MASTERkame W212

[Shopped]

Pradžioje rašė masterkame

sveiki, atėjo laikas keisti tepalus ir nepasižiūrėjas internete nuvažiavau į parduotuve ir konsultanto parekomenduotas (pagal mašinos numeri ir vin parinko) nupirkau 0w30 castroli titanium. Tepalai brangus, už 8L sumokėta arti 200 eu. Kaina lieka kaina čia jau pačio feilas nes bendroj saskaitoj su kitom prekėm net neužmačiau kiek imušo už pačius tepalus. Kaip sakant durna ir bažnyčioje muša. Esmė jog dabar pradėjau skaityti, kad varikliui su 550 rida jie gali būti per skystoki. Ar užmerkti akis ir pilti tokius ar važiuoti pirkti kitų? mano 55 su m113k irgi jie per skystoki..

nezinau as del to skystumo, as visur pilu 5w40 . dyzeliui ir benzui
Vampyras man sake i m113 galiu pilt 0w40

[masterkame]

Pradžioje rašė Shopped

nezinau as del to skystumo, as visur pilu 5w40 .
Vampyras man sake i m113 galiu pilt 0w40

Nu cia i om651... Dyzeli.

[Gadget]

Pili tirsciausia kas galima pagal specifikacija ir tiek. Net pas mus salciu tokiu, kad reiktu skystu alyvu.

[masterkame]

Pradžioje rašė Gadget

Pili tirsciausia kas galima pagal specifikacija ir tiek. Net pas mus salciu tokiu, kad reiktu skystu alyvu.

pas mus čia kartais spustėleja -25 bet ne taip dažnai. Vnž pilu ta 0w30 vistiek kas 10-12k keičiu ir nesuku kiaušinių.

[vampyras]

Pradžioje rašė masterkame

pas mus čia kartais spustėleja -25 bet ne taip dažnai. Vnž pilu ta 0w30 vistiek kas 10-12k keičiu ir nesuku kiaušinių.

Gali drasiai pilti. Svarbu butu mazai pelenu, nes kitaip DPF bus sodinamas suodziu pelenais.

[masterkame]

Pradžioje rašė vampyras

Gali drasiai pilti. Svarbu butu mazai pelenu, nes kitaip DPF bus sodinamas suodziu pelenais.

gal ir pakenktu jei pries tai buves savininkas nebutu panaikines dpf.. ir katalyzo.

[aleximo]

Pradžioje rašė masterkame

pas mus čia kartais spustėleja -25 bet ne taip dažnai. Vnž pilu ta 0w30 vistiek kas 10-12k keičiu ir nesuku kiaušinių.

Su puse liamo rida ar net 300k-400k bet kuriai masinai reiketu manau jau vengti skystesniu. Bet skystesni tai W-25 ir zemiau.
Reikia suprasti ka reiskia pirmas ir ka antras skaiciai. Paprastai tariant, pirmas - alyvos savybes paleidziant ant salto, kuo mazesnis skaicius tuo alyva turi likti skystesne prie zemu temperaturu ir taip greciau pasiekti bei sutepti tolimiausia variklio dali, bet pasikartosiu "turi", bet praktika parodo atvirksciai kartais nei turi buti.
Negalima pasitiketi 100% nurodoma stingimo temperatura techniniame aprasyme nei klampumu prie tam tikros temperaturos, nebent ji atspindi
musu klimato salygas(tarkim -20 kas yra Lietuvai paskutiniais metais maksimali pasiekta temperatura manau). Nes prie -20 viena alyva gali rodyti geriausia rezultata, o prie -25 jau rodyt blogiausia "prapumpavima", viskas priklauso nuo priedu kokybes ir koks yra gamybos principas.
Juk 5W30 galima gauti sumaisius tarkim 10W40 ir 0W20, bet tokia alyva tures daugiau lakiu komponentu, greiciau garuos ir reik dapilt dazniau, tepimo plevele bus nestabili, bet ji bus pigesne.
Bet reikia nepamirsti priziureti ir akumo saltuoju metu

Kas lieca antra skaiciu - kuo aukstesnis, tuo geresni klampuma ir stabilesne tepimo plevele privalo laikyti alyva prie aukstu temperaturu. Todel sportiniams automobiliams AMG, HEMI, M, SRT ir t.t. minimaliai yra rekomenduojamos W-40 ir auksciau alyvos. Taip pat labai svarbi charakteristika - sarmu skaicius, nes prie aukstesniu temperaturu zenkliai greiciau vyksta oksidacija. Ten viso labo +10C laipsniu lemia n kartu greitesne oksidacija.
Gaila, bet cia irgi ne visada yra tai kas deklaruojama ant popieriaus.

Kalbant apie MB - truputi keista kad jau eile nauju varikliu atsirado(tuo paciu ir AMG) o kaip buvo 229.5 taip ir liko 229.5. Kitaip tariant ta pacia alyva galima drasiai pilti i 5.5 AMG 2002 metu ir tarkim CLA45 2018 metu 2.0 gerai paturbintu varikliu.
Aisku yra keistesniu kaip BMW, kur jau apie 15-20 metu tinka visiems ta pati specifikacija BMW Longlife-04 ir aplamai yra dvi specifikacijos tik

Dyzeliui 5W30, benzininiam atmosferikam daznai keiciant 5W30 dar galima,bet jei V8/AMG siulyciau jau nuo 5W40 su kuo didesne sarmu atsarga. Na ir butina laikytis gamintojo specifikaciju.
Taip pat pagal galimybes rinkites ACEA C specifikacija jei kaina adekvati. Lazinciausi kad ta Castrol 0W40 tau pardave su ACEA A/B (bus manau CASTROL EDGE 0W-40 A3/B4). Siaip ziauriai nepelnytai deka reklamos uzkeltos kainos Castrol alyvu.
Na aisku ir kaina net jei tai ir Norway

P.S. ir apsieikit be revitalizantu, molibdenu ir t.t.

[masterkame]

Pradžioje rašė aleximo

Su puse liamo rida ar net 300k-400k bet kuriai masinai reiketu manau jau vengti skystesniu. Bet skystesni tai W-25 ir zemiau.
Reikia suprasti ka reiskia pirmas ir ka antras skaiciai. Paprastai tariant, pirmas - alyvos savybes paleidziant ant salto, kuo mazesnis skaicius tuo alyva turi likti skystesne prie zemu temperaturu ir taip greciau pasiekti bei sutepti tolimiausia variklio dali, bet pasikartosiu "turi", bet praktika parodo atvirksciai kartais nei turi buti.
Negalima pasitiketi 100% nurodoma stingimo temperatura techniniame aprasyme nei klampumu prie tam tikros temperaturos, nebent ji atspindi
musu klimato salygas(tarkim -20 kas yra Lietuvai paskutiniais metais maksimali pasiekta temperatura manau). Nes prie -20 viena alyva gali rodyti geriausia rezultata, o prie -25 jau rodyt blogiausia "prapumpavima", viskas priklauso nuo priedu kokybes ir koks yra gamybos principas.
Juk 5W30 galima gauti sumaisius tarkim 10W40 ir 0W20, bet tokia alyva tures daugiau lakiu komponentu, greiciau garuos ir reik dapilt dazniau, tepimo plevele bus nestabili, bet ji bus pigesne.
Bet reikia nepamirsti priziureti ir akumo saltuoju metu

Kas lieca antra skaiciu - kuo aukstesnis, tuo geresni klampuma ir stabilesne tepimo plevele privalo laikyti alyva prie aukstu temperaturu. Todel sportiniams automobiliams AMG, HEMI, M, SRT ir t.t. minimaliai yra rekomenduojamos W-40 ir auksciau alyvos. Taip pat labai svarbi charakteristika - sarmu skaicius, nes prie aukstesniu temperaturu zenkliai greiciau vyksta oksidacija. Ten viso labo +10C laipsniu lemia n kartu greitesne oksidacija.
Gaila, bet cia irgi ne visada yra tai kas deklaruojama ant popieriaus.

Kalbant apie MB - truputi keista kad jau eile nauju varikliu atsirado(tuo paciu ir AMG) o kaip buvo 229.5 taip ir liko 229.5. Kitaip tariant ta pacia alyva galima drasiai pilti i 5.5 AMG 2002 metu ir tarkim CLA45 2018 metu 2.0 gerai paturbintu varikliu.
Aisku yra keistesniu kaip BMW, kur jau apie 15-20 metu tinka visiems ta pati specifikacija BMW Longlife-04 ir aplamai yra dvi specifikacijos tik

Dyzeliui 5W30, benzininiam atmosferikam daznai keiciant 5W30 dar galima,bet jei V8/AMG siulyciau jau nuo 5W40 su kuo didesne sarmu atsarga. Na ir butina laikytis gamintojo specifikaciju.
Taip pat pagal galimybes rinkites ACEA C specifikacija jei kaina adekvati. Lazinciausi kad ta Castrol 0W40 tau pardave su ACEA A/B (bus manau CASTROL EDGE 0W-40 A3/B4). Siaip ziauriai nepelnytai deka reklamos uzkeltos kainos Castrol alyvu.
Na aisku ir kaina net jei tai ir Norway

P.S. ir apsieikit be revitalizantu, molibdenu ir t.t.

pardaveė 0w30 titanium. čia dar ir kalbos barjeras... Jaunieji norvegai dėja ne visi angliškai kalba. Poto kai supratau už ka sumokėjau numojau ranka..

[aleximo]

Pradžioje rašė masterkame

pardaveė 0w30 titanium. čia dar ir kalbos barjeras... Jaunieji norvegai dėja ne visi angliškai kalba. Poto kai supratau už ka sumokėjau numojau ranka..

Nezinau kainu lygio Norgej, bet 100eu uz 4L kazkaip... Cekis juk yra, galima grazinti. Juolab pats pasakei kad kaina labai auksta, jei parde netoliese - grazink, tai visiskai normali praktika.

[masterkame]

Pradžioje rašė aleximo

Nezinau kainu lygio Norgej, bet 100eu uz 4L kazkaip... Cekis juk yra, galima grazinti. Juolab pats pasakei kad kaina labai auksta, jei parde netoliese - grazink, tai visiskai normali praktika.

nu lyginant su edgu 5w30 kuri pirkdavau po 650kr. tai cia nėra taip baisiai didelis skirtumas. Idomiau ar pati alyva verta tų pinigų lyginant su kitomis? Beja pavasari reikės alyvos m113k ka galėtum rekomenduoti. Ir kur isigyti.
Ir visgi rytoj tikriausiai vešiu juos atgal. Kokius skaičius rekomenduotum pilti i tokios ridos varikli. 5w30?