W211 automatas. Keli klausimeliai.

[Finalfour]

Sveiki,
pamenu mano ankstesneje eclipseje atleidus stabdi ant D padeties, ji sparciai pradedavo judeti i prieki. Tuo tarpu dabartinis w211 lygioje vietoje atleidus stabdi letai pradeda judeti ir juda labai letai i prieki, o jei yra kokia nors ikalne - nerieda visai i prieki, stovi. O jei kalnas labai status, tai net pradeda riedeti atgal. Viskas ant D padeties. Vienas su auto dirbantis pazistamas aiskina, kad taip yra del to, kad mersas daug sunkesnis uz eclipse. O kaip yra is tiesu, cia taip ir turi buti?
Automatas vaziuojant dirba puikiai, pavaras meto graziai (aisku, masto ilgiau nei eclipsas, tas su savo sportronic isviso nemastydavo). Smugiu jokiu nera. Nevibruoja.

[yamato]

nesuprantu, apie kokį mastymą kalbi pas mus 3,2 CDI, jokio mastymo, tiesiog meta pavaras ir tiek, o ir su riedėjimu lygiai ta pati situacija tik kartais į tą patį kalną stovi, kartais rieda atgal

[Finalfour]

Pradžioje rašė yamato

nesuprantu, apie kokį mastymą kalbi pas mus 3,2 CDI, jokio mastymo, tiesiog meta pavaras ir tiek, o ir su riedėjimu lygiai ta pati situacija tik kartais į tą patį kalną stovi, kartais rieda atgal

Na jo, del riedejimo, tai pagooglinau, jei ikalne labai stati, nieko baisaus kad ant d padeties rieda atgal.
O del mastymo - vaziuok su savo mersu tarkime ant 100 km/h, pasivijes koki letesni eismo dalyvi kalk gazas dugnas kad suveiktiu kick down - bus sioks toks lagas, labai trumpas, bet bus. Cia normalu. Tai vat, eclipse su savo sportronicu tokio lago praktiskai neturejo. Bet cia jau del dezes specifikos, ten vis tik ala sport car buvo Bet tai cia neesme. Man sakau, smalsu, kodel mersas atleidus stabdi ant d taip vangiai rieda i prieki, o visiskai nedideleje ikalneje stovi, nors turetu irgi riedeti i prieki manau...o labai stacioje ikalneje rieda atgal...

[Mb 140]

butu galingesnis variklis riedetu atleidus stabdi labai gerai,mes su S500 tempem masina kita,tai tik atleidus stabdy jau pats be gazo tempia,o pas mane atleidus labai isleto juda tai kad viskas cia normoj
ikalneje neturi riedet atgal,turi stovet kaip ikaltas

[Finalfour]

Pradžioje rašė Mb 140

butu galingesnis variklis riedetu atleidus stabdi labai gerai,mes su S500 tempem masina kita,tai tik atleidus stabdy jau pats be gazo tempia,o pas mane atleidus labai isleto juda tai kad viskas cia normoj
ikalneje neturi riedet atgal,turi stovet kaip ikaltas

Ar tikrai? Jei kalnas toks, kad auto vos ne piestu stovi ir vis tiek turi stovet kaip ikaltas?

[Mb 140]

Pradžioje rašė Finalfour

Ar tikrai? Jei kalnas toks, kad auto vos ne piestu stovi ir vis tiek turi stovet kaip ikaltas?

koks skirtumas kokio statumo,ji neturetu riedet ,asmeniskai man atgal tikrai nerieda kai stovi kalne ir ant D raides

[yamato]

Pradžioje rašė Mb 140

koks skirtumas kokio statumo,ji neturetu riedet ,asmeniskai man atgal tikrai nerieda kai stovi kalne ir ant D raides

ant W124 irgi nerieda atgal, kad ir koks kalnas, o vat W211 kažkodėl kartais parieda, bet paduodi šiek tiek gazo ir stovi

Pradžioje rašė Finalfour

Na jo, del riedejimo, tai pagooglinau, jei ikalne labai stati, nieko baisaus kad ant d padeties rieda atgal.
O del mastymo - vaziuok su savo mersu tarkime ant 100 km/h, pasivijes koki letesni eismo dalyvi kalk gazas dugnas kad suveiktiu kick down - bus sioks toks lagas, labai trumpas, bet bus. Cia normalu. Tai vat, eclipse su savo sportronicu tokio lago praktiskai neturejo. Bet cia jau del dezes specifikos, ten vis tik ala sport car buvo Bet tai cia neesme. Man sakau, smalsu, kodel mersas atleidus stabdi ant d taip vangiai rieda i prieki, o visiskai nedideleje ikalneje stovi, nors turetu irgi riedeti i prieki manau...o labai stacioje ikalneje rieda atgal...

na jei spaudi kick - down, tai automatas meta bent 2 pavaras žemyn, tai nėra ko norėt, šioks toks lagas yra o jei spaudi ne kick down, bet netoli dugno, gražiai numeta vieną pavarą žemyn ir lenki

[Finalfour]

Pradžioje rašė yamato

ant W124 irgi nerieda atgal, kad ir koks kalnas, o vat W211 kažkodėl kartais parieda, bet paduodi šiek tiek gazo ir stovi



na jei spaudi kick - down, tai automatas meta bent 2 pavaras žemyn, tai nėra ko norėt, šioks toks lagas yra o jei spaudi ne kick down, bet netoli dugno, gražiai numeta vieną pavarą žemyn ir lenki

Del to kick down tai cia dzin, neesme Beja, sakoma kad daznai naudoti kick down nerekomenduojama - kenkia dezei. Bet vat del to pariedejimo atgal tai taip ir neaisku, ar normalu ar nelabai, kad w211 ant labai stataus kalno parieda atgal ant d.

[SoL]

mano w210 irgi stacioje ikalneja rieda atgal kartais. o i prieki tai irgi letai bet cia dar geriau negu sokinetu

[vampyras]

neiskom bedu kur ju nera taip ir turi BUTI taskas