w211 odometro juodos dėmės

[Artunas]

Pradžioje rašė rafis

čia pas tave nieko. Pas mane va kokių yra buvę, ir kas antras toks

tiesa, nerealiai daug v6 2,8 ryja, kažkodėl (matosi foto)

Normaliai ryja, pagal vidutinį greitį.

[rafis]

Pradžioje rašė Artunas

Normaliai ryja, pagal vidutinį greitį.

na pas mane visada toks vidutinis greitis, tai inline ryja apie 11.

[ramunator]

Pradžioje rašė rafis

čia pas tave nieko. Pas mane va kokių yra buvę, ir kas antras toks

tiesa, nerealiai daug v6 2,8 ryja, kažkodėl (matosi foto)

o aš galvojau mano baisus na, tikiuosi jau pasikeitei kai nusipirkau ten visi filtrai buvo užkirmiję, salono buvo jau su pelėsiu... db sprendžiu bėdas su svirpimu klimos, servise pripildė kažkokio skysčio, žiūrės po to per kur leidžia, ar ten kitur kur bėdos.
ir naikinsiu pelėsio kvapą su klimos purškalais su vamzdeliai i angas klimos link radiatoriaus purkšiu, nėr gerai tas grybelis sveikatai...

dar klausimas, tai tas pelėsis po lipduku?, nes kai žiūrėjau video https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=U_IjQpeFL-A

po lipduku, kažkas pan į juodą lipnią gumą, po ja plastmasė, man įdomu ar pelėsis po lipduku baltu, ar po guma ar iš kitos pusės po plastmase, nesat niekas operaciją tokią atlkikęs, gal turit seną nereikalingą galit papostint išardę?

[Apple]

Pradžioje rašė rafis

na pas mane visada toks vidutinis greitis, tai inline ryja apie 11.

V6 daugiau kuro vartoja už I6

[rafis]

Pradžioje rašė Apple

V6 daugiau kuro vartoja už I6

kaip keista, galvojau modernesnis variklis tai ir mažesnės sąnaudos.

[Motodec]

Pradžioje rašė ramunator

o aš galvojau mano baisus na, tikiuosi jau pasikeitei kai nusipirkau ten visi filtrai buvo užkirmiję, salono buvo jau su pelėsiu... db sprendžiu bėdas su svirpimu klimos, servise pripildė kažkokio skysčio, žiūrės po to per kur leidžia, ar ten kitur kur bėdos.
ir naikinsiu pelėsio kvapą su klimos purškalais su vamzdeliai i angas klimos link radiatoriaus purkšiu, nėr gerai tas grybelis sveikatai...

dar klausimas, tai tas pelėsis po lipduku?, nes kai žiūrėjau video https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=U_IjQpeFL-A

po lipduku, kažkas pan į juodą lipnią gumą, po ja plastmasė, man įdomu ar pelėsis po lipduku baltu, ar po guma ar iš kitos pusės po plastmase, nesat niekas operaciją tokią atlkikęs, gal turit seną nereikalingą galit papostint išardę?

Rytoj draskysiu, galesiu pakomentuoti

[ramunator]

Pradžioje rašė Motodec

Rytoj draskysiu, galesiu pakomentuoti

Puiku 👍 padaryk foto

[Motodec]

Pradžioje rašė ramunator

Puiku 👍 padaryk foto

Nepadariau foto bet gera valanda krapsciausi prie odometro. Zodziu tos demes yra isdegimai paciame baltame tame (neisivaizduoju kaip ji pavadinti) vos ne led panele. Ji su šleifais, keiciasi su visa plastmase kuri laiko apsuku, laikrodzio ir speedometro su kompu, atskirus blokus. Viskas ardosi turint t10 rakteli. Jeblios iki kaklo, bet sistema nera labai sudetinga, pats sunkiausias darbas atkabinti šleifa nuo greičio rodyklės ir teisingai sudeti kuro bei temp bargrafus, jei neisvalai tai rodo pievas poto. Dar ka issiaiskinau, jeigu keiti pagrindini kompo bloka, butinai su juo tempiesi laikrodzio bloka, nes jie dirba poroje isvien, apsuku blokas dzin. Dabar jau klauskit, nes kitu atveju prirasysiu belenkiek info
Ai dar nepaminejau, sandara to ciferblato sumustinio tokia: pats ciferblatas su dvipuse lipnia-led panele balta uzsodinta klijais, ji sviecia visu perimetru-plastmase, kuri tarnauja kaip pagrindas ciferblatui su led panele ir kaip pagrindinis kronsteinas odometro. Is galo tvirtinasi 3 atskiri kompu blokai

[Garbanius]

Tai pavyko isvalyti/pakeisti ar nelabai?Taip ir nesupratau

[Motodec]

Pradžioje rašė Garbanius

Tai pavyko isvalyti/pakeisti ar nelabai?Taip ir nesupratau

Jap pavyko, permeciau is anglo ta kronsteina su led panele ir viskas kaip priklauso, uz angliska odometra srote 10eur ateme