S600 Vs. S55 AMG

[Rykštė]

Pradžioje rašė P3

Vistiek 800Nm ir pilnesne komplektacija lenkia 700 Nm
as jau pasirinkau is dvieju galimybiu-S600

net ir supermena su tavim palyginus,jis butu tik skraidanti pele.

[Hunter]

Pradžioje rašė a-1

A jeigu raut feislifta su 500ag?! 4,8s iki 100km/h

Dabar jau supratau. Visgi S55 v8 kompresor isibegejimas irgi 4.8s
Tad isibegejimo skirtumo nera
Tada tuo labiau S55amg laimi

[KK]

Nu aš ir galvojau , iškur tu tokius ten laikus ištraukei skirtingus, bet tingėjau patikrint
Bet vistiek problema, plikas bus S55 palyginus su auksiniu P3 S600.

P3, nenori vietoj duju aptraukt auksine plevele ?
http://i1.smotra.ru/data/img/galleri...img-429334.jpg

[P3]

Pradžioje rašė KK

Nu aš ir galvojau , iškur tu tokius ten laikus ištraukei skirtingus, bet tingėjau patikrint
Bet vistiek problema, plikas bus S55 palyginus su auksiniu P3 S600.

P3, nenori vietoj duju aptraukt auksine plevele ?
http://i1.smotra.ru/data/img/galleri...img-429334.jpg

Atrodo is tikro gerai
Bet as teikiu pirmenybe juodai spalvai, toki ir paimiau

[A1VARAS]

Imciau AMG. Variklis populiaresnis ir paprastesnis. O ir isibegejimas jeigu ir skirsis, tai tikrai minimaliai.
Be to, AMG turi gera labai savybe - ju kaina krenta kur kas leciau, nei kitu auto.

Cia tas pats, kaip lyginti M5 ir 760 tokiu pat metu.

[vanix]

S600 ir S55AMG isibegejimas absoliuciai vienodas, abu simta paima per 4.8 paima. Ta 100nM skirtuma dar nekiekvienas ir pajustu
Imciau ta, kuris butu geresnes bukles / uz geresne kaina.
Abu vienodai geri shiaip AMG geras, vien del to, kad AMG. S600 geras del V12 uzvedimo garso ismetima laisvesni padarius irgi dziugintu ne ka maziau uz amg
Na, S55 turi dar pliusa, kad ima zymiai maziau degalu.

Kam jum limo su tiek arkliu? Kur su tokiu manevruot? Su tokiu tik autobanuose skraidyt. Miestui reikia bent jau E'shkes, kad for fun butu vazinet Na, nebent kaip P3, pirksit grynai, kad turet

Del komplektacijos, tai velgi.. perdedat biski svarbu, kad butu pagrindines opcijos, kam jums VISOS? Kad tesiog butu ir visiems sakyt - pas mane pilnas? Vistiek gi nesinaduosit masazu pvz ant galines sedynes ar istraukiamu staliuku?

[AudriusA]

Pasidalinsiu ir as savo nuomone, rinkis ne ta kuris pigiau islaikomas, nes jie bus abu brangiai islaikomi, pavaziuok su abiem ir pirkt ta kuris labiau patinka vaziavimu savo, nekreipk demesio i skaicius ant popieriuko koks ten gatveje skirtumas ar 4.9 ar 4.3 iki simto, jie labai skirtingai vaziuoja, v8 agresyvesnis, murkia graziai uzmynus, astresnis,tuo tarpu v12 labai svelniai ta galia perteikia ir tu net nejauti greicio, mini ir atrodo be sustojimo ta rodykle lenksis iki galo,as svarsciau v8 amg vs v12 biturbo, bet v12 man perdaug svelnus pasirode, liuliuoja jis. Abu labai geri variantai, bet jie abu ir labai skirtingi. V12 labai dideli potenciala turi,.vien chipas dadeda 100ag ir teisingas ismetimas man primena egzotika su savo aukstu tonu.
Bet siaip kaip ir sakiau, butinai pavaziuok su abiem nes jie labai skirias, tokio lygio auto perkama del pojuciu, kastai antroje vietoje atsiduria mano manymu.

[Somesword]

VIen del sito video S600 galetum imt.
Bet praktiskai 2 kartus metuose panaudosi ta jega

http://www.youtube.com/watch?v=00vbzspOSyA

Published on May 25, 2012
If you buy a normal S600 and add an off-the-shelf remap (software update), it will be beating the acceleration of the Ferrari F599 GTB (see youtube.com/watch?v=w8eE5o5NaVU at 43 seconds). Top speed estimated around 200mph, but not yet able to find a completely empty road. I do not take unnecessary risks.

This is a 2004 S600, software tuned by DMS. Except for the software the rest of the car is 100% stock. The brakes are AMG 360mm, but these are aIl S600 stock items. I am surprised how this luxury car handles in Sports ABC mode. Raw torque before the remap was 800 Nm; now unknown. Anything above 1100 would rip the gearbox apart, which is why the S65 is torque limited to 1000 Nm and can therefore be the victim of an S600. An S65 is electronically limited to 250 km/h; AMG will raise the limit to 300 km/h if you pay them handsomely and pass a practical AMG high speed driving test.

A stock S600 would run 305 km/h without a limiter, according to Mercedes internal documents. It runs over 320 km/h with a remap, if your Tuner and registration documents allow this ... and if you mount high speed tyres beyond the 300 km/h allowed for Y specs.

I had faster acceleration in another run (http://youtu.be/Y2qXFusKmik - due to less wheel spin) but in this run the road allowed accelerating to about 180 mph.

The stock speedometer maxed out at 160 mph but watch the rev meter go higher. You will see that the car shifts into 5th gear at slightly above 170 mph. Traffic ahead prevented a faster run.

The wind noise at high speed is quite considerable even with the double glazing. No radio playing on purpose. With the radio playing the wind noise would not appear that loud. The adrenalin drowns out noise and tunnel vision.

p.s. nepamirstam tai kad butu kasdiene masina, ir i darba ir i miesta Ir i bagazine isimetus obuoliu pora maisu nuvezt isspaust sultis

[raimis528]

brangios sultys gautusi

[Somesword]

uztat ir gerti gera kai zinai kaip jos smagiai nuveztos buvo