Akumuliatoriaus patikrinimas ir teisingas krovimas

[mikis]

jeigu turi omeni ikrovos srove, jin turi buti nuo 12.3 - 13.4

Pradžioje rašė aware

Durnas klausimas, bet kiek V turi rodyt akumas, sukant starteri?

[aware]

Pradžioje rašė mikis

jeigu turi omeni ikrovos srove, jin turi buti nuo 12.3 - 13.4

sita zinau, ijungus rakteli i acc, kompas rodo 12.2-12.3, pasukus i on pozicija, kai kaitinasi zvakes krenta iki 11-11.2, sukant starteri rode 9.2-9.8 tai idomu ar jau akumui krantai, ar dar laikis sita ziema?

[ldalius]

Pradžioje rašė mikis

jeigu turi omeni ikrovos srove, jin turi buti nuo 12.3 - 13.4

Miki, tu neteisus. Krovimo įtampa dirbant varikliui turi būti 13,2 minimumas ir ne daugiau 14,5 max.

O akumo įtampa starterio sūkimo metu negali kristi žemiau 10,5V

[mikis]

ziurint kiek daznai vazinesi, ir kokia salta ziema turesit
bet neuzmirsk skupas moka dukart, o lietuvis visa gyvenima )

Pradžioje rašė aware

sita zinau, ijungus rakteli i acc, kompas rodo 12.2-12.3, pasukus i on pozicija, kai kaitinasi zvakes krenta iki 11-11.2, sukant starteri rode 9.2-9.8 tai idomu ar jau akumui krantai, ar dar laikis sita ziema?

[mikis]

gali buti, bet kur rades intike buvau, buvo rasita 12-13 :/ o ne 13-14

Pradžioje rašė ldalius

Miki, tu neteisus. Krovimo įtampa dirbant varikliui turi būti 13,2 minimumas ir ne daugiau 14,5 max.

O akumo įtampa starterio sūkimo metu negali kristi žemiau 10,5V

[aware]

Pradžioje rašė ldalius

Miki, tu neteisus. Krovimo įtampa dirbant varikliui turi būti 13,2 minimumas ir ne daugiau 14,5 max.

O akumo įtampa starterio sūkimo metu negali kristi žemiau 10,5V

Dirbant motorui ant laisvu rodo 14.4-14.5 viskas normaliai, pajudejus is vietos krenta iki 14, pavaziavus kelis metrus vel atsistato iki 14.4-14.5, bet va vedant salta motora kaip rasiau krenta iki 9.2-9.8, kai vedziau pasilusi buvo berods 10.2 o kas liecia vazinejima, tai manau, bus kaip praita ziema keli km pirmyn, keli atgal i paskaitas, ir vakare i parduoduve, tai pernai per visus tuos salcius, po savaites tokio vazinejimo, jau ir benzas sunkiai kurdavosi

[ldalius]

reiškia akumas jau į gyvenimo pabaigą, nors būna išimtini atvejai, kada starteris ima labai didelę srovę dėl apsinešusio inkaro kolektoriaus šepetėlių dulkėmis.

12-13V yra akumo įtampa esant neužkurtam varikliui ir tai ji neturėtų būt mažesnė nei 12,5V. Tingiu kartotis, nes šioje temoje buvo viskas labai išsamiai aprašyta

[ldalius]

Pradžioje rašė aware

Dirbant motorui ant laisvu rodo 14.4-14.5 viskas normaliai, pajudejus is vietos krenta iki 14, pavaziavus kelis metrus vel atsistato iki 14.4-14.5, bet va vedant salta motora kaip rasiau krenta iki 9.2-9.8, kai vedziau pasilusi buvo berods 10.2 o kas liecia vazinejima, tai manau, bus kaip praita ziema keli km pirmyn, keli atgal i paskaitas, ir vakare i parduoduve, tai pernai per visus tuos salcius, po savaites tokio vazinejimo, jau ir benzas sunkiai kurdavosi

o koks elektrolito tankis akumuliatoriuje? kada paskutinį kartą jį krovei?

[aware]

Pradžioje rašė ldalius

reiškia akumas jau į gyvenimo pabaigą, nors būna išimtini atvejai, kada starteris ima labai didelę srovę dėl apsinešusio inkaro kolektoriaus šepetėlių dulkėmis.

12-13V yra akumo įtampa esant neužkurtam varikliui ir tai ji neturėtų būt mažesnė nei 12,5V. Tingiu kartotis, nes šioje temoje buvo viskas labai išsamiai aprašyta

Jo situos zinojau, kiek turi but neuzkurtam motorui, bet va niekur tiksliai neradau(gal ieskot nemoku) kiek turi but sukant starteri Dekui uz atsakyma.
Akumo nei kroviau nei tikrinau, masina pirkta pries 2menesius, kol kas vedasi gerai, bet idomu ko ziema galiu tiketis is to akumo, visgi automobilis is Italijos, turbut dar originalus akumas...Mazda kai turejau, tai originalus akumas atlaike 8metus, bet velgi akumas, akumui nelygu

Atsisukau paziuret, tai ploksteles apsemtos, bet stovi toks lyg kabliukas, primenantis apie reikiamo lygio matuokli. Iki jo gal reikia pilt, distiliuoto vandens vaistinej ar maximoj butu?