Go Back   MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams » Techninė Pusė. Remontai Ir Kiti Techniniai Dalykai » C klasė » W203

Naujas pranešimas
Old 2019-11-26, 11:33   #1
Lukasas1
 
Statusas: MB1 Narys
Užsiregistravo: 2018-02-28
Pranešimai: 43

Lukasas1 is on a distinguished road



Standartinis Per Kiek laiko į saloną pučia šiltą orą

Sveiki,

Mašina 2000m MB C220 W203 2.2 CDI sedanas, dyzelis. Per kiek laiko apšyla variklis (t.y kokį atstumą nuvažiavus, salone pasirodo šiltas oras? Kai lauko temperatūra 0, man reikia nuvažiuoti apie 10 km, kol į saloną pradeda pūsti vos šiltas oras. Spidometre kur rodo temperatūrą stulpelis vos pakyla.

Lukasas1 neprisijungęs   Cituoti
Old 2019-11-29, 11:51   #2
Lukasas1
 
Statusas: MB1 Narys
Užsiregistravo: 2018-02-28
Pranešimai: 43

Lukasas1 is on a distinguished road



Standartinis

Nepasiekia, o jei viskas gerai veikia, per kiek laiko maždaug turi pasiekti ir šiltą orą pradėti į saloną pūsti?

Lukasas1 neprisijungęs   Cituoti
Old 2019-11-30, 20:16   #3
LinasP
 
Statusas: MB1 Narys
Užsiregistravo: 2019-01-13
Pranešimai: 57

LinasP is on a distinguished road



Standartinis

Praktinė patirtis: C220, w203, 2005m, oro temperatūra 0 laipsnių
A variantas, sąlygos
1. termostatas veikiantis;
2. "heater booster" - automatic (įjungta skydelyje), "virdulys" veikiantis
3. Judėjimas - nuolat be kamščių (stovint kamštyje kaitintuvas stipriai pagelbėja, jis dakaitina tosolą/antifreezą t.y. dirba savo kaitinio darbą)
Rezultatas: ~45laipnius temp pasiekia per mažiau negu 3-5min. Salone jau pučiamas šiltas oras.

B variantas, sąlygos
1. termostatas veikiantis;
2. "heater booster" - automatic (įjungta skydelyje), "virdulys" atjungtas nes srebia akumą net ir išjungus variklį (nuoroda į temą: http://www.mb1.lt/showthread.php?t=26215)
3. Judėjimas - nuolat be kamščių (stovint kamštyje variklis šyla labai ilgai, praktiškai nejuntamas variklio temp. padidėjimas lyginant su judėjimu kai apsukas pakilnoji)
Rezultatas: ~45laipsnius temp pasiekia maždaug per 10min.

Reziume: tikrink termostatą, nes jeigu jis nuolat atidarytas, tuomet ir "heater booster" nepagelbės. Termostatą gali patikrinti ir neišėmęs, išvažiuok į užmiestį, variklis turi pasiekti darbinę temp. Jeigu termostatas blogas, tuomet mieste variklio temp. pasiekusi darbinę temp., išvažiavus į užmiestį pastebėsi kaip nukrenta variklio temp. (tokį testą geriau daryti kai lauke didesnis minusas)
Jeigu "heater booster" sugedęs, tuomet jis neveiks visai (B variaintas). Na o jeigu "heater booster" veiks nuolat t.y kaitins, gerą akumą nusodins per ~4val.

p.s. aprašiau praktinę pusę, tai ką patyriau ant savo kailio.

LinasP neprisijungęs   Cituoti
Old 2019-12-04, 09:45   #4
Lukasas1
 
Statusas: MB1 Narys
Užsiregistravo: 2018-02-28
Pranešimai: 43

Lukasas1 is on a distinguished road



Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė LinasP View Post
Praktinė patirtis: C220, w203, 2005m, oro temperatūra 0 laipsnių
A variantas, sąlygos
1. termostatas veikiantis;
2. "heater booster" - automatic (įjungta skydelyje), "virdulys" veikiantis
3. Judėjimas - nuolat be kamščių (stovint kamštyje kaitintuvas stipriai pagelbėja, jis dakaitina tosolą/antifreezą t.y. dirba savo kaitinio darbą)
Rezultatas: ~45laipnius temp pasiekia per mažiau negu 3-5min. Salone jau pučiamas šiltas oras.

B variantas, sąlygos
1. termostatas veikiantis;
2. "heater booster" - automatic (įjungta skydelyje), "virdulys" atjungtas nes srebia akumą net ir išjungus variklį (nuoroda į temą: http://www.mb1.lt/showthread.php?t=26215)
3. Judėjimas - nuolat be kamščių (stovint kamštyje variklis šyla labai ilgai, praktiškai nejuntamas variklio temp. padidėjimas lyginant su judėjimu kai apsukas pakilnoji)
Rezultatas: ~45laipsnius temp pasiekia maždaug per 10min.

Reziume: tikrink termostatą, nes jeigu jis nuolat atidarytas, tuomet ir "heater booster" nepagelbės. Termostatą gali patikrinti ir neišėmęs, išvažiuok į užmiestį, variklis turi pasiekti darbinę temp. Jeigu termostatas blogas, tuomet mieste variklio temp. pasiekusi darbinę temp., išvažiavus į užmiestį pastebėsi kaip nukrenta variklio temp. (tokį testą geriau daryti kai lauke didesnis minusas)
Jeigu "heater booster" sugedęs, tuomet jis neveiks visai (B variaintas). Na o jeigu "heater booster" veiks nuolat t.y kaitins, gerą akumą nusodins per ~4val.

p.s. aprašiau praktinę pusę, tai ką patyriau ant savo kailio.
Kokioje vietoje randasi heater boosteris? (kaip zinoti ar pas mane jis yra) Koks zenkliukas ji indentifikuoja spidometre?

Lukasas1 neprisijungęs   Cituoti
Old 2019-12-04, 10:41   #5
LinasP
 
Statusas: MB1 Narys
Užsiregistravo: 2019-01-13
Pranešimai: 57

LinasP is on a distinguished road



Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė Lukasas1 View Post
Kokioje vietoje randasi heater boosteris? (kaip zinoti ar pas mane jis yra) Koks zenkliukas ji indentifikuoja spidometre?
Patikrink ar yra funkcija "Heater Booster":
* Pasuk raktą į pirmą padėtį;
* Spausk ant vairo esančius mygtukus (puslapis);
* Eik iki "Settings";
* Spaudi ant vairo esančią rodyklę i viršų;
* Pasirink "Heater"

Jeigu pastatytas "Automatic" turi veikti automatiškai kai laiko temp. mažesnė negu +6 laipsniai.

Ar Heater Booster gyvas, sunku pasakyti. Reikia jį patį tikrinti, negaliu atsakyti ar per STAR galima jį patikrinti ar jis gyvas.
Jeigu Heater Booster gyvas tai kai lauke 0 laipsnių šiltą orą jau pučia po maždaug 3-5min

LinasP neprisijungęs   Cituoti
Old 2019-12-04, 10:54   #6
Lukasas1
 
Statusas: MB1 Narys
Užsiregistravo: 2018-02-28
Pranešimai: 43

Lukasas1 is on a distinguished road



Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė LinasP View Post
Patikrink ar yra funkcija "Heater Booster":
* Pasuk raktą į pirmą padėtį;
* Spausk ant vairo esančius mygtukus (puslapis);
* Eik iki "Settings";
* Spaudi ant vairo esančią rodyklę i viršų;
* Pasirink "Heater"

Jeigu pastatytas "Automatic" turi veikti automatiškai kai laiko temp. mažesnė negu +6 laipsniai.

Ar Heater Booster gyvas, sunku pasakyti. Reikia jį patį tikrinti, negaliu atsakyti ar per STAR galima jį patikrinti ar jis gyvas.
Jeigu Heater Booster gyvas tai kai lauke 0 laipsnių šiltą orą jau pučia po maždaug 3-5min
Tokia funkcija yra Settings Heater, nustatyta ant auto. Kokia jungtis termostato apacioje, kur slanga isikisa i termostato vidu ar sunku ja atjungti keiciant termostata?

Lukasas1 neprisijungęs   Cituoti
Old 2019-12-04, 19:56   #7
LinasP
 
Statusas: MB1 Narys
Užsiregistravo: 2019-01-13
Pranešimai: 57

LinasP is on a distinguished road



Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė Lukasas1 View Post
Tokia funkcija yra Settings Heater, nustatyta ant auto. Kokia jungtis termostato apacioje, kur slanga isikisa i termostato vidu ar sunku ja atjungti keiciant termostata?

Peržiūrėjus antrą komentarą, viskas aišku kaip atjungti, ištraukti viskas simple. Atjungti jungtį nėra sudėtinga, atjungi ir tiek.

LinasP neprisijungęs   Cituoti
Old 2019-12-05, 07:15   #8
Lukasas1
 
Statusas: MB1 Narys
Užsiregistravo: 2018-02-28
Pranešimai: 43

Lukasas1 is on a distinguished road



Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė LinasP View Post
Peržiūrėjus antrą komentarą, viskas aišku kaip atjungti, ištraukti viskas simple. Atjungti jungtį nėra sudėtinga, atjungi ir tiek.
Video ne toks termostatas, kaip kaip C220 CDI 105kW. Pas mane termostato apačioje yra žarną be chamuto, kuri įsikiša į termostato vidų. Jungtis matosi nuotraukoje:

https://www.ebay.co.uk/itm/Coolant-T...-/143040435574

Lukasas1 neprisijungęs   Cituoti
Old 2019-12-05, 09:05   #9
LinasP
 
Statusas: MB1 Narys
Užsiregistravo: 2019-01-13
Pranešimai: 57

LinasP is on a distinguished road



Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė Lukasas1 View Post
Video ne toks termostatas, kaip kaip C220 CDI 105kW. Pas mane termostato apačioje yra žarną be chamuto, kuri įsikiša į termostato vidų. Jungtis matosi nuotraukoje:

https://www.ebay.co.uk/itm/Coolant-T...-/143040435574
Termostatas:
https://www.youtube.com/watch?v=uSl0OECdR1U

O atsakant i klausima ar sunku atjungti temperatūros daviklio jungti, tai atjungimas kaip ir kitu jungciu, yra fiksatorius, paspaudus ji, nuiimi jungti.

Termostato keitimas (w211, bet auto 2.2cdi, termostatas toks pat koks ir tavo paveikslelyje):
https://www.youtube.com/watch?v=6peOW4VgdQc

Ir jeigu keisi termostata, tuomet galima keisti su korpusu arba tik termostata. As keiciausi, pirkau visa komplekta (termostatas korpuse)

Sekmes!

LinasP neprisijungęs   Cituoti
Old 2019-12-05, 09:55   #10
Lukasas1
 
Statusas: MB1 Narys
Užsiregistravo: 2018-02-28
Pranešimai: 43

Lukasas1 is on a distinguished road



Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė LinasP View Post
Termostatas:
https://www.youtube.com/watch?v=uSl0OECdR1U

O atsakant i klausima ar sunku atjungti temperatūros daviklio jungti, tai atjungimas kaip ir kitu jungciu, yra fiksatorius, paspaudus ji, nuiimi jungti.

Termostato keitimas (w211, bet auto 2.2cdi, termostatas toks pat koks ir tavo paveikslelyje):
https://www.youtube.com/watch?v=6peOW4VgdQc

Ir jeigu keisi termostata, tuomet galima keisti su korpusu arba tik termostata. As keiciausi, pirkau visa komplekta (termostatas korpuse)

Sekmes!
nusipirkau su visu korpusu. Ne apie temperatūros davikli noriu pasakyti, o apie jungtį ant termostato korpuso į kurią įsikiša žarną. žarna ne užsimanau, bet įsikiša į vidų. Ant žarnos nesimato jos jungties, tai manau žarną bus galima atjungti tik nuėmus termostato korpusą. Video kurį siuntete termostatas ne toks kaip mano, ten jungtis į kurią įsimanau žarna yra užglušinta, matosi video, kai jis deda naują termostatą.

Skyle desineje puseje

https://www.autodoc.lt/meat-doria/7757494


Paskutinį kartą redagavo Lukasas1; 2019-12-05 11:20 val.
Lukasas1 neprisijungęs   Cituoti


Naujas pranešimas

Bookmarks

Temos įrankiai
Rodymo būdai

Pranešimų Taisyklės
Jūs negalite rašyti naujų temų
Jūs negalite rašyti pranešimų
Jūs negalite prisegti failų
Jūs negalite koreguoti savo pranešimų

BB code is Įjungtas
Šypsenėlės Įjungtas
[IMG] kodas Įjungtas
HTML kodas Įjungtas

Peršokti į


Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas
Be raštiško MB1.LT sutikimo kopijuoti ir platinti www.mb1.lt esančią tekstinę, bei grafinę informaciją griežtai Draudžiama.
© 2007-2021 MB1.LT All Rights Reserved.