W211 vaziuojant atbuline eiga apsipila dumais

[v-220]

Pradžioje rašė Versachis

buvau vakar mzumele istriges i pusni, kai bandziau vaziuot atbuline eiga truputeli daugiau spustelejas pedala tikrai pasipyle gan nemazas juodu dumu debeselis, draugas sako kad gali but jog siurbliui "misios". Siaip past neesu automechanikas nelabai ka susigaudau.ryte uzvedus masina kai saltas variklis matosi tik baltoki dumai.Ar gali but kad varikliui paskutiniosios , siaip masinos tikrai "nedroziu"

Pas mane taipat CDI varyklis.Tu papraščiausiai buksavai ilgesni laika, o kaip paspaudei gazo, turbine ismete dumus.Jei važiojant staigiai paspausi iki dugno, virš 3 tukst. apsuku, tai pamatysi vel dumus.Čia normalu.

[ldalius]

mano turbodyzeliui irgi jei iki dugno gazą duosi net važiuojant 60 greičiu ar kai lenkimą darai kad lėktų kaip raketa tai irgi per veidrodžius kelias juodai paskui mašiną nusidažo ir viskas čia normalu

[andrius.g]

Man tai mesdavo juoda duma kai egr voztuvas buvo uzsineses, isvalai ir gali duot gaza kiek nori neturetu buti juodu dumu

[sharrasitto]

Pradžioje rašė Versachis

Sveiki, gal kas turejot tokia problema ( w211 - 220 dyzelis - 2004m ), vaziuojant atbuline ( ir gazuojant ) apsipila lb juodais dumais.Taciau vaziuojant tiesiai ir gazuojant viskas normaliai.Gal kas zinot kame cia reples ? tepalas keistas pries kokia 10.000km taip pat filtrai.masina pravaziavus 250.000km.

Na turbut tu nematei kas reiskia mesti juoda duma Man senajam w210 kai meistreliai buvo uzkises turbina laikrasciu ir pamirse ji isimti, puse rajono skendo dumuose dumu uzsklanda kilometro spinduliu padarydavau be problemu

[williuzz]

Arba kai programuoja MELGA, kad galios butu daugiau irgi gera dumu uzsklanda palieka automobilis

[Versachis84]

Dar klausimas, o tas duminimas gali buti susijes kazakiek su tepalais greicio dezeje ta prasme gal jie senai keisti ar siaip kokie blogi? 2.klausimas - youtubej radau kaip galima pasitikrinti tepalu lygi paspaudus tris kartus reset migtuka ir t.t bet pas mane tokio dalyko kaip ir nerodo isvis, gal cia kjau kox elektronikas ar spidometro gedimas ?

[ldalius]

tai per puse metų dar neišsprendei savo problemos?

[pauliukas]

Pradžioje rašė Versachis84

Dar klausimas, o tas duminimas gali buti susijes kazakiek su tepalais greicio dezeje ta prasme gal jie senai keisti ar siaip kokie blogi? 2.klausimas - youtubej radau kaip galima pasitikrinti tepalu lygi paspaudus tris kartus reset migtuka ir t.t bet pas mane tokio dalyko kaip ir nerodo isvis, gal cia kjau kox elektronikas ar spidometro gedimas ?

Tepalo lygi gali paziureti ant skydelio. Ant spidometro eini ten kur rodo greiti arba tenperatura ir ten sekantis bus tepalo tikrinis. Ka tik uzgesinus varikli neleis tikrinti, geriausiai ta daryti ryte.

P.S. Ir siaip tepalus reiktu keist kas 10k km

[Finalfour]

Pradžioje rašė pauliukas

P.S. Ir siaip tepalus reiktu keist kas 10k km

Na na Tai absoliucia dauguma atveju baigesi ties 2000 taisiais Bus tiksliau, jei sakysi kas 20 000 km.

[vampyras]

Pradžioje rašė Versachis84

Dar klausimas, o tas duminimas gali buti susijes kazakiek su tepalais greicio dezeje ta prasme gal jie senai keisti ar siaip kokie blogi? 2.klausimas - youtubej radau kaip galima pasitikrinti tepalu lygi paspaudus tris kartus reset migtuka ir t.t bet pas mane tokio dalyko kaip ir nerodo isvis, gal cia kjau kox elektronikas ar spidometro gedimas ?

raktelis i pirma pozicija-ne degimas, ir spaudineji reseta kot atsiras akumo itampa, ir tada landzioji po serviso meniu. ten rodis variklio tepalo kieki litrais.
del tepalu visiskai nelogiska. o kada turi juos keisti gali pasakyti tik tu, pirma kokius tepalus pili, tam yra priuf balt gali 10K 15K 20K ar netgi 25k taigi.....