ex C209 Mercedes-Benz CLK320 Avantgarde
ex W203 Mercedes-Benz C220 CDI Avantgarde
s210 Mercedes-Benz E270 CDI Avantgarde
ex TLC J90 3TD
Lexus RX400h Ambassador
armagedonas neprisijungęs   Cituoti
Old 2012-10-11, 21:51   #20
mersiukasss
 
Statusas: Ištikimas MB1 Narys
Užsiregistravo: 2012-01-23
Gyvenamoji Vieta: Šilalė
Pranešimai: 309

mersiukasss is on a distinguished road



Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė Apple View Post
Spaudimas prie sedyniu priklauso tikrai ne tik nuo nm.
PVZ:
BMW M3 (e46) - 333 AG - 355nm
MB E320 CDI (w211) - 204 AG - 500nm.
Atsakyk - kas smarkiau lipdys prie sedynes?
tada pasakyk ka matuoja pirmiausia kada užcipuoja tau varikli? ant kokio stendo užvaro ratus? ir ka jis matuoja?? kai issiaikinsi tada tau viskas pasidarys aisku.

jūs manote kad tas lipdymas prie sėdenių priklauso tik nuo variklio, nu tai kas kad vienas ar kitas turi didesnį ar mažesnį sukimo monemtą, labai svarbus elementas yra pavarų dėžė kuri variklio sukimo monemtą perduoda ratams taigi todėl koks 1.6 varikliuklas gali padaryti 3.0 varikli

__________________
mersiukasss neprisijungęs   Cituoti


Naujas pranešimas

Bookmarks

Temos įrankiai
Rodymo būdai

Pranešimų Taisyklės
Jūs negalite rašyti naujų temų
Jūs negalite rašyti pranešimų
Jūs negalite prisegti failų
Jūs negalite koreguoti savo pranešimų

BB code is Įjungtas
Šypsenėlės Įjungtas
[IMG] kodas Įjungtas
HTML kodas Įjungtas

Peršokti į


Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas
Be raštiško MB1.LT sutikimo kopijuoti ir platinti www.mb1.lt esančią tekstinę, bei grafinę informaciją griežtai Draudžiama.
© 2007-2021 MB1.LT All Rights Reserved.