Besirenkant W211 facelift dyzelį

[2ju]

Pas mane w211 2,7 cdi ir w251 3,2cdi.pries tai buvo w210cdi ir w203. 2,7cdi.kas labiausiai uzknisa daugiau km darant tai sanaudos,dabar jau esu 100 proc isitikines kad normaliam saugiam vazinejimui 2,2cdi w211 kebule yra idealus variantas ir esu beveik tikras kad kitas pirkinys bus su tokiu varikliu.vis tik papildomas kuro litras,daugiau tepalu ir t.t.viskas kainuoja irne tiek mazai kai suskaiciuoji per metus.

Pradžioje rašė supelis

Sveiki,

šiuo metu esu susidomėjęs W211 facelift dyzeliniu varikliu. Norėjau pasidomėti patyrusių žmonių koks gyvenimas su šiais automobiliais.

Forumuose daug skaičiausi, kad 320CDI 165kW varikliai yra labai geri, tačiau kituose šaltiniuose teko pasiskaityti apie turbo tarpinės ir kitas problemines vietas.

Todėl norėčiau pasidomėti, ar dažnos problemos su šiuo varikliu ar geriau susitaikyti su mažesne galia ir imti 220CDI su 125kW? Kadangi daug kas sako, kad priklauso kaip važinėji, tai: 85% laiko važinėju mieste, kartais ilgesnės kelionės, paprastai per metus įsuku apie 20k kilometrų, man komfortas > greitis.
Iliustracijai skelbimai į kuriuos dabar labiausiai kreipiu dėmesį:
Variantas 1
Variantas 2

Gal turėsit minčių ar pasiūlymų! Ačiū

P.S. Off-topic, dar svarstau apie W203 facelift, kaip ekonomiškesnį variantą, gal kas turėsit argumentų už / prieš šią mintį?

[amerika]

na tai tuomet geriausias variantas butu e-200 ten iš viso 100kw tai sutaupysi tiek kad galesi kokius penkis kartus už dyka pavalgyt šaslyko ir su alaus pora bokalu užgert,o šiaip jei nori kad važiuotu ir furos i kalna nelenktu siulyčiau ,140 -165-arba 230kw čia iš dyzeliu ,čia butu 280 -320-420 modeliai,tai komfortas bus tikrai ,o jei nori pigiai daug ir gerai tai reiketu pradet žiuret i KIA,Daewoo ir panašias markes...

[Tomskis]

Tu gal pirma pasiziurek techninius duomenis, paskui svaik apie lenkiancias furas

[2ju]

Pradžioje rašė amerika

na tai tuomet geriausias variantas butu e-200 ten iš viso 100kw tai sutaupysi tiek kad galesi kokius penkis kartus už dyka pavalgyt šaslyko ir su alaus pora bokalu užgert,o šiaip jei nori kad važiuotu ir furos i kalna nelenktu siulyčiau ,140 -165-arba 230kw čia iš dyzeliu ,čia butu 280 -320-420 modeliai,tai komfortas bus tikrai ,o jei nori pigiai daug ir gerai tai reiketu pradet žiuret i KIA,Daewoo ir panašias markes...

Jo,tu teisus,as kelyje su kitais eismo dalyviais niekuo nesimatuoju ir neturiu komplekso,jei mane vaziuojanti normaliu greiciu lenkia dunduko vairuojama fura. Gyvenimo kokybe ne isgerto alaus kiekiu ar saslais matuojama

[amerika]

sveikiausia tokiu atveju važinetis dviračiu

[supelis]

Pradžioje rašė amerika

na tai tuomet geriausias variantas butu e-200 ten iš viso 100kw tai sutaupysi tiek kad galesi kokius penkis kartus už dyka pavalgyt šaslyko ir su alaus pora bokalu užgert,o šiaip jei nori kad važiuotu ir furos i kalna nelenktu siulyčiau ,140 -165-arba 230kw čia iš dyzeliu ,čia butu 280 -320-420 modeliai,tai komfortas bus tikrai ,o jei nori pigiai daug ir gerai tai reiketu pradet žiuret i KIA,Daewoo ir panašias markes...

Na, kad pakonkretinti klausimą - aš neklausiau kas būtų pigiai, daug ir gerai. Norėjau paklaust ar labai problematiški OM642 - nes internete randu įvairios informacijos, kaip ir variklis tylus ir galingas, tačiau turi defektų (nepatvarios turbinos tarpinės, temperatūros jutikliai ir t.t.) tai ir kyla klausimas ar šie gedimai yra dažni ir sukelia daug problemų. Kaip ir nesinorėtų apsigyventi servizuose, o jei tie varikliai problematiški, gal su 2,2cdi nereikės ieškoti draugų servizuose? O gal tie gedimai pasireiškia tik kas 200k km ir jei tai ir nutiks, vieną kart sutvarkius, galėsiu pamiršti tas problemines vietas ilgam ir pats galėsiu lenkti fūras į kalną? Problematiška mašina kainuoja ne tik pinigus, bet ir nervus - todėl ir ieškau automobilio, kuriam, kad ir išleidus daugiau pinigų, galėtum nesukt smegenų - o čia jokia Daewoo indaplovė nepadės

[amerika]

Pradžioje rašė 2ju

Pas mane w211 2,7 cdi ir w251 3,2cdi.pries tai buvo w210cdi ir w203. 2,7cdi.kas labiausiai uzknisa daugiau km darant tai sanaudos,dabar jau esu 100 proc isitikines kad normaliam saugiam vazinejimui 2,2cdi w211 kebule yra idealus variantas ir esu beveik tikras kad kitas pirkinys bus su tokiu varikliu.vis tik papildomas kuro litras,daugiau tepalu ir t.t.viskas kainuoja irne tiek mazai kai suskaiciuoji per metus.

per metus važiuojant 20k,suidaro 200 lkuro ir 2 litrai tepalo viso 215 euru,čia tarp kitko,bet perkant 220 tai bent 8 iš 10 taksai..

[Tomskis]

Pradžioje rašė supelis

O gal tie gedimai pasireiškia tik kas 200k km ir jei tai ir nutiks, vieną kart sutvarkius, galėsiu pamiršti tas problemines vietas ilgam ..

Kas 400kkm.

Pradžioje rašė amerika

per metus važiuojant 20k,suidaro 200 lkuro ir 2 litrai tepalo viso 215 euru,čia tarp kitko,bet perkant 220 tai bent 8 iš 10 taksai..

Briedas. Gal nori atversti skelbimus ir patikrinti vin ? Vienas is 10ies yra taksas. Ir tai nereiskia kad privalai pirkti, gali uzsieni ziuretis pats koki nori

[Valdas]

Lyginant w203FL 270cdi ir w211FL 320cdi, tai komforto atzvilgiu w211 i vienus vartus, nes w203 paprastas kibiriukas. Kuro sanaudom tai w203 ekonomas lyginant su w211, man misriu rezimu 50/50 valgo 6.5-7l/100km. Vazinejau menesi i darba tuo paciu marsrutu su Citru C4 1.6hdi, kuro valge 6.5. koks tikslas ziureti i silpnesnius variklius, jei susitaupo 1l max 100km o netraukia visiskai, tai kam save bausti.
Jei lyginti trauka w203 geriau traukia uz w211, nes lengvesnis, w211 jauciasi, kad turi mase. 2.7 cdi eksploatacija kainuoja panasiai kaip 2.2 tik vienu cilindru daugiau. v6 zenkliai tyliau dirba lyginta su 2.7.

[gNt]

Ziureciau tik OM642 + chip, kas iseina apie 200kw ir 600nm sukimas po kapotu su vidutinem 8.5L/100km sanaudom. Variklis tylus nesijaucia jokiu vibraciju plius 7G deze i siuos variklius komplektuojama, o ar visuose 2.2 dizeliuose taip pat komplektuojamos sios dezes patvirtins gal kas is forumieciu
Tiesa, kazkas minejo del pylimo tai bent jau mano atveju per 10tukst jau du litrus teko dapilti, bet litro kaina arti 11eur tai nezinau ar cia pagrindinis kriterijus renkantis tokius modelius