W211 Automatinės greičių dėžės problemos - Puslapis 11 - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

Krabass · 2014-03-15, 09:12

Atsakymas i tema:
Pagaliau prinokau susiremontuoti hidrotransformatoriu (pusle)
Skambinau Latviams.. uzgiedojo 600 jevru. Tada susiradau firmele vilniuje kuri restauruoja pusles, pasake 800 lietuvisku be darbu. Tada Prisiminiau kad kazkada buvau rades tokia firmele "Automatine pavara". Pasiskambinau ir iskarto susitariau padaryti diagnostika dezei. Priimtas buvau uz pusvalandzio. Padare, paziurejo tepala, pravaziavo kartu su manimi kad pajusti simptomus ir pritare kad reiketu keisti pusle. Tiesa, pinigu uz diagnostika nepaeme.
Sutariau darbus atlikti kitai dienai. 7 ryto palikau masina ir jau 14.00 val ja pasiemaiau. Dar ne daug nuvaziavau, bet kolkas deze dirba idealiai, tfu tfu, jokiu priekaistu, kaip nauja

Total: restauruota pusle 500 lt. Darbas 350 lt. tepalai, filtras, tarpine ir fyske.. Viso 1140 lt.
Vnz.. rekomenduoju:

UAB "Automatinė pavara"
Verkių g. 50
Vilnius
tel: +37060670300
Stanislovas. (mandagus ir suprantantis savo darba vyrukas)

Vendeta · 2014-03-15, 09:36

Reiks tartis su juo apžiūrai manau, pažiūrėsim ką pasakys kai ant šalto variklio grubiai perjunginėja bėgius, tikiuosi tame ir bus didelių kuro sąnaudų bėda..

Krabass · 2014-03-15, 16:57

Citata:

Pradžioje rašė Vendeta

Reiks tartis su juo apžiūrai manau, pažiūrėsim ką pasakys kai ant šalto variklio grubiai perjunginėja bėgius, tikiuosi tame ir bus didelių kuro sąnaudų bėda..

Na.. pats serviziukas gal ir nepasirodys itin kompetitingas ir tobulas, taciau be mano senuko ant pakeleju dar kabejo Mlas ir naujesne E klase, manau dirbantys ten ismano savo darba.

Gregas · 2014-03-19, 13:37

Truputį pasipasakosiu, nes geresnės temos tam neradau.
Vakar atėjo APD tepalo lygio matuoklė, tai nusprendžiau iškart ją panaudoti pagal paskirtį. Variklio temperatūra buvo + - 50C, tai teoriškai tepalo lygis turėtų būti per vidurį matuoklės (nesiekti +80 ribos). Pajunginėju kelis kartus P,R,N,D ir atgal, palaukiu minutę ir pamatuoju - APD tepalo lygis virš 80C ribos per 3cm. (!!), nors variklis dar net nesušilęs iki darbinės temperatūros.
Kame reikalas? Kažkas (prieš mane vienas savininkas buvo FR) pripylė per daug tepalo?
Taigi nusiėmiau apsaugą ir išleidau 2L. (!!) tepalo iš APD. Tepalas ganėtinai švarus iš pirmo žvilgsnio, jokių pašalinių šiukšlių ar antifrizo nėra. Nepanašu kad būtų susimaišęs su antifrizu. Po visos šios procedūros pabandžiau pavažiuoti - viskas O.K..
Šiandien iš ryto APD veikė geriau nei ankščiau. Švelniai jungia visas pavaras, o ankščiau kol nepašildavo truputį iš 1 į 2 pavarą jungdavo grubokai. Logiškai spėju, kad buvo kaltas per didelis tepalo lygis APD.
Ir pabaigai turiu pasiųst

SilberAuto - kol neturėjau matuoklės buvau nuvažiavęs į Silberį (prieš mėnesį) kad pamatuotų APD tepalo lygį - pamatavo per 10s ir pasakė, cituoju:
Silber: "Viskas gerai. Tepalo netrūksta, net šiek tiek per daug."
Aš: "Ką daryt jei per daug? Nuleist gal reikėtų iki teisingo lygio?"
Silberis: "Nieko nedaryt. Viskas gerai."
Nu

, 2L. virš normos jiems čia "šiek tiek per daug"?? Na ir požiūris....

munde8 · 2014-03-19, 14:35

na jei padejo reiskias teisingai padarei pagal reikalawimus. dedu +,kaune man ir nelb.patiko ju aptarnavimas

Apple · 2014-03-19, 15:27

Citata:

Pradžioje rašė Gregas

Truputį pasipasakosiu, nes geresnės temos tam neradau.
Vakar atėjo APD tepalo lygio matuoklė, tai nusprendžiau iškart ją panaudoti pagal paskirtį. Variklio temperatūra buvo + - 50C, tai teoriškai tepalo lygis turėtų būti per vidurį matuoklės (nesiekti +80 ribos). Pajunginėju kelis kartus P,R,N,D ir atgal, palaukiu minutę ir pamatuoju - APD tepalo lygis virš 80C ribos per 3cm. (!!), nors variklis dar net nesušilęs iki darbinės temperatūros.
Kame reikalas? Kažkas (prieš mane vienas savininkas buvo FR) pripylė per daug tepalo?
Taigi nusiėmiau apsaugą ir išleidau 2L. (!!) tepalo iš APD. Tepalas ganėtinai švarus iš pirmo žvilgsnio, jokių pašalinių šiukšlių ar antifrizo nėra. Nepanašu kad būtų susimaišęs su antifrizu. Po visos šios procedūros pabandžiau pavažiuoti - viskas O.K..
Šiandien iš ryto APD veikė geriau nei ankščiau. Švelniai jungia visas pavaras, o ankščiau kol nepašildavo truputį iš 1 į 2 pavarą jungdavo grubokai. Logiškai spėju, kad buvo kaltas per didelis tepalo lygis APD.
Ir pabaigai turiu pasiųst

SilberAuto - kol neturėjau matuoklės buvau nuvažiavęs į Silberį (prieš mėnesį) kad pamatuotų APD tepalo lygį - pamatavo per 10s ir pasakė, cituoju:
Silber: "Viskas gerai. Tepalo netrūksta, net šiek tiek per daug."
Aš: "Ką daryt jei per daug? Nuleist gal reikėtų iki teisingo lygio?"
Silberis: "Nieko nedaryt. Viskas gerai."
Nu

, 2L. virš normos jiems čia "šiek tiek per daug"?? Na ir požiūris....

Gregas, Jūs gaunate pirmą įspėjimą dėl keiksmažodžių forume, plačiau apie tai galite pasiskaityt čia: http://mb1.lt/showthread.php?t=3081

Gregas · 2014-03-19, 15:30

Jei nebūčiau įsigijęs APD tepalo matuoklės, tai taip ir būčiau važinėjęs su 2L. daugiau tepalo dėžėje. Nes galvočiau - gi Siberis patikrino, tai turi būti viskas O.K.. O kokios pasekmės su perpildyta dėže važiuoti nežinau, bet spėju būčiau sužinojęs

Beje, keičiant APD tepalą, ar galima pilti 236.14 spec. tepalą, jei pačioje dėžėje buvo supiltas 236.10 ? Ta prasme, jie gali maišytis tarpusavy ar nelabai?
Nes jei negali, tuomet keičiant tepalą reikia daryti pilną dėžės plovimą (tam reikalui, pagal WIS, reikia 14L. tepalo).

Gregas · 2014-03-19, 15:32

Citata:

Pradžioje rašė Apple

Gregas, Jūs gaunate pirmą įspėjimą dėl keiksmažodžių forume, plačiau apie tai galite pasiskaityt čia: http://mb1.lt/showthread.php?t=3081

Atsiprašau, pažadu pasitaisyti

Hunter · 2014-03-19, 17:18

1. Tepalo temperatura reikia ziuret pasijungus Star ir matuoti kai buna 20 laipsniu arba 80
2. Tepala reikia matuoti su originalia matuokle ir tada daryti isvadas
3. Matuoti reikia ant uzvesto motoro ir ant P arba N

Gregas · 2014-03-21, 16:51

Prie ko čia originali matuoklė? Pas mane matuoklė vienas prie vieno kaip originalas (tikrinau, lyginau tarpusavy ir t.t.). Ne su vielos gabalu gi matavau...
Matavau pagal WIS instrukciją (ant užkurto variklio, darbinės temperatūros, prieš tai pajunginėjęs P,R,N,D kiekvienoj pozicijoj palaukiant 5-10s.). Matavau ant P padėties.
O jei jau sakai, kad APD tepalo lygį pamatuot reikia STAR'ą jungtis visada, tai kodėl SilberAuto nejungė nieko, net nepažiūrėjo ar variklis pilnai sušilęs. Tiesiog "atidaryk kapotą", kol išlipau iš mašinos, tepalo lygis jau pamatuotas

Išvados čia aiškios, matuok su kuo nori - su originalia ar neoriginalia matuokle - tepalo pas mane buvo stipriai per daug į APD pripilta (+2L.), ir Silber'io pareiga buvo man tai pasakyti ir pasiūlyti ar pas juos susitvarkyt ar kažkur kitur. To jie nepadarė. Taškas.

2014-03-19, 13:37	#104
Gregas Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2013-11-19 Gyvenamoji Vieta: Kaunas Pranešimai: 369	Truputį pasipasakosiu, nes geresnės temos tam neradau. Vakar atėjo APD tepalo lygio matuoklė, tai nusprendžiau iškart ją panaudoti pagal paskirtį. Variklio temperatūra buvo + - 50C, tai teoriškai tepalo lygis turėtų būti per vidurį matuoklės (nesiekti +80 ribos). Pajunginėju kelis kartus P,R,N,D ir atgal, palaukiu minutę ir pamatuoju - APD tepalo lygis virš 80C ribos per 3cm. (!!), nors variklis dar net nesušilęs iki darbinės temperatūros. Kame reikalas? Kažkas (prieš mane vienas savininkas buvo FR) pripylė per daug tepalo? Taigi nusiėmiau apsaugą ir išleidau 2L. (!!) tepalo iš APD. Tepalas ganėtinai švarus iš pirmo žvilgsnio, jokių pašalinių šiukšlių ar antifrizo nėra. Nepanašu kad būtų susimaišęs su antifrizu. Po visos šios procedūros pabandžiau pavažiuoti - viskas O.K.. Šiandien iš ryto APD veikė geriau nei ankščiau. Švelniai jungia visas pavaras, o ankščiau kol nepašildavo truputį iš 1 į 2 pavarą jungdavo grubokai. Logiškai spėju, kad buvo kaltas per didelis tepalo lygis APD. Ir pabaigai turiu pasiųst SilberAuto - kol neturėjau matuoklės buvau nuvažiavęs į Silberį (prieš mėnesį) kad pamatuotų APD tepalo lygį - pamatavo per 10s ir pasakė, cituoju: Silber: "Viskas gerai. Tepalo netrūksta, net šiek tiek per daug." Aš: "Ką daryt jei per daug? Nuleist gal reikėtų iki teisingo lygio?" Silberis: "Nieko nedaryt. Viskas gerai." Nu , 2L. virš normos jiems čia "šiek tiek per daug"?? Na ir požiūris.... Paskutinį kartą redagavo Apple; 2014-03-19 15:28 val.

2014-03-15, 09:12	#101
Krabass Statusas: MB1 Narys Užsiregistravo: 2013-08-07 Pranešimai: 81	Atsakymas i tema: Pagaliau prinokau susiremontuoti hidrotransformatoriu (pusle) Skambinau Latviams.. uzgiedojo 600 jevru. Tada susiradau firmele vilniuje kuri restauruoja pusles, pasake 800 lietuvisku be darbu. Tada Prisiminiau kad kazkada buvau rades tokia firmele "Automatine pavara". Pasiskambinau ir iskarto susitariau padaryti diagnostika dezei. Priimtas buvau uz pusvalandzio. Padare, paziurejo tepala, pravaziavo kartu su manimi kad pajusti simptomus ir pritare kad reiketu keisti pusle. Tiesa, pinigu uz diagnostika nepaeme. Sutariau darbus atlikti kitai dienai. 7 ryto palikau masina ir jau 14.00 val ja pasiemaiau. Dar ne daug nuvaziavau, bet kolkas deze dirba idealiai, tfu tfu, jokiu priekaistu, kaip nauja Total: restauruota pusle 500 lt. Darbas 350 lt. tepalai, filtras, tarpine ir fyske.. Viso 1140 lt. Vnz.. rekomenduoju: UAB "Automatinė pavara" Verkių g. 50 Vilnius tel: +37060670300 Stanislovas. (mandagus ir suprantantis savo darba vyrukas)

2014-03-15, 09:36	#102
Vendeta Statusas: MB1 Narys Užsiregistravo: 2013-11-12 Pranešimai: 84	Reiks tartis su juo apžiūrai manau, pažiūrėsim ką pasakys kai ant šalto variklio grubiai perjunginėja bėgius, tikiuosi tame ir bus didelių kuro sąnaudų bėda..

2014-03-19, 14:35	#105
munde8 Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2012-04-03 Pranešimai: 1,675	na jei padejo reiskias teisingai padarei pagal reikalawimus. dedu +,kaune man ir nelb.patiko ju aptarnavimas

2014-03-19, 15:30	#107
Gregas Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2013-11-19 Gyvenamoji Vieta: Kaunas Pranešimai: 369	Jei nebūčiau įsigijęs APD tepalo matuoklės, tai taip ir būčiau važinėjęs su 2L. daugiau tepalo dėžėje. Nes galvočiau - gi Siberis patikrino, tai turi būti viskas O.K.. O kokios pasekmės su perpildyta dėže važiuoti nežinau, bet spėju būčiau sužinojęs Beje, keičiant APD tepalą, ar galima pilti 236.14 spec. tepalą, jei pačioje dėžėje buvo supiltas 236.10 ? Ta prasme, jie gali maišytis tarpusavy ar nelabai? Nes jei negali, tuomet keičiant tepalą reikia daryti pilną dėžės plovimą (tam reikalui, pagal WIS, reikia 14L. tepalo).

2014-03-19, 17:18	#109
Hunter Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2011-11-26 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 15,477	1. Tepalo temperatura reikia ziuret pasijungus Star ir matuoti kai buna 20 laipsniu arba 80 2. Tepala reikia matuoti su originalia matuokle ir tada daryti isvadas 3. Matuoti reikia ant uzvesto motoro ir ant P arba N

2014-03-21, 16:51	#110
Gregas Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2013-11-19 Gyvenamoji Vieta: Kaunas Pranešimai: 369	Prie ko čia originali matuoklė? Pas mane matuoklė vienas prie vieno kaip originalas (tikrinau, lyginau tarpusavy ir t.t.). Ne su vielos gabalu gi matavau... Matavau pagal WIS instrukciją (ant užkurto variklio, darbinės temperatūros, prieš tai pajunginėjęs P,R,N,D kiekvienoj pozicijoj palaukiant 5-10s.). Matavau ant P padėties. O jei jau sakai, kad APD tepalo lygį pamatuot reikia STAR'ą jungtis visada, tai kodėl SilberAuto nejungė nieko, net nepažiūrėjo ar variklis pilnai sušilęs. Tiesiog "atidaryk kapotą", kol išlipau iš mašinos, tepalo lygis jau pamatuotas Išvados čia aiškios, matuok su kuo nori - su originalia ar neoriginalia matuokle - tepalo pas mane buvo stipriai per daug į APD pripilta (+2L.), ir Silber'io pareiga buvo man tai pasakyti ir pasiūlyti ar pas juos susitvarkyt ar kažkur kitur. To jie nepadarė. Taškas.