Renkames MB: C200 , C250

[M'Bejus]

Pradžioje rašė milO

nesuprantu kodel, bet jus cia taip pasinese ant automatu kajp pastebejau, kodel? siaip daugumoj mechanu nori

Beveik 2 metus vazineju su mechanika, mielai pasikeisciau i automata, ypatingai jei daznai tektu kamsciuose dalyvaut. Nepatinka sankabos-dezes darbas, pati sankaba labai jautri, negaliu priprast as prie to..
Be to pagal manuala automatas mieste net siek tiek ekonomiskesnis, o tie senesni 4begiai dar ir pasizymi patvarumu.

[milO]

turbut as dar tarp tu senamadziu lietuviu, kurie mano, jog automatai tik moterim

[Jexx]

Arba tinginiam

[ldalius]

tai tada pradėjęs sukti trečią limoną km būsiu prie tinginių

[milO]

Pradžioje rašė ldalius

tai tada pradėjęs sukti trečią limoną km būsiu prie tinginių

na jau tiek prasukus save i ta kategorija galima priskirt beveik

[Jexx]

Tai tiek km pradirbus su "lazda" galima sau leist ir patinginiaut..

[M'Bejus]

Pradžioje rašė milO

turbut as dar tarp tu senamadziu lietuviu, kurie mano, jog automatai tik moterim

Jo, taip pat elektriniai langai, vairo stiprintuvas, autopilotas ir pan. irgi skirti tik moterims ir tinginiams
Mano nuomone, automatas tiesiog didelis palengvinimas zmogui, kuris daug vairuoja, kaip ir kiti komforto elementai.

Ai dar jei nenupirkai masinos ir tikrinsi ant keltuvo, tai atkreipk demesi i uz priekiniu ratu einancia skersine vairo trauke, ten ant jos paeiliui eina 4 tokie kaip sarnyrai, atkrepk demesi i ju gumu bukle, ar nera laisvumo, jei sausas oras lauke - paklausyk ar vaziuojant negirgzda nieks prieky. Cia skaitoma viena silpnesniu sio modelio vietu, detale nesiremontuoja, o kokybiska nauja nera pigi, as jau buvau papuoles su tuo "ant litu"

[ldalius]

Pradžioje rašė M'Bejus

Jo, taip pat elektriniai langai, vairo stiprintuvas, autopilotas ir pan. irgi skirti tik moterims ir tinginiams
Mano nuomone, automatas tiesiog didelis palengvinimas zmogui, kuris daug vairuoja, kaip ir kiti komforto elementai.

Ai dar jei nenupirkai masinos ir tikrinsi ant keltuvo, tai atkreipk demesi i uz priekiniu ratu einancia skersine vairo trauke, ten ant jos paeiliui eina 4 tokie kaip sarnyrai, atkrepk demesi i ju gumu bukle, ar nera laisvumo, jei sausas oras lauke - paklausyk ar vaziuojant negirgzda nieks prieky. Cia skaitoma viena silpnesniu sio modelio vietu, detale nesiremontuoja, o kokybiska nauja nera pigi, as jau buvau papuoles su tuo "ant litu"

kolega, labai klysti - w202 vairo traukė RESTAURUOJASI visi šarnyriukai. Tiek pačios skersinės traukės du antgaliai kur tvirtinasi prie vairo kolonėlės ir prie "majatniko" tiek kur jungiasi prie ratų. Restauravimo kaina 30Lt/vnt jei traukę nusiimi pats. Vat patys burbulai antgalių kur jungiaisi prie skersinės traukės dar neteko dėl restauravimo domėtis, bet jie irgi yra pakeičiami ir nėra brangūs.
Jei pirksi visą naują traukė komplekte tada ji kainuos apie 600 pinigų, bet kaip sakiau ten viskas restauruojasi.
O tos gumutės (taip vadinami purvasargiai) keičiasi lengvai ir kaina 4Lt/vnt, tik jeigu su jais suplyšusiais ilgiau pavažinėsi tada jau teks ir šarnyriukus restauruoti
Priekinių apatinių šakių sailenblokai keičiaisi nesunkiai ir nėra brangūs, šarnyrai keičiaisi irgi nesunkiai (nors apatiniai nesirestauruoja) viršutiniai restauruojasi 40Lt/vnt.

Žodžiu priekinė pakaba tvarkosi labai paprastai ir neskausmingai piniginės atvilgiu jei kas

[milO]

stai dar vienas pliusas - pigus vaziuokles remontas chebra, kas nori mainyt 94m civic coupe gerai uzlaikyta su mano priemoka i nebloga c250 w202??

[Jexx]

kazin, ar tokiu atsiras.... mes patys duotumem civika su priemoka, su salyga kad gausim TVARKINGA MB