Laikinai paklydusieji ... :)

[vilfoot]

final,sveikas sugrizes! nustebinai cia su tokiu pirkiniu.ka zmona i tai?lupt negavai?

[Finalfour]

Pradžioje rašė vilfoot

final,sveikas sugrizes! nustebinai cia su tokiu pirkiniu.ka zmona i tai?lupt negavai?

Sveikas Na, as niekada nevarzau savo zmonos, ji nevarzo manes - mano laisve rinktis ko as noriu ir ka man daryti Be to, seimoj yra Saab 9-3 2007 metu dar.
Beja, nukrypimas nuo temos - va, bendradarbis pirko saab pries metus is perekupo, ir siaip keik kas saabus perka - tai kaip ir visom, tas anas, ta apkeist, di kasete pakeist, APD pas bendradarbi jau dvesia, ir t.t. O musiskis saab, 2007 paimtas tiesiai is salono naujas - iki siol nebuvo nei karto sugedes. Niekad. Tik laiku daromi reguliarus aptarnavimai ir keitimai to ko reikalauja gamintojas.
Ka norsiu pasakyti - visos auto yra geros, tiek pat geras ir Saab, ir MB, ir Peugeot - jei tik grieztai laikomasi gamintoju reikalavimu ir viskas keiciama ka liepia gamintojas laiku.
O kai zmones pasiima is perekupo, su rida minimum puse liamo atsukta iki 170 000 standart, bele kaip jota ir atsiausta - tada ir prasideda, kad pezo-gavno, toyota-mecta idijota ir t.t....
As aisku nezinau nieko, gal ir mano pezas man kelnes numaus netiketai - as juk nezinau kaip ji ekplotavo ir mylejo prancuzas, kaip jis ji jojo kad net motora uzkale, nezinau. Bet kaltas del bedu bus ne pezo, o buvusio savininko ir esamo aisku, neprieziura

[Tech-nic]

Pradžioje rašė Darinis

dvi mazas turbo gal lengviau ysukt taip mazeja lagas ir gal daugiau uzpucia, bet remonto atveju moki uz 2

daugelis gamintoju vengia det po dvi turbas, del sunkiai sinchronizuojamo ju darbo, nebent norima ispaust daug galios, kazkiek daugiau pasidevejus vienai tenka tvarkyt abi, o jai butu tik viena galetum dar gan ilgai vazinet.. ir su viena turba pasiekiama geru rezultatu, nes jos kintamos geometrijos ir lago ten kaip ir nebera galbut pezas maste veliau leist itin galinga versija sio motoro tai ir dare iskart su dviem

[Hunter]

Pradžioje rašė Finalfour

Sveikas Na, as niekada nevarzau savo zmonos, ji nevarzo manes - mano laisve rinktis ko as noriu ir ka man daryti Be to, seimoj yra Saab 9-3 2007 metu dar.
Beja, nukrypimas nuo temos - va, bendradarbis pirko saab pries metus is perekupo, ir siaip keik kas saabus perka - tai kaip ir visom, tas anas, ta apkeist, di kasete pakeist, APD pas bendradarbi jau dvesia, ir t.t. O musiskis saab, 2007 paimtas tiesiai is salono naujas - iki siol nebuvo nei karto sugedes. Niekad. Tik laiku daromi reguliarus aptarnavimai ir keitimai to ko reikalauja gamintojas.
Ka norsiu pasakyti - visos auto yra geros, tiek pat geras ir Saab, ir MB, ir Peugeot - jei tik grieztai laikomasi gamintoju reikalavimu ir viskas keiciama ka liepia gamintojas laiku.
O kai zmones pasiima is perekupo, su rida minimum puse liamo atsukta iki 170 000 standart, bele kaip jota ir atsiausta - tada ir prasideda, kad pezo-gavno, toyota-mecta idijota ir t.t....
As aisku nezinau nieko, gal ir mano pezas man kelnes numaus netiketai - as juk nezinau kaip ji ekplotavo ir mylejo prancuzas, kaip jis ji jojo kad net motora uzkale, nezinau. Bet kaltas del bedu bus ne pezo, o buvusio savininko ir esamo aisku, neprieziura

Kokia dabar tavo saab rida?

[Finalfour]

Pradžioje rašė Hunter

Kokia dabar tavo saab rida?

Nedidele, sutinku. Tik 90 k km. Is zmonos juokiuosi, kai pardavinesi reikes dasukti rida iki 170 000 standartiniu, nes nepatikes niekas
Na, bet juk pilna pvz., kai ir su tokiom ridom masinos is servisu neisvaziuoja.

[Tomskis]

kaip tai pardavines, ji juk nepirko jo? pareklamuot gavo ar ne?

[Finalfour]

Pradžioje rašė Tomskis

kaip tai pardavines, ji juk nepirko jo? pareklamuot gavo ar ne?

90 % kad jis jai bus ir paliktas. Nes sutartis baigesi jau berods 2010, turejo jie pasiimt ji atgal, bet iki siol neima, mazdaug, kur mes ji desim, senas kibiras ju poziuriu jau jis, nei pardavinet nei ka, verte irgi juk nedidele jau, tai mazdaug gera valia paliko ji neribotam laikui naudotis, ateis laikas manau ir visai perduos.

[alteroja]

nu tikiuosi vazinesi ilgai ir laimingai. tik idomu man kazkaip del valdomumo pasidare. kazkaip isivaizduoju su tokiais niutonais belenkokiu sunkiu priekiu jis turetu turet nesveika nepasukamuma nes darbo priekiniams ratams uztektinai. nebent kaip nors piezas suzaides, gal domejais - idetas elektrinis lsd?

[Finalfour]

Pradžioje rašė alteroja

nu tikiuosi vazinesi ilgai ir laimingai. tik idomu man kazkaip del valdomumo pasidare. kazkaip isivaizduoju su tokiais niutonais belenkokiu sunkiu priekiu jis turetu turet nesveika nepasukamuma nes darbo priekiniams ratams uztektinai. nebent kaip nors piezas suzaides, gal domejais - idetas elektrinis lsd?

Zinok nepasakysiu, nesidomejau. As aisku nebandziau jo ekstremaliom salygom didziuliais greiciais kokiam vingiuotam kelyje, ala zaliuju ezeru kelias, gyvent noriu Gal tada ir pasireikstu to valdomump trukumas, nezinau. Bet iprastai su pagreiciu manevruojant, tarp juostu tarkime, ar siaip kur saugu i posuki greiciau ieinat, man valdymas labai patiko. Na, ta prasme, jis tikrai zymiai geriau ant kelio stovi nei mano ex w211. Bet aisku, cia juk ne tikras sport caras, ir manau jei prie vairo sestu kas tikrai supranta, gal pasakytu kad cia jokio stebuklo nera Na, cia mano kaip vairuotojo subjektyvus pojuciai.
Ir jo ta trauka tokia labai tolygiai isdestyta, vos ne kaip benzo, gal del 2 turbinu, nezinau, bet jis neturi tokio britvisko rovimo ir guldymo i sedyte kaip tarkime japoniski galingesni auto. Sakyciau, pas ji kaip tik toks mersiskas rovimas, su pamastymu (jei ne sport rezimu apd nustatyta), ir gana ilgai islaikomas stabilus traukimas, o ne kazkuriam vienam apsuku ruoze tik rovimas. Na, cia speju velgi, 2 turbo deka.
As irgi tikiuosi kad viskas bus ok ir nereikes paskutiniu kelniu nusimauti....
P.S. Beja, labai smarkiai nustebau del apsisukimo spindulio. Tikejausi kad jis bus bele kokio didumo, o jis vos ne mersiskas, nors ratai nesuvirsta, bet tikrai tikejausi kad bus blogesni reikalai su tuo. Aisku, mano ex w211 apsisukdavo dar mzesniu spinduliu.

[alteroja]

Pradžioje rašė Finalfour

Zinok nepasakysiu, nesidomejau. As aisku nebandziau jo ekstremaliom salygom didziuliais greiciais kokiam vingiuotam kelyje, ala zaliuju ezeru kelias, gyvent noriu Gal tada ir pasireikstu to valdomump trukumas, nezinau. Bet iprastai su pagreiciu manevruojant, tarp juostu tarkime, ar siaip kur saugu i posuki greiciau ieinat, man valdymas labai patiko. Na, ta prasme, jis tikrai zymiai geriau ant kelio stovi nei mano ex w211. Bet aisku, cia juk ne tikras sport caras, ir manau jei prie vairo sestu kas tikrai supranta, gal pasakytu kad cia jokio stebuklo nera Na, cia mano kaip vairuotojo subjektyvus pojuciai.
Ir jo ta trauka tokia labai tolygiai isdestyta, vos ne kaip benzo, gal del 2 turbinu, nezinau, bet jis neturi tokio britvisko rovimo ir guldymo i sedyte kaip tarkime japoniski galingesni auto. Sakyciau, pas ji kaip tik toks mersiskas rovimas, su pamastymu (jei ne sport rezimu apd nustatyta), ir gana ilgai islaikomas stabilus traukimas, o ne kazkuriam vienam apsuku ruoze tik rovimas. Na, cia speju velgi, 2 turbo deka.
As irgi tikiuosi kad viskas bus ok ir nereikes paskutiniu kelniu nusimauti....
P.S. Beja, labai smarkiai nustebau del apsisukimo spindulio. Tikejausi kad jis bus bele kokio didumo, o jis vos ne mersiskas, nors ratai nesuvirsta, bet tikrai tikejausi kad bus blogesni reikalai su tuo. Aisku, mano ex w211 apsisukdavo dar mzesniu spinduliu.

tikriausiai tau astresnis vairas padare toki ispudi. nes pas w211 jis vangokas, o ir kebulo judesiai kebulo didziuliai, nors kelia gerai laiko. pamegink atsinest sankryzoj i koki posuki kur paprastai vaziuoji 30kmh ant kokiu 50-60kmh ir pamatysi kaip priekis atsilaikys, vairo tik per daug neuzlauzk. aisku zodziais nepasakysiu kaip tiksliai padaryt - bet pasimatys kaip kas priekyje dirba. nu zodziu, cia tik viena is techniku, daugiau ju yra. savo metu gi bandydavau modelius naujus.
o del traukos, tai viskas normaliai - be kokio seno 1.9 vageno tdi, kur viskas issikvepia per 1000 apsisukimu, normalus motorai kilovatus ir sukima laiko didesniame suku diapazone. nors speju tos dvi turbos jau nebeuzpucia kilovatu prie kokiu 3800 apsuku