W211 auto MERCEDES DIESEL Electronic Turbo Actuator - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

darenxxxx · 2016-11-20, 13:51

Sveiki
Esu naujas siame puslapyje ,tad prayčiau pagalbos.vazineju su 2009 metų w211 320 cdi gana jau ilgokai daugiau nei ketvirti metai.Problema atsirado prie metus , kai visi agregatai gerai uzyla atsiranda tampymas cia butu 2, 3, 4 povaromis , greitis nuo40 iki 70km, na o jei spaudiu akceleratoriaus pedala iki dugno (kickdown)tai tampymas pasidaro ziaurus , ir pastoviai meta klaida 2616-002 - Check component B60 (Exhaust back pressure sensor). Control variation - Exhaust backpressure is too high, to different
Pakeičiau ta sensorių problema tebera, po savaites vel meta ta pačia klaida,
Ar gali buti cia kalta turbinos elektrine dalis Electronic Turbo Actuator nes ji turi gal 4mm klibejima(laisvuma)
Dekoju

Sent from my GT-N8010 using Tapatalk

2016-11-20, 13:51	#1
darenxxxx Statusas: Naujasis MB1 Narys Užsiregistravo: 2016-11-15 Pranešimai: 4	W211 auto MERCEDES DIESEL Electronic Turbo Actuator Sveiki Esu naujas siame puslapyje ,tad prayčiau pagalbos.vazineju su 2009 metų w211 320 cdi gana jau ilgokai daugiau nei ketvirti metai.Problema atsirado prie metus , kai visi agregatai gerai uzyla atsiranda tampymas cia butu 2, 3, 4 povaromis , greitis nuo40 iki 70km, na o jei spaudiu akceleratoriaus pedala iki dugno (kickdown)tai tampymas pasidaro ziaurus , ir pastoviai meta klaida 2616-002 - Check component B60 (Exhaust back pressure sensor). Control variation - Exhaust backpressure is too high, to different Pakeičiau ta sensorių problema tebera, po savaites vel meta ta pačia klaida, Ar gali buti cia kalta turbinos elektrine dalis Electronic Turbo Actuator nes ji turi gal 4mm klibejima(laisvuma) Dekoju Sent from my GT-N8010 using Tapatalk Paskutinį kartą redagavo darenxxxx; 2016-11-20 15:06 val.