W211 320 CDI Elegance

[williuzz]

Sveiki forumieciai,

Ziurineju si MB isigyti imonei lizingo budu: http://www.brc.lt/lt/car.brc?id=586789

BRC pasake, kad pradeda buksuoti greiciu deze, ir reikia keisti galinius amortikus.

Kiek gali kainuoti dezes tvarkymas ar pirkimas (pats blogiausias variantas)?

Kiek uz amortikus reiktu palikti pinigeliu?

Sio modelio pliusai minusai.

Atiduotu uz 28000 Lt

Dekoju uz atsakymus

[CDCARTER]

Pradžioje rašė williuzz

Sveiki forumieciai,

Ziurineju si MB isigyti imonei lizingo budu: http://www.brc.lt/lt/car.brc?id=586789

BRC pasake, kad pradeda buksuoti greiciu deze, ir reikia keisti galinius amortikus.

Kiek gali kainuoti dezes tvarkymas ar pirkimas (pats blogiausias variantas)?

Kiek uz amortikus reiktu palikti pinigeliu?

Sio modelio pliusai minusai.

Atiduotu uz 28000 Lt

Dekoju uz atsakymus

Nu kiek esu mates is BRC masinu , tai visi lavonai arba po 100km tokie tampa. Ir siaip salonas tai toks bent jau man negrazus. O remontas kainuos daug , nes kaina pasako savo.

[Finalfour]

Pradžioje rašė williuzz

Sveiki forumieciai,

Ziurineju si MB isigyti imonei lizingo budu: http://www.brc.lt/lt/car.brc?id=586789

BRC pasake, kad pradeda buksuoti greiciu deze, ir reikia keisti galinius amortikus.

Kiek gali kainuoti dezes tvarkymas ar pirkimas (pats blogiausias variantas)?

Kiek uz amortikus reiktu palikti pinigeliu?

Sio modelio pliusai minusai.

Atiduotu uz 28000 Lt

Dekoju uz atsakymus

Na, minusas tai siu metu modeliu liga, ausinimo skyscio patekimo tyikimybe i pavaru dezes tepalus del brokuoto radiatoriaus. Dyzeliams tai daug kartu aktualiau nei benzui. Tiesa sakant, jau pradedu abejoti ar benzui tai is viso gresia, nes kad ir pagal silberauto statistika, del sio defekto ju servise buvo remontuota daug cdi ir nei vieno benzininio. Juo lab, kazkodel mersas i dyzelius ir silpnesni hidrotransformatoriu dejo. Dar galimos problemos su EGR voztuvu (pilnas forumas temu apie tai), na dyzelo purkstuku kaina jei kas nutiks kosmine.
As tiesa sakant is viso nesuprantu kodel zmones perka dyzelius su visomis ju problemomis, zieminiais vargais ir panasiai. Argi visa tai perka mazesne degalu kaina? I sita cdi net negalvok pilt belarusiska saliarka.
As asmeniskai, isiaiskines visas siu mersu problemas kurios dazniausiai pasitaiko tiek bezui, tiek dyzeliui, vienareiksmiskai dziaugiuosi rades benzinini varianta, o del kuro kainos - duju iranga tai puikiai isprendzia.
Ai, tiesa, SBC blokas. Tai sios E kalses liga tiek benzam tiek dyzeliam aisku. Juos anksciau keite pagal garantija. Naujausios zinios is silberauto - juos dabar keiscia tik su 50 proc kompnesacija, plius darbas. Darbai 600, kaina naujo sbc bloko 5000, tad dalinam is 2 - 2500 gautusi. Jei blokas nekeistas pagal garantija iki siol - 200 procentu kad jam jau misios arba labai greitai tai nutiks. Kas nors zinote w211 mersa kuris niekada neturejo problemu su SBC? As tokio nezinau. Maniskiam jis irgi nuskrido 2007 metais, ber tuo laiku silberis juos keite nemokamai pagal dimler garantija, nes dimleris si defekta pripazines oficialiai savo klaida. Kol kas tiek

Pradžioje rašė CDCARTER

Nu kiek esu mates ir BRC masinu , tai visi lavonai arba po 100km tokie tampa. Ir siaip salonas tai toks bent jau man negrazus. O remontas kainuos daug , nes kaina pasako savo.

Pritariu kolegai. Matet kad kas nors is BRC butu nusipirkes puiku automobili ir ilgai bei laimingai juo dziaugesis? As ne. Siulau begt nuo ju kuo toliau. Nemanau kad autopliusas blogesnis variantas. Tik vienareiksmiskai - jei uz tokius skatikus ziuresi - bus lavonas. Juo labiau dyzelis. Kur bepirktum.

[sanis1]

Deze +- apie 1500lt, amortikai po 100-150lt, cia aisku lauzynu kainos, bet kadangi dabar anglus masiskai veza tai kas liecia dezes ir amortikus tikrai galima normalius nusipirkt
Jei purkstuko reiktu tai 250-300lt
Cia ne i tema-kas liecia dyzelius ir benzinus tai simta kartu apie tai buvo diskutuota-neverta gincytis-galima ir benzina lavona nupirkt ir dyzeli kaip nauja cia ne apie tai kalba-pasakysiu tik tiek is savo kaip inzinieriaus puses, kol nafta dar is zemeles trauksim tai ateitis priklausys tik dyzeliams(aisku nekalbant apie vandenili ir elektra), ta nesunku pamatyt ivertinus kaip su kiekvienais metais gamintojai isleidzia vis tobulesnius ir efektyvesnius dyzelinius agregatus, kuriu galia ir ekonomiskumas stulbinamas palyginti su benzininiais -paziurekit vien i dakaro ralio dalyvius-ten su benzu beveik nera vaziuojanciu ir manau tik laiko klausimas kada pamatysim F1 bolida su dyzeliniu varikliu

[Mb 140]

dezes remontas iki 5000lt o pirkt kita is sroto neverta net

[ShotGun]

Pradžioje rašė sanis1

amortikai po 100-150lt

Ten airmatic'as, tikrai hidrauliniai amortikai tokie pigus?

[KanDI]

Pradžioje rašė ShotGun

Ten airmatic'as, tikrai hidrauliniai amortikai tokie pigus?

Teisingai ! Bet idomu tai kad gali buti greiciausiai ne amortikai sugede bet kompresorius kuris juos pripucia, nes pas W211 kitokie amortikai negu pas W220 ir jie zymiai reciau genda. O kompresoriu pakeisti tai galima nauja uz 500lt

[mantaasss]

Pradžioje rašė Finalfour

Na, minusas tai siu metu modeliu liga, ausinimo skyscio patekimo tyikimybe i pavaru dezes tepalus del brokuoto radiatoriaus. Dyzeliams tai daug kartu aktualiau nei benzui. Tiesa sakant, jau pradedu abejoti ar benzui tai is viso gresia, nes kad ir pagal silberauto statistika, del sio defekto ju servise buvo remontuota daug cdi ir nei vieno benzininio. Juo lab, kazkodel mersas i dyzelius ir silpnesni hidrotransformatoriu dejo. Dar galimos problemos su EGR voztuvu (pilnas forumas temu apie tai), na dyzelo purkstuku kaina jei kas nutiks kosmine.
As tiesa sakant is viso nesuprantu kodel zmones perka dyzelius su visomis ju problemomis, zieminiais vargais ir panasiai. Argi visa tai perka mazesne degalu kaina? I sita cdi net negalvok pilt belarusiska saliarka.
As asmeniskai, isiaiskines visas siu mersu problemas kurios dazniausiai pasitaiko tiek bezui, tiek dyzeliui, vienareiksmiskai dziaugiuosi rades benzinini varianta, o del kuro kainos - duju iranga tai puikiai isprendzia.
Ai, tiesa, SBC blokas. Tai sios E kalses liga tiek benzam tiek dyzeliam aisku. Juos anksciau keite pagal garantija. Naujausios zinios is silberauto - juos dabar keiscia tik su 50 proc kompnesacija, plius darbas. Darbai 600, kaina naujo sbc bloko 5000, tad dalinam is 2 - 2500 gautusi. Jei blokas nekeistas pagal garantija iki siol - 200 procentu kad jam jau misios arba labai greitai tai nutiks. Kas nors zinote w211 mersa kuris niekada neturejo problemu su SBC? As tokio nezinau. Maniskiam jis irgi nuskrido 2007 metais, ber tuo laiku silberis juos keite nemokamai pagal dimler garantija, nes dimleris si defekta pripazines oficialiai savo klaida. Kol kas tiek

Mano W211 buvo pravaziaves 296000 tukst. km jokiu problemu del SBC bloko nebuvo

Pradžioje rašė sanis1

Deze +- apie 1500lt, amortikai po 100-150lt, cia aisku lauzynu kainos, bet kadangi dabar anglus masiskai veza tai kas liecia dezes ir amortikus tikrai galima normalius nusipirkt
Jei purkstuko reiktu tai 250-300lt
Cia ne i tema-kas liecia dyzelius ir benzinus tai simta kartu apie tai buvo diskutuota-neverta gincytis-galima ir benzina lavona nupirkt ir dyzeli kaip nauja cia ne apie tai kalba-pasakysiu tik tiek is savo kaip inzinieriaus puses, kol nafta dar is zemeles trauksim tai ateitis priklausys tik dyzeliams(aisku nekalbant apie vandenili ir elektra), ta nesunku pamatyt ivertinus kaip su kiekvienais metais gamintojai isleidzia vis tobulesnius ir efektyvesnius dyzelinius agregatus, kuriu galia ir ekonomiskumas stulbinamas palyginti su benzininiais -paziurekit vien i dakaro ralio dalyvius-ten su benzu beveik nera vaziuojanciu ir manau tik laiko klausimas kada pamatysim F1 bolida su dyzeliniu varikliu

Amortiko uz tiek tikrai nenupirksi... Naujo kaina virs 3000 lt silberyje be nuolaidos cia kaina

[ShotGun]

Pradžioje rašė KanDI

Teisingai ! Bet idomu tai kad gali buti greiciausiai ne amortikai sugede bet kompresorius kuris juos pripucia, nes pas W211 kitokie amortikai negu pas W220 ir jie zymiai reciau genda. O kompresoriu pakeisti tai galima nauja uz 500lt

Bet jei butu kompresorius, tai matyt visa masina ant zemes gultusi, o pardavejai autoriui sake, kad tik galas. Gal veziojo ka nors sunkaus...

[mantaasss]

Pradžioje rašė KanDI

Teisingai ! Bet idomu tai kad gali buti greiciausiai ne amortikai sugede bet kompresorius kuris juos pripucia, nes pas W211 kitokie amortikai negu pas W220 ir jie zymiai reciau genda. O kompresoriu pakeisti tai galima nauja uz 500lt

Abejoju ar kompresorius.... Mano kompresorius, kai parejo, tai visa masina nusedo Uz nauja sumokejau apie 800lt, aisku pasiieskoju gerai nupirktum ir pigiau