M276 (tas, kur 225kW), jei FL, vožtuvai greičiausiai bus jau gamykliškai sudėti, reikia žiūrėt pagal variklio numerį. Jei preFL - gali reikėt keist ir grandinių įtempėjus. Kita problemiška vieta - reguliuojamo kampo paskirstymo velenėlių žvaigždės, nuo 150t km mėgsta užkūrus subarškėt, keitimo kaštai labai priklauso nuo keitėjo. M276 iš Amerikos neturi EGR (europiniai su EGR), juntamai mažiau problemų tiesioginio įpurškimo varikliam. Europinis pagal spekus kiek ekonomiškesnis. Variklis nėra tylus, kaip ir dauguma su tiesioginiu įpurškimu.
4matic greičiausiai reikės pasikeist priekinio reduktoriaus riebokšlius, o šiaip problemų nekelia. Sąnaudas parašė aukščiau.
|
2023-12-18, 13:06
Hibridinis režimas
