Go Back   MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams » Diskusijos Apie Mercedes-Benz » Diskusijos Apie Konkrečius Mercedes-Benz Modelius

Naujas pranešimas
Old 2009-09-30, 00:52   #1
yamato
 
yamato's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2008-04-08
Gyvenamoji Vieta: Marijampolė
Pranešimai: 3,625

yamato is on a distinguished road

Nusiųsti žinutę yamato per Skype™


Cool 25 priezastys isigyti W124 mersa

25 priezastys isigyti 124 mersa (vertimas is "mercedes classic". neredaguota, tad kai kurie sakiniai gali skambeti ne visai taisyklingai, vertimo autorius jaegermeister is c123 klubo):

Po /8 ir W123 ateis laikas kitam didziajam klasikui atsirasti: W124 yra vertas juo buti. Jau beveik rytoj jis bus pakankamai senas, o kainos vis dar yra labai patrauklios. Apskritai, tiek pries ji, tiek po jo nebuvo kito tokio ivairiapusisko vidutines klases Mercedes modelio. Bet tai yra tik trys is 25 priezasciu, leidzianciu numatyti artejancia klasiko karjera.

1. Rudys nera jo problema. Kiekvienas, kuris astuoniasdesimtaisiais savo /8 vezdavo TUV apziurai tai paliudys. Nors ir W124 turi silpnu vietu: spyruokliniu statramsciu kupolus, nuolat rudijancius keltuvo lizdus, taciau jis ir nepretenduoja buti stebuklu. Tam kuris siandien ji perka kaip klasika, ko gero niekada neteks jo virinti.

2. Pogamyklinis katalizatoriaus montavimas? Tai buvo prateityje - W123 laikais. Kaip minimum benzinams.

3. Jis visada yra Classic ir Elegance, kartais Sportline. Zinoma, buvo jis astuoniasdesimtaisiais ir truputeli Avantgarde, taciau niekada nebuvo to, kad tai keltu kainos kartele aukstyn. W124 buvo paskutinis Mercedesas, kuriam buvo nenaudojami marketinginiai triukai kelti kaina pardavinejant papildomas irangos ir dizaino linijas. Ghia ir Berlina tais laikais buvo visu laipteliu zemiau- ne tas lygis.

4. W124 nebuvo madingas, todel jis dabar neatrodo beviltiskai pasenes. Dabar jau visiskai nebesvarbu, kad jam truksta chromuotu metaliniu bamperiu: budamas aerodinaminio kanalo kudikiu, jis yra tuo paciu ir verzlus ir sunkus, staciokiskas, bet kartu ir beveik grafiskai elegantiskas. Po jo gaminti modeliai taip pat turi sias savybes, bet tik ne keturakis pasekejas, kuris mazdaug penkis metus tikrai sauniai atrode ir netgi- bent jau is galo- geriau uz Toyota Camry. Atejo laikas W124 apdovanoti uz daugelio charakteristiku stabiluma

5. Ach taip, pasekejas: jo gamyba buvo 30 procentu pigesne, nei W124, kaip leido sau paskelbti gamintojas per keturakio premjera. Deja tai atbaide daug pirkeju ir siandien turime pasekmes, kai net S klases pirkejas turi uzsisakineti tokias detales, kaip sildomi langu purkstukai, nors seniau net 200 E juos turejo serijineje komplektacijoje.

6. Tikras mercedesas turi alyvos slegio matuokli. Galime , pavyzdziui, stebeti jo parodymus pirkdami naudota automobili. W124 galetu buti paskutiniu tikru mercedesu.

7. Isesti, pasukti rakta ir pradeti vaziuoti. Tas daiktas apacioje yra stovejimo stabdis: tiek jums uztenka pasakyti savo sirdies damai, kai ji pirma karta po savo fiestos atsiseda prie pusamzes E klases vairo. Daugiau nieko. Naudojimo instrukcija turejo 150 puslapiu, o ne 400 kaip dabar, nors jos netgi nereikejo skaityti, tam , kad viska suprasti. Na ir zinoma keliu mygtuku ir teisingo kampo konsole, lyginant su dabartiniu automobiliu mygtukinem klaviaturom atrodo kaip tikra ramybes oaze.

8. Automobilis, kurio vienintele didziausia beda buvo vienasvirtis blogai tepamas valytuvas tikrai nenusipelno masines tremties i rytu Europa ir Afrika.

9. Zinoma, truputelis elektronikos jau yra. Tokios, kuri jau 20 metu veikia.

10. Savarankiskus technikos entuziastus dziugina siokie tokie mazi prieziuros darbai , kuriuos jie patys gali atlikti pas save garaze. Kogero paskutini karta Mercedes istorijoje.

11. Nenugincyjama tiesa: W123 yra tikrai labai saunus automobilis. Truputeli maziau saunus jei jis yra 250. Arba 280 be E. Atejus W124, varikliu bingo liko praeityje. Gerai, 200 karbiuratorius nepasizymejo ypatinga sparta, taciau ir jis traukia taip, kad kartais imi abejoti.

12. W124 modelio universalas net ir siuo laiku atrodo isbaigtas. Pries tai buves modelis buvo specialiai praplatintas. Po jo isleistas modelis turejo labai savotiska elegancijos forma. Gerai, i keturakio bagazine beveik telpa europalete, bet zvelgiant is kitos puses jis del savo monumentalaus galo atrodo panasus i katafalka arba Ambulance.

3. CLK yra C klase. Taskas. Taciau paskutinis tikrasis E klases kupe buvo W124. Jis buvo begediskai brangus: maziausiai 10000 markiu daugiau turejo sumoketi pirkejas, lyginant su sedanu. Todel dazniausiai ji vairuodavo zmones, jauciantys paveluota savo svajoniu issipildyma. Kai kurie is ju turi savo coupe ir dabar. Ir vazinejasi jais savaitgaliais i parkinga prie kapiniu arba is jo, arba ten, kur vyksta kurorto koncertai.

14. Pakylanti forma: W124 modeliu gamoje atsirado graziausias nauju laiku keturiu vietu kabrioletas. Ju kainos jau nebekrenta: "vieneriu metu-vieno savininko" bukles kabrioletas kainuoja tiek pat kiek visiskai naujas geresnes komplektacijos Golf 1.6. Taip buvo tik pries 20 metu su modeliu W111.

15. 500E! 326AG! Surinktas Zuffenhausene! Ir mes daugiau negalime sau leisti istarti, kad seimyninis Porsche vadinasi Cayenne. Siuo metu perkant nauja Porsche SUV papildomai duoda 500E zmonai. Arba dar keleta 500E (kalba eina apie 15000 Euru).

16. Neiperkantiems: 400E yra siek tiek letesnis. Ir geru trecdaliu pigesnis.

17. Kartu su w124 mire ir mitas apie neuzmusama prieskamerini dyzeli: iki siu laiku modelis 200D su 75AG buvo geras sansas neatsirasti naujo automobilio poreikiui ateinantiems 20 metu- tikras stiliaus elementas konservatyviems stoiskiems leto maisto gurmanams. Idomia informacija dalinosi vairuotojai taksi stovejimo aiksteleje ("794000 km ir jau antras variklis". "Nuo kada?" "pakeistas prie 660000".)

18. Del savo svinines kojos jums 160km/h neuztenka? Jau w123 modelio 230E si greiti gerokai virsydavo. Kompromisiniai keturiu cilindru varikliai buvo pakankamai geri- M102 gamos varikliu galingumo pakakdavo. Taciau gali buti ir geriau- keturiu voztuvu M111 varikliu seima, prasidejusi 1992 modelyje 220, kuris turejo 150AG. Sio modelio sukimo momentas buvo toks pat, kaip ankstesniame 260E, o benzino sanaudos ne didesnes nei 190E 1.8, t.y. 8.5 litru. Su veikianciu kondicionieriumi.

19. Ach koks privalumas: W124 buvo pirmoji E klase, kuri turejo visu ratu pavara 4-Matic. Tai ne siaipsau sistema blogam sukibimui, apie ja reikia daug ir ilgai kalbeti.

20. Ieskokite tikros vertybes: papildomai uzsakomas veliuras. Taip, tai W124 modelyje dar buvo naudojama- si tvirta ir stipri naturali medziaga papildomai uzsakomos irangos sarase beveik prilygo odos kainai. Tuo metu , kai pasaulis nebenorejo sedeti ant lakuotos gyvulio odos , E klase mielai buvo uzsakinejama su veliuriniais apmusalais, kurie turedavo buti rudai auksines arba sodriai raudonos spalvos kartu su kitomis atitinkamu spalvu interiero medziagomis.

21. Na ir zinoma: spalvos. Salia sidabrines , juodos ir baltos, kuri taip pat nebuvo uzdrausta, spalvu, budavo naudojami dabar zinovu labai vertinami lakai: nuostabusis tamsiai melynas 904 (Dunkelblau), ypac ieskomas Riedgruen (spalva , primenanti zirniu sriuba), Pueblobeige (isdzdziuvus grikiu kose), Rauchsilber (tokia pati, kaip pueblobeige, tik metallic) arba Bornit (niurus Adlerio lietaus apsiaustas , kuri daznai budavo uzsakinejama su sviesiai pilkais Sportline moldingais). Ir galu gale Almandinrot, atrodanti butent taip, kaip ir vadinasi- truputelis
kazino blogojoje Las Vego puseje.

22. Pilnos komplektacijos iranga yra loterija ir rinkos zinovu paiesku tikslas. Tais laikais budavo pirkeju, kurie , uzsisakinedami sesiu cilindru modeli, budavo patenkinti mechaniniais langais. Arba zmoniu, kurie norejo odiniu apmusalu, taciau nenoredavo kondicionieriaus. Visa tai leidzia manyti , kad W124 yra mercedesas, atejes is tikrai senu laiku. Ir tai yra zinia, nuo kurios prasidejo kiekvieno klasiko karjera.

23. Taciau yra ir kita irangos puse: jau W123 buvo naudojama Oro pagalve ir ABS. Sie irangos elementai buvo siulomi uz gana auksta kaina ir retas automobilis tai turejo. Kartu su pasekeju isaugo nauja automobiliu karta, kuri abi sias saugos priemones turejo ne tik kaip irangos papildyma, bet ir labai daznai serijiniame irangos pakete. Tie , kurie kasdien vazineja jau trecia desimtmeti skaiciuojanciu Youngtaimeriu, argumentu turi maziau.

24. Bukite uztikrinti- i myta jus atvaziuosite be problemu. Taigi cia W124! Beveik naujas automobilis! Nors faktas, kai laikais, kai jis atsirado, Nena dar nesiojo neskustas pazastis, o per telika rode Dalli Dalli.

25. Del visu siu isvardintu priezasciu spausdinama simtai laminuotu lapeliu su uzrasu "pirksiu Jusu automobili", kurie veliau uzkisami uz valytuvo. Ir senasis vidutines klases Mercedeso savininkas tikrai mieliau parduos savo automobili jaunam zmogui, zinodamas, kad jis ir ateinanciais metais juo rupinsis.


__________________
Automobilių Transportavimas Lietuva-Vokietija-Lietuva,
Naujos, naudotos bei restauruotos padangos, montavimas, balansavimas, vulkanizavimas
Naujos automobilių dalys, akumuliatoriai, lemputės
Autoserviso paslaugos, diagnostika, patikra, važiuoklės bei pavarų dėžių remontas, žibintų remontas bei restauracija

Paskutinį kartą redagavo yamato; 2009-09-30 09:02 val.
yamato neprisijungęs   Cituoti
Old 2009-09-30, 01:23   #2
nova
 
nova's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2008-01-25
Pranešimai: 2,335

nova is on a distinguished road



Standartinis

velnias, kokia tiesa

nova neprisijungęs   Cituoti
Old 2009-09-30, 01:25   #3
E-Coupe
 
E-Coupe's Avatar
 
Statusas: Pastovus MB1 Narys
Užsiregistravo: 2007-12-12
Pranešimai: 201

E-Coupe is on a distinguished road



Thumbs up

Super straipsnis!
Vienareiksmiskai W124 geriausias ir graziausias kada sukurtas MB! (man asmeniskai kupe)

Kaip tik ieskau su maksimaliai maza rida, gerai islaikyto bei su kuo daugiau privalumu, gal pasiseks ir atrasiu kur nors vokietijoje

__________________


1987 W124 CE 230
1994 W124 E 200
2000 W208 CLK 200K
2008 W219 CLS 320CDI
E-Coupe neprisijungęs   Cituoti
Old 2009-09-30, 08:07   #4
dyzelis
 
dyzelis's Avatar
 
Statusas: Ištikimas MB1 Narys
Užsiregistravo: 2007-10-07
Gyvenamoji Vieta: Kaunas
Pranešimai: 1,872

dyzelis is on a distinguished road



Standartinis

geras postas!

__________________

Mercedes Benz History:

93m 124 E 2.8 24V baltas,
93m 124 E 2.0 16V zalias,
93m 124 E 2.6 juodas,
89m 124 E 2.5 D pilkas,
91m 124 E 3.0 24V Sportline, juodas,
89m 124 E 2.0 D raudonas (Video)
92m 140 600 SEL juodas (Foto)
93m 124 E 3.0 D 24V vysnia (Foto)
98m 210 E 3.0 TD sidabrinis (Foto)

dyzelis neprisijungęs   Cituoti
Old 2009-09-30, 09:05   #5
400E
 
400E's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2008-06-17
Gyvenamoji Vieta: Kaunas
Pranešimai: 2,777

400E is on a distinguished road

Nusiųsti žinutę 400E per Skype™


Standartinis

Nu jo istikruju 124 ti mersiukai nerealus man irgi, viskuom, labai norint, man atrodo galima ir dar 25 priezastis sugalvot tokiai masinai, savo patikimumu skaitau yra lygiaverte dar 140tiem MB, daugiau kazin ar yra tokiu ilgaamziu, patikimu, ne tik mersu, bet ir apskritai. Masinos dizainui daugiau nei 20 metu, o ji vis dar belenkaip grazi

__________________
MB S500 '94 (W140)
MB E270CDI '04 (W211)
MB E320CDI '01 (S210)
ex - MB E300TD '97 (S210)
ex - MB 280E '92 (W124)
ex - MB E200 '94 (W124)
ex - MB 300CE '90 (C124)
ex - MB 400E '93 (W124)
400E neprisijungęs   Cituoti
Old 2009-09-30, 10:53   #6
yamato
 
yamato's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2008-04-08
Gyvenamoji Vieta: Marijampolė
Pranešimai: 3,625

yamato is on a distinguished road

Nusiųsti žinutę yamato per Skype™


Cool

20. Ieskokite tikros vertybes: papildomai uzsakomas veliuras. Taip, tai W124 modelyje dar buvo naudojama- si tvirta ir stipri naturali medziaga papildomai uzsakomos irangos sarase beveik prilygo odos kainai. Tuo metu , kai pasaulis nebenorejo sedeti ant lakuotos gyvulio odos , E klase mielai buvo uzsakinejama su veliuriniais apmusalais, kurie turedavo buti rudai auksines arba sodriai raudonos spalvos kartu su kitomis atitinkamu spalvu interiero medziagomis.

kazin tikrai taip buvo, kad veliuras buvo vos ne didesnis pliusas nei oda?

__________________
Automobilių Transportavimas Lietuva-Vokietija-Lietuva,
Naujos, naudotos bei restauruotos padangos, montavimas, balansavimas, vulkanizavimas
Naujos automobilių dalys, akumuliatoriai, lemputės
Autoserviso paslaugos, diagnostika, patikra, važiuoklės bei pavarų dėžių remontas, žibintų remontas bei restauracija
yamato neprisijungęs   Cituoti
Old 2009-09-30, 10:58   #7
driuliauskas
 
driuliauskas's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2009-01-05
Gyvenamoji Vieta: Spalding, UK
Pranešimai: 2,751

driuliauskas is on a distinguished road

Nusiųsti žinutę driuliauskas per Skype™


Standartinis

na taip. oda 124 nieko nebenustebinsi, o vat veliuras retenybe.

driuliauskas neprisijungęs   Cituoti
Old 2009-09-30, 11:00   #8
dyzelis
 
dyzelis's Avatar
 
Statusas: Ištikimas MB1 Narys
Užsiregistravo: 2007-10-07
Gyvenamoji Vieta: Kaunas
Pranešimai: 1,872

dyzelis is on a distinguished road



Standartinis

bet praktiskumu oda nr. 1 pvz su vaikais masinoj, paemiai nubraukiai ranka ir vsio

__________________

Mercedes Benz History:

93m 124 E 2.8 24V baltas,
93m 124 E 2.0 16V zalias,
93m 124 E 2.6 juodas,
89m 124 E 2.5 D pilkas,
91m 124 E 3.0 24V Sportline, juodas,
89m 124 E 2.0 D raudonas (Video)
92m 140 600 SEL juodas (Foto)
93m 124 E 3.0 D 24V vysnia (Foto)
98m 210 E 3.0 TD sidabrinis (Foto)

dyzelis neprisijungęs   Cituoti
Old 2009-09-30, 11:01   #9
driuliauskas
 
driuliauskas's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2009-01-05
Gyvenamoji Vieta: Spalding, UK
Pranešimai: 2,751

driuliauskas is on a distinguished road

Nusiųsti žinutę driuliauskas per Skype™


Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė dyzelis View Post
bet praktiskumu oda nr. 1 pvz su vaikais masinoj paemiai nubraukiai ranka ir vsio
bet ant ko maloniau sedeti ilgoje kelioneje?

driuliauskas neprisijungęs   Cituoti
Old 2009-09-30, 11:10   #10
dyzelis
 
dyzelis's Avatar
 
Statusas: Ištikimas MB1 Narys
Užsiregistravo: 2007-10-07
Gyvenamoji Vieta: Kaunas
Pranešimai: 1,872

dyzelis is on a distinguished road



Standartinis

vasara gal, tam tikrais atvejais, kai ikaista oda ir su sortais sedi, veliuras butu pliusas, bet turiu toki blizganti daigta ant priekinio lango, tai kaip ir problemu nera, ziema irgi manau tiek oda tiek veliuras isala, ir jei nera pasildinimo ar taip ar taip salta o del ilgos keliones tai nzn, gal jei vaziuociau iki italijos tai pajausciau, bet kai iki pajurio tai ka zinau nelabai yra skirtumas

__________________

Mercedes Benz History:

93m 124 E 2.8 24V baltas,
93m 124 E 2.0 16V zalias,
93m 124 E 2.6 juodas,
89m 124 E 2.5 D pilkas,
91m 124 E 3.0 24V Sportline, juodas,
89m 124 E 2.0 D raudonas (Video)
92m 140 600 SEL juodas (Foto)
93m 124 E 3.0 D 24V vysnia (Foto)
98m 210 E 3.0 TD sidabrinis (Foto)

dyzelis neprisijungęs   Cituoti


Naujas pranešimas

Bookmarks

Temos įrankiai
Rodymo būdai

Pranešimų Taisyklės
Jūs negalite rašyti naujų temų
Jūs negalite rašyti pranešimų
Jūs negalite prisegti failų
Jūs negalite koreguoti savo pranešimų

BB code is Įjungtas
Šypsenėlės Įjungtas
[IMG] kodas Įjungtas
HTML kodas Įjungtas

Peršokti į


Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas
Be raštiško MB1.LT sutikimo kopijuoti ir platinti www.mb1.lt esančią tekstinę, bei grafinę informaciją griežtai Draudžiama.
© 2007-2021 MB1.LT All Rights Reserved.