sheikh'o w209 CLK

[sheikhas]

Pradžioje rašė Pavidolis

Galėjai pasiguost iš anksto, turiu aparatą, kur pravalo kolektorių per 3-6 valandas be ardymo

be ardymo o kur visai tas sh** dingsta. Šiaip nuėmimas vis tiek gerai, kad normaliai apžiūrėt sklendžių stovį. Visas internetas pilnas rekomendacijų kaip šalinti tas sklendes, bet apžiūrėjęs ir su Igno palaiminimu nutariau palikt

[sheikhas]

Na pagaliau ratus kažkiek padoresnius užmoviau. Ne tokių norėjau, bet šiam kartui sueis, sunku rast su negaidišku ET...
2016m. CLS'o AMG R18, 8.5" ET34,5 ir 9.5" ET48 + 30mm rastafkės gale su 235/40R18 ir 265/35R18.

Na ir šiek tiek aerodinaminės kosmetikos galui

[vanix]

tai dabar gale ET18? Ir netrina? Labai keista siaip
Ratai ziurisi neblogai

[sheikhas]

Pradžioje rašė vanix

tai dabar gale ET18? Ir netrina? Labai keista siaip
Ratai ziurisi neblogai

Na tokie neišsišokantys bendram sraute
Per didesnes duobes šiek tie brūkšteli sparną, matyt reik pavalcuot. Šiaip pastebėjau kad padangų plotis pakankamai ženkliai skiriasi priklausomai nuo gamintojo. Kažkokias pigias čaina madeTriangleSportex paėmiau, sako eksploatuojasi pakankamai normaliai, bus matyt.

[vanix]

ten nera ka valcuot, gamykliskai uzlenkta ten viskas, trina i sujungima tarp kebulo ir bamperio, reikia tesiog su bulgarke ispjaut dali na arba didint ET. Nebent W209 kardinaliai skyriasi nuo W203 kebulu.
Tiesiog man su ET24 ir daug siauresnem padangom (235/35 ant 9,5J) patrina minimaliai, del to i nustebau matyt del to, kad galas labiau susmauktas nei pas tave.

[slimas]

Pradžioje rašė vanix

ten nera ka valcuot, gamykliskai uzlenkta ten viskas, trina i sujungima tarp kebulo ir bamperio, reikia tesiog su bulgarke ispjaut dali na arba didint ET. Nebent W209 kardinaliai skyriasi nuo W203 kebulu.

Maniskio W209 dabar R19 prieky 8.5j ET35 + 15mm rastafkes, 235/35, tai susukant vaira kazkiek posparne patrina minimaliai, o gale 9.5j et35 +15mm rastafkes, 265/30 - tryne normaliai, net gi ne tryne, o pjauste, bet butent i ta vieta, kur i dureliu puse yra kokie 20cm atlenktos arkos krasteliai, tai teko tas dalis uzvalcuoti, dabar be problemu net ir keturiese masinoj keliaujant

[vanix]

matyt vis delto w203 nuo w209 skyriasi arkom, pas mane trine visai kitoj vietoj o ta vieta apie kuria rasai, tai ten viskas uzlenkta pas mane ir taip

[Pavidolis]

Pradžioje rašė sheikhas

be ardymo o kur visai tas sh** dingsta. Šiaip nuėmimas vis tiek gerai, kad normaliai apžiūrėt sklendžių stovį. Visas internetas pilnas rekomendacijų kaip šalinti tas sklendes, bet apžiūrėjęs ir su Igno palaiminimu nutariau palikt

Išdega ir pasišalina dūmų ar garų pavidalu

[sheikhas]

Na ką, šiandien praėjau TA.
Dūmingumas 0,0 tikrintojas net išlipo pažiūrėt ar vamzdelis duslintuve ir dar kartą patestino nežinau kaip tai įmanoma, bet net vizualiai nėra dūmo, užspaudus iki 5krpm juodas debesėlis nueina ir paskui švariai. Prieš turbos restauravimą ir viso įsiurbimo plovimą, dūmijo kaip traktorius ir pilkais ir juodais dūmais.

[slimas]

Pradžioje rašė sheikhas

Na ką, šiandien praėjau TA.
Dūmingumas 0,0 tikrintojas net išlipo pažiūrėt ar vamzdelis duslintuve ir dar kartą patestino nežinau kaip tai įmanoma, bet net vizualiai nėra dūmo, užspaudus iki 5krpm juodas debesėlis nueina ir paskui švariai. Prieš turbos restauravimą ir viso įsiurbimo plovimą, dūmijo kaip traktorius ir pilkais ir juodais dūmais.

Tvarkingas dyzelis taip ir turi daryt o prie coilu neprikibo? Esu girdejes, kad tech apziuroje nelabai patenkinti coilais buna, bet berods tais, kur camber reguliuojasi