W211 pirkimas

[Apple]

Pradžioje rašė manex

Tai, kad tame ir esme domejausi nemazai, bet noriu suzinoti is mb nariu ir kurie ta modeli vairuoja, patys suprantate, kad geriau pasiklausti, kad ir simta kartu negu is kitu isgirsti ta ar ta, kuris net nera turejas.

Apie senus modelius teko dometis taip pat, tai zinau, kad naujesniam modelije su sbc bloku bedu nebera, o kitu bedu kokiu pasitaiko?

Apie variklius noriu suzinoti pagrinde, domina e320 ir e280, kadangi kiek zinau tai tie varikliai panasus ar vienodi, tik, kad e320 visko daugiau zvakiu ir kitu dalyku,

Man asmeniskai kw uztenka ir 125kw, nes teko vaziuoti su clk 2.7 varikliu. Smagu buvo.

O siaip dar vazineju su Opel Zafira.


E320 pastebejau, kad sunku atrasti gera varianta uz protinga kaina, o e280 jau maciau ne viena ir geros komplektacijos.

320 ir 280 yra identiški varikliai 1:1, tik vieno galia šiek tiek sumažinta. Taip, kad klausimas kam reikia 280, jei tai tas pats 320 tik silpnesnis?

SBC žiūrėk, kad būtų su 005 kodu arba aukštesniu, bet ir tai negarantuoja, kad bus geras. Esmė - nenusipirkti su pusės liamo rida ir bėdų nebus net ir su 004 bloku.

tas motoras turi viena buga, kuris pasikartoja praktiskai visiems - turbinos tepalas uzpila sklendziu valdymo varikliuka. Reikia keisti raudonas turbinos tarpines, o to garaziniais servisai nezino. Valdymo varikliukas kainuoja apie 1000 LTL su darbais silberauto. daugiau kaip ir rimtu problemu nėra, vel gi esminis dalykas - rida ir buvusio savininko prieziura.

Air-matic - orinė pakaba. Labai malonus reikalas, bet sugedus kainuoja brangiau. Zodziu, komfortas reikalauja aukų.

Jei kas dar įdomu - sukonkretink klausimus. O šiaip iš esmės tai pas mus forume apie 211lika informacijos tikrai labai labai daug.

Sėkmės!

[giedriuzxz]

Žiūrint kokį jis tą e280 žiūri, jai v6 tai bus 7g dėžė )

[Apple]

Pradžioje rašė giedriuzxz

Žiūrint kokį jis tą e280 žiūri, jai v6 tai bus 7g dėžė )

Tai, kad jis žiūri 2007 metų, o jie tik V6 būna nebent jis netikslaii suformulavo klausimą, tai tada jau čia jo bėda

Betkuriuo atveju ar I6 ar V6 jie identiški (320 ir 280)

[alteroja]

Pradžioje rašė Apple

320 ir 280 yra identiški varikliai 1:1, tik vieno galia šiek tiek sumažinta. Taip, kad klausimas kam reikia 280, jei tai tas pats 320 tik silpnesnis?

SBC žiūrėk, kad būtų su 005 kodu arba aukštesniu, bet ir tai negarantuoja, kad bus geras. Esmė - nenusipirkti su pusės liamo rida ir bėdų nebus net ir su 004 bloku.

tas motoras turi viena buga, kuris pasikartoja praktiskai visiems - turbinos tepalas uzpila sklendziu valdymo varikliuka. Reikia keisti raudonas turbinos tarpines, o to garaziniais servisai nezino. Valdymo varikliukas kainuoja apie 1000 LTL su darbais silberauto. daugiau kaip ir rimtu problemu nėra, vel gi esminis dalykas - rida ir buvusio savininko prieziura.

Air-matic - orinė pakaba. Labai malonus reikalas, bet sugedus kainuoja brangiau. Zodziu, komfortas reikalauja aukų.

Jei kas dar įdomu - sukonkretink klausimus. O šiaip iš esmės tai pas mus forume apie 211lika informacijos tikrai labai labai daug.

Sėkmės!

feislifte išmestas tas debiliškas sbc blokas.

orinė pakaba didelis malonumas, o taisymas 30proc brangesnis. komfrotas 200proc didesnis.

[manex]

Pradžioje rašė alteroja

feislifte išmestas tas debiliškas sbc blokas.

orinė pakaba didelis malonumas, o taisymas 30proc brangesnis. komfrotas 200proc didesnis.

Taip V6 varikliai Tai va ir galvojau kaip cia yra, nes girdejau, kad faceliftiniuose modeliuose su sbc blokais bedu kaip ir nebera?


Tai nusipirkus rekomenduojama keisti raudonas turbinos tarpines, kad neuzlietu ?

[alteroja]

Pradžioje rašė manex

Taip V6 varikliai Tai va ir galvojau kaip cia yra, nes girdejau, kad faceliftiniuose modeliuose su sbc blokais bedu kaip ir nebera?


Tai nusipirkus rekomenduojama keisti raudonas turbinos tarpines, kad neuzlietu ?

nebėra, nes stovi paprastas abs blokas.

jeigu pirksi v6 dyzelį, tai su kiekvienu tepalų keitimu reiktų pasikeisti tas tarpines. komplektas apie 15eur kainuoja.

[dejwis]

Pradžioje rašė alteroja

feislifte išmestas tas debiliškas sbc blokas.

orinė pakaba didelis malonumas, o taisymas 30proc brangesnis. komfrotas 200proc didesnis.

Kaip cia dabar oras tik 30% daugiau kainuoja taisyti ?
Zinai kiek silber auto kainuoja amortikas paprastas ir orinis ?
nesnekant apie kitus oriniu amortiku komponentus linuotes ir tt

[alteroja]

Pradžioje rašė dejwis

Kaip cia dabar oras tik 30% daugiau kainuoja taisyti ?
Zinai kiek silber auto kainuoja amortikas paprastas ir orinis ?
nesnekant apie kitus oriniu amortiku komponentus linuotes ir tt

tai jei tik silberį žinai, tai tada jo. skirtumas didžiulis.

[Hunter]

Tada tuo paciu primesk ir kiek sliberyje kainuoja paprastas amortikas+ spyruokle

[Indigof]

Sveiki! Šiandien suėjo lygiai metai, kaip išdaviau MB ir persėdau i BMW. Po ilgų mastymų kokią mašiną toliau rinktis, apsistojau ties W211. Kažkokų konkrečių klausimų neturiu, tačiau tikiuosi, kad padėsit suformuoti galutinį variantą ir gal nukreipsit į vietą kur jį bus galima isigyti

1. Modeliai

Nuo labiausiai norimo iki mažiausiai: E320 CDI, E320/E280, E500, E280 CDI, E270 CDI

Varikliai mano atveju nėra pagrindinis kriterijus. Be abejo, norėtusi nesukti daug galvos ir pamiršti tai, kas randasi po kapotu tad neatmetu benzininu modeliu(spėju, kad su jais problemų mažiau?). E320 CDI geriausias galios ir ekonomijos santykis? E320/E280 - pakankamai galios, tačiau niekaip nesugebu surasti sanaudų šiem variantam. Gal kas galėtų pasidalinti? Likusius variklius svarstyčiau tik tuo atveju, jeigu auto nepriekaištingo stovio bei superinės komplektacijos.

2. Kompektacija

Pagrindiniai reikalavimai: Gera garso aparatūra, pilnai el. valdomas salonas, didelė navi.

Skelbimuose labai nedaug variantų turinčių H/K garso aparatūrą. Kaip stock garso aparatūra? Ar buvo dar kažkokių variantų apart stock ir H/K? Ar W211 turi analogą BMW comfort salonam? Kokias sedynes rekomenduotumėt?

Airmatic. Kelis postus atgal, mačiau tokią žinutę "Airmatic eksploataciją 30% bragnesnė, tačiau 200% patogesnė". Kadangi pastaruoju metu smarkiai linkstu link comforto, ar tikrai eksploatacinės išlaidos skiriasi neženkliai?

3. Finansai

Esu pasiruošęs skirti nuo 5000 iki 7500 EUR, gal šiek tiek damesčiau jeigų išlįstu koks super kietas FL modelis. Peržiūrėjęs skelbimus nesugalvoju ar aplamai verta Lietuvoje dairytis tvarkingo W211, kadangi už panašias sumas mobile.de yra visai neblogai išlaikytų modelių(Pvz.: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...l?id=210597920). Kadangi sunkiai susigaudau rinkoj, gal jūs patartumėte preliminariai kokį modelį galima nuskinti taikant į tokus rėžius? Su pirkimu baisiai neskubu, tad drąsiai galiu sau leist kelis mėnesius skanuot skelbimus.


Perskaičiau dalį šios temos, dauguma diskusijų labiau apie eksplotaciją ir remonto kainas. Tikiuosi sulaukti pamastymų iš žmonių turinčių nebloga akį bei susigaudyma rinkoje ir be abejo esamų w211 šeimininkų patarimų.

P.S. Gal kas nori keisti savo W211 į E90 330d su 200kw+? http://i.imgur.com/tJ5Fb5o.jpg