Diskusijos apie S klase (visus modelius)

[Mb 140]

kaip ir patys mersai tokiu metu patys geriausi!!!

[otukacki]

Pagaminti pagamintu ir dar atsparesniu varikliu, tik gal nepasiteisino pardavimai, kai zmogus nuperka 2 litru D ir jis nieko nevaziuoja... Pradejo gaminti galingesnius bet su mazesniu resursu variklius, kad itikt pirkeja... Na jauciu bus deforsuoti tie seni varikliai, del to ir laiko labai gerai. Ta prasme butu noreje butu tuos variklius kokia 30proc galia didesne padare, bet butu ne tokie "patikimi". Gal pagal tu laiku merso galvosena patikimas variklis skaitesi tas kuris 1 000 000 km pravaziuoja be jokiu problemu Butu pakele galia, tai gal butu "tik" 500 000 km vazeves non problem... O pagal mersa toks variklis turbut "nera patikimas"
Taigi pilna info nete, kad W124 o taip pat ir W140 buvo itin patikimos masinos. Ten net Top Gear "zude" ta W124 kad parodytu jo patikimuma

[dyzelis]

o geras reiktu susirast, paziuret, kaip sekesi, ar pavyko

[Mb 140]

maciau kaip zude,bet niekaip nesigavo jiems ir i vandeni ivaziavo,isvale zvakes ir uzkure vel.Cia tai varikliai.Pvz banginiuose 4.2l prasti varikliai,labai daznai grandines truksta,su defektais pilna atvaziuoja,o 5l liuks laiko!Kaip ir keturakiuose 2.9d prastas variklis,o 3d liuks.Kaip bebutu plyta 2 ,2.2 ,2.8 3.2 super varikliai.tik pas 2l komutatoriai pareina,o tada tai jau kainuoja.

[Mb 140]

dabar s klases nuo 98 modeli galima paimt 11000-13000e.banginis seno modelio 97-98 tiek pat kainuoja.Nevykes tas modelis naujesnis,vaziuokle katastrofiskai kainuoja,pradedant nuo amortizatoriu.

[dyzelis]

Pradžioje rašė Mb 140

maciau kaip zude,bet niekaip nesigavo jiems ir i vandeni ivaziavo,isvale zvakes ir uzkure vel.Cia tai varikliai.Pvz banginiuose 4.2l prasti varikliai,labai daznai grandines truksta,su defektais pilna atvaziuoja,o 5l liuks laiko!Kaip ir keturakiuose 2.9d prastas variklis,o 3d liuks.Kaip bebutu plyta 2 ,2.2 ,2.8 3.2 super varikliai.tik pas 2l komutatoriai pareina,o tada tai jau kainuoja.

viskas aisku kodel pasiuloj dugiau pasitaiko 2.9 l 4akiu, nei 3.0 litru.

O kuris variklis 140 geriau, ar tas senesnis 3.5 l, ar naujesnis 3.0, ne is galingumo puses, nes 3 litris galingesnis, o del ilgalaikiskumo, paprastumo ir eksplotacijos

Pradžioje rašė Mb 140

dabar s klases nuo 98 modeli galima paimt 11000-13000e.banginis seno modelio 97-98 tiek pat kainuoja.Nevykes tas modelis naujesnis,vaziuokle katastrofiskai kainuoja,pradedant nuo amortizatoriu.

cia W220? del ko nevykes, del to kad vaziuokle paremontuot daug kainuoja? na jis ir pats nera labai pigus

siaip dar neteko nieko blogo apie sita masina girdet

[Mb 140]

taigi jau rasiau kad 3l.netgi jo remontas pigesnis pacio variklio.aisku nekalbu apie siurbliu ir kita elektronine dali.

[Mb 140]

amortizatorius srote kainuoja w220 nuo 3000lt.Paziurek kokiu greiciu tos naujesnes masinos pinga,eksplotacija viska surija.BMW7 pries metus po 25000-30000 buvo,daba siulo jau po 20000e.tas pats ir su mersais.

[otukacki]

As irgi girdejau kad S nuo 1999 nelabai patikimas. Nemazai su gedimais atvaziuoja. Paskui ML irgi nelabai. Sake liga kazkokia elektronikoj yra ar pan. Asmeniskai nieko nezinau, tik sake zmogus kuris prekiauja salone devetas ir naujas masinas, plius servisas yra tai kaip sakant gyvai susiduria. Cia ne LT, bet Dubline...

[Mb 140]

Pradžioje rašė Mb 140

amortizatorius srote kainuoja w220 nuo 3000lt.Paziurek kokiu greiciu tos naujesnes masinos pinga,eksplotacija viska surija.BMW7 pries metus po 25000-30000 buvo,daba siulo jau po 20000e.tas pats ir su mersais.

bmw 7 vairo kolonele kainuoja srote 7000lt.Aisku galvoji kas vairuoja tokias masinas tas ir pinigu turi,bet logika kitame,zmones perka naujesnes kad maziau remontuot reiketu,o gaunasi atvirksciai.